寶駿530車頭呈現出簡約的設計風格，多邊形格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾，極具視覺沖擊力。該車長寬高4690/1835/1750mm，軸距2750mm，車側呈現出簡約的設計風格，沒有運用太復雜的線條設計，整體看起來干凈利落。寶駿530內飾給人一種非常簡約的感覺，中控臺使用對稱式的設計，內飾以黑色為主色調，...
寶駿310Wagon正式發布官圖，定位休旅車，軸距與寶駿730相同。前臉設計簡約精致，車身側面線條獨特，車頂行李架強化戶外屬性。內飾簡約時尚，8英寸液晶屏吸引年輕消費者。車身尺寸增加，提供更舒適駕乘環境和更大行李空間。將提供1.2L自然吸氣發動機和5速手動變速箱，未來或有1.5L發動機車型�？偨Y內容...
長安歐尚品牌即將在上海車展推出中級MPV車型A800，尺寸與寶駿730相近，由長安汽車海外研發中心負責外觀、內飾、動力和底盤設計。A800預計搭載1.5T發動機，匹配6速自動變速箱，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm。長安歐尚品牌計劃到2025年推出13款全新產品，A800有望成為品牌新增長點，...
新款寶駿KiWiEV“豬小八”定制版官圖正式發布，延續可愛元素，內飾外觀均頗具精致，性能表現也令人期待。宋茜親自設計的“豬小八”車型即將量產，定制體驗盡顯個性魅力。外觀亮鉆粉裝飾，配以具有簽名的設計元素，內飾藕粉+灰白色搭配，座椅設計精致。動力方面搭載40kW驅動電機，續航達305km，充電便捷。整...
寶駿5102021款正式上市，共推7款車型，售價5.38-7.38萬元。新車在外觀與內飾上變化不大，新增“海風藍”車身色及彩色車頂選項。全系標配胎壓監測，部分車型升級后視鏡加熱，提供8寸或10.25英寸觸摸屏可選，支持車聯網功能。動力上延續19款LAR.5t發動機，最大輸出73kW，配備6速手動或5...
寶駿品牌近日發布了旗下全新純電動車型——寶駿E200的官方內飾圖。新車采用雙座布局，中控臺設計立體，功能按鈕為觸摸式，配備通用數據接口。外觀上，寶駿E200基于幾何設計語言，取消進氣格柵，大燈采用分體式設計，車身一體化風格，輪圈和尾燈呼應整體設計。車身尺寸為2497/1526/1616mm，軸距16...
日前，寶駿正式公布了KiWiEV的官方內飾圖。新車整體內飾的扁平化設計理念與寶駿E300相同，但在細節上，KiWiEV內部的一些裝飾會更加時尚。根據目前的信息，新車有望在2021年第三季度正式上市。我們可以把寶駿KiWiEV看作是寶駿E300的迭代車型。外觀部分，前者整體延續了后者的“星際幾何”設計...
當然需要更換，就像更換機油時需要更換機油濾芯一樣。變速箱油的主要作用是保持排擋系統的清潔，并對傳動裝置起到潤滑和延長壽命的作用。由于變速箱設計的不同，分為手動變速箱和自動變速箱，每一款變速箱的設計都有不同的技術要求，即使是同一型號的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉速、結構等都會不同，因此原廠...
寶駿KiWiEV的內飾設計充分考慮了年輕人的審美需求，提供了淺、深兩種簡約配色方案，整體風格時尚動感。新車的內部設計顛覆傳統，采用扁平化設計，打造流行的懸浮式駕駛艙。在細節處理上，中控臺和門板內部的編織圖案以及與座椅裝飾條相呼應的裝飾條，都展現出了新車的精致與考究。在選材上，KiWiEV首次嘗試將稻...
寶駿510的AMT和CVT變速箱在可靠性上都有不錯的表現。然而，CVT在駕駛感上明顯優于AMT，后者換擋頓挫感強烈，邏輯混亂。寶駿510的CVT變速箱采用輕量化設計，總重90KG，體積小，油泵內置，提高傳動效率，降低排放和油耗。但液力變矩器鎖止優化是否帶來頓挫感還需時間檢驗。寶駿510的AMT和CV...
汽車的架構可以為不同車型的研發提供共享的最優解決方案，架構下的車型研發能夠根據品牌定位、用戶定位、市場定位等實現全流程簡化。因此架構的意義可見一斑。4月7日，上汽通用五菱正式官宣全球領先的電智化架構——天輿架構。作為首個“以人民需求定義”的全球領先電智化架構，可覆蓋從A00級到C級的全尺寸車型，天輿...
3月28日，“潮玩智能純電SUV”寶駿悅也Plus內飾空間官圖首次曝光。新車秉承寶駿品牌“開門造車”理念，順應主流市場對大空間、品質感的更高期待，打造“精裝大兩房”，集高品質座艙、同級最大空間、靈活儲物空間于一身，為主流家庭用戶帶來質感越級的座艙享受�！熬b大兩房”，高品質座艙全面進階面對追求個性與...
寶駿510的CVT變速箱相比AMT更為耐用且駕駛感更佳。CVT變速箱整體輕量化設計，重量為90KG，并可以鎖止液力變矩器以提高傳動效率和節省燃油。相比之下，AMT變速箱換擋頓挫感強烈，換擋邏輯混亂，性能不如CVT。所以選擇寶駿510時，CVT變速箱是更為優秀的選擇。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
寶駿510amt起步抖動是離合器撥叉嚴重磨損或移位造成。發動機積碳嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，當發動機內部的積碳過多時冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收。發動機缺缸：發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，表現為車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時...
