東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區間，慶祝上市十周年。車型在細節配置上進行了調整，保持了現款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
在決定購買標致408之前，我曾試駕過軒逸、第七代伊蘭特、速騰、英朗等多款車型，并關注了懂車帝上的評測和車主評論。經過一個多星期的觀察和對比三四家4S店的報價，我最終選擇了408。提車快一個月，開了近3000公里，我對這款車的整體表現非常滿意。優點方面，1.6T的動力在同價位車型中表現突出，輕踩油門就...
標致5008的380THPGT車型搭載了1.8T渦輪增壓直噴發動機，匹配六速手自一體變速箱，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩280Nm/1500-4000rpm。雖然加速不是標致的強項，但從數據上看，5008的動力性能還是相當不錯的。汽車的動力性能主要通過最大速度、加速能力和最大爬坡能力...
標致4008的懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸架和后變形梁半獨立后懸架的設計，這種配置在緊湊型SUV中較為常見。后懸架兩側的限位支撐塊設計，有效提高了側傾支撐力。這套懸掛系統更傾向于舒適性，使得4008的駕駛體驗出奇的舒適，給人一種行政級別的感覺。與之前標致車型靈活、操控出色的特點不同，4008的懸掛...
標致301搭載的是1.6L自然吸氣CVVT發動機，這款發動機雖然不是最新的技術，但已經相當成熟穩定。在高速行駛時，2000轉換擋表現良好。雖然起步時動力略顯不足，但只要舍得給油，還是能體驗到一定的推背感。發動機由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、供油、起動系統等五大系統組成。主要...
支持CarLife和Carplay雙互聯，但大部分時間我的手機都是用來播放音樂，車機內置的高德雖然語音識別不太靈敏，但反應速度和定位準確性都不錯，而且還能在需要提示的時候自動顯示在儀表上，在復雜路口時的三維顯示更加直接，比Carplay的高德用起來更方便不只是環抱式座艙，前排的座椅同樣能有著很充足的...
標致2008作為一款小型SUV，空間日常出行夠用，動力采用1.2T三缸發動機，百公里提速一般，但剎車性能穩定。油耗方面，城市路段實測6.8L，高速路段5.3L。噪音控制良好，高速行駛時仍能保持安靜。整體而言，適合預算有限、追求實用性的消費者。購置稅在9637元，上牌費在500元，車船使用稅在420元...
隨著汽車工藝的不斷進步，內飾設計也日益豐富多樣。今天，我們就來聊聊這款中型SUV——標致5008的內飾表現。黑色為主色調的內飾，搭配銀色飾條，時尚而不失活力。真皮材質的平底雙輻式方向盤，帶來高級感。12.3英寸的全液晶儀表盤，科技感十足。10英寸的懸浮式中控屏，布局合理，美觀大方。仿皮座椅質感良好，...
標致508sw旅行車評測：進口版508SWGT版配置解析，性能與設計兼具。1、508SWGT版采用點狀鍍鉻格柵，與國產508L車型的全系標配式樣一致。18寸輪轂配235/45R18輪胎，與高配508L車型相同；2、車身低矮，比國產508L降低35mm，轎跑氣息更濃。無框車門設計，彰顯B格。后風擋傾角...
標致4008PHEV在配置和實用功能方面有所取舍，但核心配置不減。混動系統表現優異，駕駛體驗平穩，動力強勁。雖然存在一些小瑕疵如配置不足和后備箱電源未裝配，但整體質感、駕控和舒適感均很出色。車輛還享有較長的質保和保養政策，免購置稅，期待后續使用的穩定性。和GT比少很多配置顯低級官方標注的后備箱12v...
標致508sw旅行車評測表現出色，其配置和設計均展現了高水準。從外觀到內飾，再到動力表現，都充分展現了標致品牌的精湛工藝和卓越品質。尤其是其低矮的車身、無框車門和原版設計的尾燈組，更是讓人眼前一亮。內飾部分同樣出彩，分層式中控臺、全液晶屏儀表和PSA家族式設計的電子擋桿，都彰顯了其高科技感和豪華感。...
標致508L車主分享了自己的購車經歷與深度使用體驗。從選車到購車，再到實際駕駛感受，車主都進行了詳細的描述。外觀、內飾、配置、動力操控和舒適性等方面都有涉及，為潛在購車者提供了全面的參考。然而，車主也提到了一些不滿意的地方，如車機系統的不足和缺少備胎等。那么，標致508L這款車真的值得入手嗎？這還需...
標致308S的座椅尺寸數據大家看了下面這組測量數據心理也就有個大概值了，無論是前排還是后排座椅的舒適性都是可以的。另外還配有ISOFIX兒童安全座椅接口。后備箱的設計非常平整，寬敞。盡管當后排座椅翻倒后并不能與備箱地毯形成一個平面但相對官方公布的備箱容積371L還是絕對夠用的。標致308S前門最大開...
性能似乎已經成為本刊評價一款車優劣的惟一標準，但這一次，我們準備按照另外一個評價標準讓來訪的3名“小個子”分出個高低上下，看看它們中誰能達到最高的實用性。這一次，并不是超級跑車們的巔峰對決，也不是性能大咖們的賽道秀。這一次，是3個SUV中的小個子各展身手——長安鈴木鋒馭、雪佛蘭創酷、東風標致2008...
東風標致308是一款全新車型，不過與307擁有相同的底盤和動力系統，308運用了大量最新家族式設計元素，比307更加時尚大氣，具有較強的現代感。西楚汽車網為您推薦具有很高性價比的1.6L手動風尚版車型。上圖：東風標致308首先，優尚型只有1.6L一種排量，是東風標致308的入門級車型，不過即使是入門...
508是目前東風標致的旗艦車型，作為一款實用的中型車，508舒適寬敞、配置豪華，并且擁有很高的性價比。上圖：標致508標致508的內外設計使用了全新的設計風格，外觀采用“光影魔術”的設計理念，車頭“怒吼式”格柵取代了以前的大嘴臉譜，前大燈中由7顆LED組成的日間燈非常醒目，很吸引人眼球。從車頭引出的...
●內部設計以及用料從內部來看，新款408與老款沒有太大的區別，只是細節設計有所改變，這也是滿足國內消費者的特殊需求所做出的變化。中控臺采用了整體黑色的鋼琴烤漆面板，同時中控按鍵也有小幅調整，看起來更有檔次感。中控臺上層面板采用的是搪塑材質，紋理處理后視覺效果較好，只是按起來有些偏硬。中控臺下層為塑料...
