比亞迪唐DM以其出色的外觀設計和性能表現，成為混動車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設計脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時尚感。內飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設計如兒童安全鎖、座椅調節功能等，...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應略有延遲，但輕踩時不明顯。AionV提供節能、普通、運動三種駕駛模式，運動模式動力輸出猛烈，節能模式則較為...
這次我們主動試駕了已經在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態體驗。這次我們來看看它的動態試駕評測。試駕車型搭載1.6L發動機和愛信6速自動變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動擋會有一點小挫折，但不影響它的實際駕...
新款Cayenne提供了多種駕駛模式，以適應不同駕駛者的喜好。在舒適模式下，駕駛體驗更為平和，變速箱傾向于積極升檔，降低噪音，營造出寧靜的駕駛環境。正常模式下，Cayenne2.9T的動力輸出較為溫和，變速箱邏輯傾向于升檔，使得駕駛過程輕松而動力響應稍顯遲緩。然而，一旦切換到S擋或激活SportRe...
奕炫1.5T的賽道表現令人印象深刻，150馬力的發動機和230牛米的扭矩提供了充足的動力，6速雙離合變速箱和前麥弗遜后扭力梁懸掛系統確保了操控的穩定性。盡管S擋下發動機噪音明顯，但底盤隔音效果良好。在中低速彎道中，車尾的輕微滑動幫助車頭指向，但輪胎匹配不足導致急彎需減速。轉向輕盈且反饋均勻，軸距不到...
寶馬新一代2.0T發動機b48即將取代N20，雖然未獲十佳發動機榮譽，但其潛力不容小覷。b48在缸內結構、低扭表現、散熱系統、穩定性和耐久性上均有所優化，噪音表現也得到改善。模塊化設計使其可自由組合多種缸體和布局，降低制造成本，惠及消費者。b48擁有多個動力版本，動力與N20相近，但可承受更大扭矩，...
實話實說，作為年輕消費者的我們，面對各大車企不斷推出的新車型和新技術，真是有福了。歐尚X5PLUS，這款自主運動SUV，以其7.51秒破百的加速表現、四輪獨立懸架和環抱式三聯屏座艙，滿足了年輕消費者挑剔的用車需求。外觀設計上，家族最新的塑光美學設計語言，前臉的3D曲面無界格柵和凌厲線條，強調了運動氣...
自2020年起，純電車市場迅速崛起，2021年銷量同比激增180%，傳統大廠份額有限。面對純電時代的挑戰，豐田憑借其產品的超強可靠性，以及25年電動化車型累計銷量超2000萬輛且電池系統0事故紀錄，成為市場的焦點。廣汽豐田bZ4X，作為傳統大廠的全新純電選擇，其設計理念、科技配置、駕駛體驗和安全性能...
凌渡以其寬體轎跑設計受到關注，2019款230TSI風尚版在試駕中表現出色。外觀上，扁平前臉和低趴車身強調運動感，LED大燈和黑色中網設計時尚動感。內飾方面，家族風格明顯，科技配置齊全，座椅為織物材質。動力上，搭載1.4T低功率發動機，匹配7速雙離合變速箱，怠速平穩，加速響應靈敏，百公里加速9.1秒...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現優異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
新車的外觀設計時尚，前臉的大嘴橫條式進氣格柵與狹長LED大燈相得益彰，底部飛翼式鍍鉻裝飾條提升了車頭質感。內飾方面，豪華感與科技感并存，中控臺采用搪塑與皮革材質，銀色飾條點綴其間，更顯年輕。動力上，提供三種版本，SkyactiG2.0和2.5最大功率分別為170馬力和210馬力，峰值扭矩216牛米和...
雪佛蘭首款電動車在動力和操控上表現出色，適合家庭使用。永磁同步電機提供150馬力和350牛米的強勁動力，單速變速箱確保加速過程線性平穩。車輛響應靈敏，提供推背感，且在城市中快速靈活。NEDC續航達到410公里，滿足日常通勤和長途出行需求。三種駕駛模式中，運動模式動力輸出最為活躍。動能回收系統在不同油...
東風本田思域2020款試駕評測顯示，其配置升級顯著，特別是音響與隔音效果。頂配車型提供CVT與手動擋選擇，標配7英寸媒體屏。亮點在于搭載HondaSensing安全系統，增強行車安全性。運動版尾部RS標識及2.0L自然吸氣發動機引發熱議，或暗示TypeR技術下放，激發本田粉絲期待。東風本田思域202...
宋PLUSdmi作為比亞迪全新緊湊型SUV，其試駕評測展現了經濟性與舒適性的完美結合。搭載1.5L混動系統，提供純電、純油及油電混合三種模式，滿足不同駕駛需求。百公里加速約8秒，流暢而有力。配備能量回收機制，提升燃油經濟性。前后獨立懸架確保駕駛穩定舒適，適合家用。宋plusdmi是比亞迪全新緊湊型s...
在橫評測試中，榮威iMAX8最讓人震撼的是它的安全性能。之所以有令人震驚的安全性能，車身結構是最重要的。具體來說，榮威iMAX8采用了全新的高強度籠式車身結構，其高強度鋼材比例高達81%，降低了車身受損的難度，在發生危險的情況下，能夠最大限度地保護車主和乘客的安全。眾所周知，自動駕駛汽車近兩年在智能...
外觀上，2019款北京現代瑞納展現出與眾不同的風格，車身線條流暢，車頭和車尾設計圓潤，整體造型乖巧而不失活力。內飾方面，簡約而不失時尚，中控臺設計合理，功能按鍵布局清晰，雖然主要使用硬質塑料，但細節處理精致，不顯廉價。智能互聯方面，8英寸液晶屏支持Carplay、Carlife等，高配車型還配備倒車...
2020款福特蒙迪歐STLine作為一款運動版車型，在內部配置上略顯不足，如座椅電動調節、記憶、通風和加熱等功能并未提供。盡管如此，STLine車型在運動性營造上更為突出，通過增加運動套件和特殊標識來強化運動感。然而，座椅電動調節等配置的缺失，也在一定程度上影響了車輛的實用性體驗。在主駕駛座椅測試中...
奧迪A6L2019款在試駕中表現出色，其舒適性和配置都給人留下深刻印象。外觀上，它繼承了奧迪家族的設計風格，同時融入了時尚運動元素，展現出穩重而不失活力的形象。內飾方面，中控臺設計人性化，操作便捷，體現了奧迪對細節的重視。配置豐富，包括8安全氣囊、胎壓監測、車身穩定系統等，確保了駕駛的安全性和舒適性...
法拉利GTC4Lusso:豪華實用的四驅豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評測：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個成人尺寸座椅、旅行車車尾設計以及擁有四驅系統的車型。盡管看起來好像沒有SUV那么實用，但是它仍然是一款非常豪華且實用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
2019款帕杰羅外觀設計獨特，前臉家族式設計，車身線條流暢，尾部尾燈設計增添檔次感。車內空間寬敞，內飾布局雖變化不大，但首次搭載全液晶儀表盤，座椅與內飾配色搭配和諧。整體而言，帕杰羅在保持越野性能的同時，提升了駕駛舒適度和科技感，對于喜歡越野的駕駛者來說，是一款值得考慮的車型。2019款帕杰羅試駕，...
