本田mpv奧德賽在碰撞測試中獲得了4.6分的成績，顯示出其良好的安全性能。車輛配備了一系列標準安全功能，包括信息娛樂系統、舒適的座椅和寬敞的內部空間。奧德賽的動力系統由一臺280馬力的V6發動機提供，提供了良好的加速和穩定的行駛質量。總之，本田mpv奧德賽在碰撞測試和安全性能方面表現出色，為乘客提供...
奧德賽內部空間寬敞舒適，座椅支撐性好，貨物空間充足，內飾現代時尚。搭載280馬力V6發動機，提供良好加速和騎行質量，轉向平穩。信息娛樂系統直觀易用，功能豐富，操作便捷。安全性能卓越，通過碰撞測試得分高，值得信賴。整體而言，奧德賽在舒適性、性能和安全性方面綜合表現出色，是一款優秀的家庭用車選擇。本田m...
15款福睿斯的空調濾芯位于副駕駛左腿位置的塑料擋板內，更換過程簡單。首先，掰開塑料擋板，卸下螺絲，拔掉燈光控制線，然后抽出舊濾芯，換上新濾芯，最后逆向安裝擋板。福睿斯是福特的緊湊型轎車，動力有1.5升和1.0升兩種發動機可選，變速箱有6擋手動和6擋手自一體。15寸輪轂最大可使用195毫米寬度的輪胎，...
【標題】豐田賽那低配版雨天制動距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內容】近日，有專業媒體對幾款熱門MPV進行了對比評測——在百公里制動測試環節，分別進行干濕地空載、滿載的制動測試。結果發現，去年還在加價售賣的賽那，高低配車型在制動距離上存在較大差異，導致安全性能下降。據悉，參加測試的車型分別有起亞...
在MPV市場中，價格差異顯著，從經濟型到豪華型應有盡有。國產MPV在10萬元左右已開始配備主動剎車系統，但與更昂貴的合資車型相比，其可靠性如何？本文通過實測本田奧德賽、別克GL8和新寶駿RM-5三款車的主動剎車系統，探討了它們的主動安全性。奧德賽在靜態測試中表現良好，但在動態測試中未能通過。GL8在...
本田mpv奧德賽在碰撞測試中獲得了4.6分的高分評價。車輛配備了先進的安全功能和舒適的內飾，包括5英寸顯示屏、七揚聲器音響系統、藍牙、免提短信和兩個USB端口。此外，還有8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛星廣播、導航、后座藍光娛樂系統、Wi-Fi熱點、11揚聲器音響系...
奇瑞汽車在安全性方面有著卓越表現，多次事故中車輛展現出色保護力，如A3車型在撞擊測試中表現優異，與本田車碰撞對比更凸顯其堅固。車主對奇瑞安全性能充滿信心，計劃將舊車升級為新虎八，并考慮未來換購星途TX/TXL。然而，關于星途TX/TXL的安全性能，市場討論較少，引發關注。說實話，奇瑞的安全性是體現在...
11年奧德賽倒車雷達沒反應可能是由控制單元故障、線路連接異常或中控電腦設置不當導致的。倒車雷達是汽車泊車、倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成，能以聲音或顯示告知駕駛員周圍障礙物情況，提高駕駛安全性。本田奧德賽低配車型未配備倒車雷達，建議加裝。加裝倒車雷達需注意走線、防水、溫度適...
日前，C-NCAP公布了2021年第15款車型——賽力斯SF5的碰撞結果，綜合得分率為86.8%，達到C-NCAP的“五星”標準。C-NCAP對賽力斯SF5進行了全方位的安全性能測試，要求嚴格全面，包括乘員保護、行人保護、主動安全。乘員保護方面，賽力斯SF5得分61.713分，得分率88.16%。完...
理想汽車近期宣布將推出理想ONE2.0版本的OTA升級，旨在進一步提升用戶體驗。軟件方面，新增前車起步提醒、車道保持輔助功能優化、貨車并線預警等駕駛輔助功能，同時優化了家庭成員賬戶、L區圖標、空調控制等細節。硬件方面，針對前懸架下臂球銷和底盤后護板進行優化升級，提高車輛安全性和耐用性。此外，LIAp...
當廣汽本田奧德賽的遙控鑰匙沒電時，不必驚慌。首先，找到鑰匙上的金屬鑰匙片，通常鑰匙上有一個開關，輕輕一撥即可拔出。使用這個鑰匙片，可以直接插入車門鑰匙孔，輕松開門和鎖門。進入車內后，將鑰匙放在啟動按鈕上，稍作停留，汽車便能正常啟動。至于更換鑰匙電池，只需拔出智能機械鑰匙，沿著卡槽輕輕撬開，便能看到電...
不負盛名，15款車型碰撞測試，只有XC40得全優美國公路安全保險協會是世界知名的車輛碰撞測試機構，不管汽車圈內還是圈外，評價車輛安全都會參考IIHS的測試結果。它的測試項目甚至影響到全球其他試驗機構，我國也引入了25%小角度碰撞測試這個項目。最近，這家機構公布了15款SUV車型的最新碰撞試驗結果，9...
《小強實驗室》是近年來人氣頗高的一檔汽車相關的節目，它不僅向觀眾普及汽車相關知識，同時也十分關注汽車的品質和安全問題。之前《小強實驗室》針對汽車安全問題做了一期節目，以車身穩定系統和頭部氣簾為檢驗標準，測試了15款熱門車型的安全系數，結果僅有東風標致408和別克英朗兩款車全系裝配了車身穩定系統和頭部...
近日，美國頂級安全認證TSP+不同的是，IIHS只會選擇最低配車型進行測試，這是對車輛基礎安全性能的強大考驗。在種種嚴苛測試之下，能夠斬獲一次TSP+獎項已經堪稱同級產品中的翹楚，而蟬聯獎項更是頂尖安全性能的證明。2014年的評選結果中，相較上一年就有15款車型因為測試結果不符合不斷提高的評選標準，...
按照C-NCAP的規則，測試車型需要進行正面100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗、正面40％重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗以及可變形移動壁障50km/h側面碰撞試驗等三項實車碰撞試驗。C-NCAP的技術要求高于我國現有汽車產品碰撞安全性能國家標準，是建立在更高標準上的評價。作為多功能轎車，奧...
