日前，特斯拉，了解更多信息，反映缺陷線索。
安全帶太臟或者彈簧老化都可能導(dǎo)致奧德賽安全帶抽出來回不去。清潔安全帶或噴些潤滑劑通常能解決問題。汽車安全帶是重要的安全裝置，用于在碰撞時(shí)保護(hù)乘員。正確使用安全帶，定期檢查其技術(shù)狀態(tài)，避免損壞和不當(dāng)使用。安全帶應(yīng)系在髖部和胸前，橫跨骨盆和胸腔，嚴(yán)禁雙人共用。不要將安全帶壓在易碎物體上，座椅無人時(shí)送回卷...
近日，中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)的成績。其中歐藍(lán)德的失分項(xiàng)主要在車輛維修經(jīng)濟(jì)性、氣囊未起爆和車頂強(qiáng)度上，而凌派則是在車輛維修經(jīng)濟(jì)性和對(duì)車內(nèi)成員的保護(hù)方面。而菲斯塔在車外行人安全指數(shù)方面要比上面兩款差一些，其余成績都一樣�，F(xiàn)如今消費(fèi)者在購買一款車的時(shí)候，大多數(shù)只會(huì)考慮外觀、配置、空間、油耗等方面，而忽略了車...
在10萬預(yù)算內(nèi)，國產(chǎn)SUV以其舒適性和安全性成為消費(fèi)者的熱門選擇。自主品牌通過提升硬實(shí)力，將賣點(diǎn)從空間和配置轉(zhuǎn)向了駕乘體驗(yàn)和安全性能。盡管成本限制，一些車型仍采用多連桿獨(dú)立懸掛，提升了舒適性和操控性。ESP作為基礎(chǔ)安全配置，在10萬級(jí)SUV中并不普遍，但以下四款車型卻具備這一配置。瑞虎5X以其高性價(jià)...
內(nèi)容文章比較了國產(chǎn)途昂和探險(xiǎn)者兩款車在安全性和空間方面的差異。雖然途昂的內(nèi)部空間較大，但探險(xiǎn)者的安全配置更勝一籌。此外，文章還指出途昂的門板厚度和后備箱厚度都比探險(xiǎn)者薄，且途昂的重量相對(duì)較輕。最后，文章提醒消費(fèi)者不要混淆ATLAS和途昂，并祝愿大家購車愉快。本不想多費(fèi)唇舌，因?yàn)殒I盤車神太多，沒那么多...
2018年新款?yuàn)W德賽以其地球夢(mèng)2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力表現(xiàn)受到關(guān)注，但尾箱設(shè)計(jì)存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國大陸國家的特點(diǎn)不符，國民更傾向于大車。城市規(guī)劃應(yīng)考慮大車位需求，以滿足國民對(duì)大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應(yīng)通過拉長車身解決，以適應(yīng)國民需求。樓主提的問題是對(duì)的！車?yán)?..
福特全新銳界概念車在洛杉磯車展上發(fā)布，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車型將于2014年到2015年之間推出。最新消息稱，該車型未來將有望國產(chǎn)。新一代福特銳界將會(huì)裝備一套主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。雖然沒有內(nèi)飾的圖片，但是福特表示新車將保持簡潔和高檔，改進(jìn)的MyFordTouch會(huì)帶來更好的顯示...
國產(chǎn)亞洲龍的日間行車燈表現(xiàn)出色，顯著提升了道路安全，有效減少了交通事故。這款在美國生產(chǎn)的Avalon轎車，以其高配置和寬敞的六人座椅，定位于高于佳美轎車的高端市場(chǎng)。在設(shè)計(jì)上，亞洲龍被稱為“Impala”，旨在大型轎車市場(chǎng)與福特和通用競(jìng)爭。其LED前大燈設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)部結(jié)構(gòu)分工明確，最內(nèi)側(cè)為轉(zhuǎn)向燈，中間...
榮威iMAX8在中保研碰撞測(cè)試中以G的好成績，并超越此前參與碰撞測(cè)試的別克GL8和比亞迪宋MAX，刷新中保研MPV碰撞最佳紀(jì)錄。對(duì)于車身結(jié)構(gòu)有一定了解的讀者就會(huì)知道，相比于轎車和SUV，MPV在碰撞測(cè)試中的小偏置工況開發(fā)上存在諸多難點(diǎn)，主要原因有以下三點(diǎn)：一是MPV的重量更重，像榮威iMAX8的車重...
國產(chǎn)車中哪幾個(gè)品牌，質(zhì)量安全口碑比較好？長城和吉利是國產(chǎn)車中質(zhì)量安全口碑比較好的品牌。長城在CNCAP測(cè)試中取得了五星的成績，無論是C30還是SUV,H2,H6,還是最新車型魏系列主打安全，做比美標(biāo)更嚴(yán)苛的車頂靜壓，小偏置碰撞，均取得了較好成績。而吉利也在近年來越來越注重車輛的安全性能，從一開始的兩...
本田奧德賽的意外試駕讓我對(duì)MPV有了新的認(rèn)識(shí)。2019款2.0L混合動(dòng)力車型，不僅提供了舒適的駕駛體驗(yàn)，還在擁堵的廣州展現(xiàn)了其混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。然而，它的靜謐性在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)顯得突兀。相比之下，別克GL8的油門響應(yīng)迅速，直線加速能力強(qiáng)，但操控上不如奧德賽靈活。兩者各有千秋，分別適合家庭和商務(wù)用途。豐田...
在武俠世界中，金鐘罩象征著堅(jiān)不可摧的防御。而在汽車領(lǐng)域，全新第三代奔騰B70以其卓越的安全性能，仿佛練就了這門絕學(xué)。在C-NCAP的嚴(yán)格測(cè)試中，它以90.3%的綜合得分率榮獲五星安全認(rèn)證，展現(xiàn)出了國產(chǎn)車在安全領(lǐng)域的突破。不僅在車身用料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上表現(xiàn)出色，奔騰B70還配備了14項(xiàng)ADAS功能，智能安...
中國的汽車消費(fèi)者對(duì)車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對(duì)車門關(guān)閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險(xiǎn)杠的耐用性等方面的關(guān)注。后防撞鋼梁的設(shè)計(jì)初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會(huì)對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生負(fù)面影響。老狐貍的觀點(diǎn)是，由于加裝的鋼梁缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和鋼...
文章指出C-NCAP在過去十幾年對(duì)國內(nèi)車型安全性的顯著提高，雖然存在應(yīng)試教育問題導(dǎo)致部分車型得分不盡如人意。與美國IIHS類似，即使一些車型在C-NCAP中表現(xiàn)優(yōu)異，但在中保研測(cè)試中卻遭遇挫折。盡管如此，C-NCAP對(duì)國內(nèi)汽車安全性提升仍然功不可沒。文章呼吁成立更多類似中保研的獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu)，共同促進(jìn)...
在橫評(píng)測(cè)試中，榮威iMAX8最讓人震撼的是它的安全性能。之所以有令人震驚的安全性能，車身結(jié)構(gòu)是最重要的。具體來說，榮威iMAX8采用了全新的高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)81%，降低了車身受損的難度，在發(fā)生危險(xiǎn)的情況下，能夠最大限度地保護(hù)車主和乘客的安全。眾所周知，自動(dòng)駕駛汽車近兩年在智能...
廣東深圳MiCODUS電子公司生產(chǎn)的MV720車載定位器，以其20美元的低廉價(jià)格和可靠的蜂窩定位功能，在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。然而，BitSight研究人員在這款設(shè)備中發(fā)現(xiàn)了多個(gè)嚴(yán)重的安全漏洞，這些漏洞可能影響全球169個(gè)國家的150萬車輛，包括財(cái)富50強(qiáng)公司、歐洲政府、美國州政府、南美軍事機(jī)構(gòu)以及核...
汽車安全帶是保障乘客安全的重要裝置，它在碰撞中起到約束乘客、防止二次傷害的作用。然而，有時(shí)安全帶可能會(huì)因?yàn)楦鞣N原因抽出來回不去。遇到這種情況，我們應(yīng)該如何處理呢？首先，我們需要了解安全帶的正確使用方法。安全帶應(yīng)該穿過骨盆和胸部，形成一個(gè)水平的V字形，確保一人使用，避免扭曲。同時(shí)，要避免安全帶壓在堅(jiān)硬...
隨著汽車安全意識(shí)的提升，安全氣囊作為被動(dòng)安全系統(tǒng)的核心部件，其市場(chǎng)需求持續(xù)增長。2021年，全球汽車被動(dòng)安全市場(chǎng)規(guī)模約為230億美元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到280億美元。中國市場(chǎng)在這一領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出，國產(chǎn)企業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)勢(shì)，占據(jù)了重要的市場(chǎng)份額。安全氣囊的分類多樣，包括頭部氣囊、膝部氣囊等...
榮威iMAX8作為一款獲得國產(chǎn)十佳七座MPV稱號(hào)的車型，在安全性、舒適度和智能化方面都有著出色的表現(xiàn)。它采用了高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81%，增加了多重保險(xiǎn)，確保乘車人員的安全。在中保研(C-IASI)碰撞測(cè)試中，榮威iMAX8獲得了車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)...
