新款軒逸基于日產-雷諾聯盟CMF平臺打造，具有高靈活性、高延展性和高通過性。車架結構和用料的全新設計提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤調教偏硬朗，側傾控制良好，同時保持濾震性能。車身低趴寬體，風阻系數降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭轉梁非獨立懸架，內部增加...
新能源車的續航問題一直是消費者關注的焦點。目前，大多數純電動新能源車的續航里程普遍在300-400公里之間，實際駕駛中續航里程會大幅縮水。而續航里程接近500公里或超過500公里的純電動新能源車價格普遍偏高。此外，新能源車的安全性也是一個重要問題。由于新能源車主要依賴于儲能電池或動力電池，因此電池的...
總結內容：盡管三元鋰電池材料本身熱穩定性不佳，但其在新能源汽車中的應用安全性得到了可靠的保障。國標如GB38031-2020的執行，要求所有上市的電動汽車電池必須符合安全要求。然而，電動汽車自燃現象仍時有發生，主要原因是電池質量不穩定、車企電池安全設計不足以及不可抗力的意外事故。選擇靠譜的車企和電池...
新能源汽車電池性能與安全性需從電芯、PACK、系統及功能安全四個層面考量。電芯層面關注穩定性與安全性；PACK層面確保電池與環境關系的安全設計；系統層面通過BMS實現安全監控；功能安全層面則在功能失效時保證安全。各層面均達標，才能有效預防熱失控等安全問題。新能源車汽車的電池，是一個復雜系統。可以分3...
新能源汽車電池性能與安全性如何權衡選擇新能源汽車電池主要分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、壽命長、成本低，但能量密度較低；三元鋰電池能量密度高、循環性能好，但安全性較差且成本高。選擇時需考慮續航里程和安全性能，包括電池是否易自燃爆炸、高壓電流是否安全及輻射大小。至今尚無完美電池技術...
大眾新帕薩特的中控屏幕改裝不僅關乎美觀，更涉及駕駛安全和實用性。首先，屏幕位置越高，駕駛者的視線移動角度越小，余光也能覆蓋路面，從而提高安全性。其次，屏幕素質對觀看效果和行車安全至關重要，防眩光能力是衡量屏幕好壞的重要標準。最后，即使預算有限，通過巧妙設計，普通屏幕也能提供良好的視覺效果。總之，中控...
新福克斯以其卓越的安全性能脫穎而出，車身關鍵部位采用高強度硼鋼合金加固，強度是普通鋼材的4到5倍，達到1100mpa。超高強度門檻防撞踏板強度更是高達1500mpa，這些技術曾用于軍事領域，鋼材來自瑞典薩博鋼鐵。新福克斯在高強度鋼材的使用面積上領先同級，為乘客提供全方位的安全保護。安全氣囊方面，新福...
新國標要求電動車低速行駛時配備提示音，以增加行人和其他車輛的注意力，降低交通事故風險。新規定的出臺同時也立即讓該行業車企開始為新車增加這一功能，配合新政策的實施。提示音不僅可以警示附近行人，還可提醒其他車輛注意新能源汽車的駕駛情況，避免潛在交通隱患的產生。美國數據表明，在低速行駛狀態下，混動車和行人...
【百度58汽車沈陽優惠促銷頻道】近日，沈陽沃爾沃經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。沃爾沃XC90新能源是沃爾沃旗下中大型SUV備受消費者關注。這款車長寬高4953/1958/1776mm,軸距2984mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。內飾看上去頗具大方的感覺，顯得端莊...
新能源車起火事件頻發，2022年一季度平均每日超7例火災，引發公眾對新能源車安全性的關注。然而，科學數據顯示，純電動車型的燃燒概率實際低于燃油車，新能源車起火多與外部因素或不當使用有關。預防新能源車起火，應避免私自改動電路、選擇正規維修，并在充電時保持警惕。同時，掌握應急自救知識，確保用車安全。剛剛...
中國的汽車消費者對車輛的安全性有著極高的要求，這包括了對車門關閉的聲音、鉸鏈的承重能力、防撞鋼梁的耐撞性以及保險杠的耐用性等方面的關注。后防撞鋼梁的設計初衷是為了在低速碰撞中減少維修成本，但加裝這樣的鋼梁可能會對車輛的安全性產生負面影響。老狐貍的觀點是，由于加裝的鋼梁缺乏實驗數據支持，其結構設計和鋼...
奇瑞全新新能源序列“風云”將于第四季度發布，該系列首款車型風云A9也將同步亮相。從外觀來看，風云A9采用了星光點陣式中網設計，搭配LED燈帶，整體造型非常銳利。而大尺寸多輻輪圈進一步提升了車輛的運動氛圍。據了解，這款車將搭載鯤鵬超能混動C-DM系統，由混動專用發動機、混動專用變速箱、混動專用電池和電...
新能源汽車的電池性能和安全性是衡量其技術成熟度的重要指標。隨著汽車產業的可持續發展，新能源汽車正逐漸成為全球經濟持續增長的重要引擎。在這一背景下，電池技術的進步顯得尤為關鍵。目前，磷酸鐵鋰和三元電池是市場上的主流選擇，它們各有優勢和劣勢。磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長壽命和低成本著稱，但能量密度較低；...
新能源汽車與傳統燃油車在安全性方面的比較一直是消費者關注的焦點。同價位的車型中，究竟哪種汽車的安全系數更高呢？本文將從以下幾個方面進行分析。首先，傳統燃油車在安全性上具有一定優勢。經過30年的發展，傳統燃油車在主動安全和被動安全配置方面已經非常成熟。相比之下，新能源汽車雖然在一些車型上也具備主動安全...
電動汽車的電池壽命是消費者非常關心的問題。目前，主流汽車廠家設計的汽車使用壽命在30萬公里左右，而電池壽命則因品牌和型號而異。特斯拉提供8年質保，不限公里數；寶馬i3的電池壽命可達15年，提供8年或10萬公里質保；比亞迪e5提供8年或15萬公里質保；威馬汽車實行動力電池終身免費質保政策。影響電池壽命...
新能源電池安全性能測試包括外部短路、過充放、沖擊試驗等多種項目。為此，需要電池高低溫試驗箱、過充放防爆箱、機械沖擊試驗臺等多種電池檢測設備。檢測時需符合GB/T31485-2015、GB/T31241-2014、UN38.3等相關標準，確保電池具備不易起火、爆炸、漏液等安全要求。電池安全性測試主要有...
2016款新軒逸在多項碰撞測試中展現出一定的耐撞性，但安全性能仍有提升空間。正面100%重疊碰撞中，發動機艙有效吸能但內飾開裂嚴重，副駕駛假人頭部與氣囊接觸不理想。側面碰撞導致車身深度凹陷，B柱內縮，車門變形。正面40%重疊碰撞中，發動機艙嚴重變形，假人腿部受傷風險高。這些測試表明，新軒逸在結構設計...
福特蒙迪歐作為一款中型車，其底盤設計和安全性表現備受關注。蒙迪歐前懸架采用麥弗遜結構，大量使用鋁合金材質，性能出色。后懸架為多連桿結構，下臂采用H型控制臂，減震受力均勻。在實際駕駛中，蒙迪歐的底盤表現令人滿意。美國IIHS碰撞測試顯示，蒙迪歐在25%的偏置碰撞中獲得中等分數，其他項目均為優秀。安全氣...
E-NCAP最新測試結果顯示，奧迪A3Sportbacke-tron與起亞SoulEV在碰撞測試中表現良好，涵蓋多項安全測試項目。盡管國內外車型配置有差異，但測試為新能源車安全性提供了參考。未來，隨著新能源汽車普及，E-NCAP測試項目將升級，電池組及儲氫罐安全性能將成重要考量。E-NCAP近日公布...
