第四代勝達(dá)以其彪悍外表和溫柔體貼的性格贏得了用戶的喜愛。2+2+2的座椅布局，提供了比傳統(tǒng)2+3+2更實用的空間，尤其是對于中國家庭來說。前排座椅豪華舒適，第二排獨立座椅包裹感強(qiáng)，第三排空間寬敞，即使180cm的成年人也能舒適乘坐。車內(nèi)采光和視野良好，全景天窗增強(qiáng)了第三排的舒適感。駕駛方面，2.0T...
中國消費者在購車時，空間大的車型往往更受歡迎。寬敞的空間不僅能提供更多的出行可能，還能帶來舒適的駕乘體驗。然而，在做出選擇前，對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)至關(guān)重要，以確保性價比。今天，我們來詳細(xì)了解一下發(fā)現(xiàn)第四代2015款3.0V6SCHSELuxury的表現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)的前臉設(shè)計穩(wěn)重大方，車身尺寸為4829/...
途勝作為緊湊型SUV，以其時尚外觀、豐富配置、充足動力及靈活空間吸引追求實用與品質(zhì)并重的消費者。其硬朗底盤與四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了越野性能，適合多路況駕駛。雖然旗艦版價格較高，但低配兩驅(qū)版性價比更佳，適合日常通勤與家庭出游，是一款能體現(xiàn)車主品味的車型。伴隨著金志文歌聲，北京現(xiàn)代途第四代勝登上了車市舞臺，之所...
2011款美版本田奧德賽作為第四代車型，將于秋季在北美市場首發(fā)。新車在外觀上采用了滑動后門設(shè)計，車身尺寸為長5.1m、寬1.99m、高1.73m，軸距3m，車身姿態(tài)更低更寬。內(nèi)飾方面，保留了現(xiàn)款車型的整體造型，但加入了更多多邊形設(shè)計元素，中控臺向內(nèi)凸出。動力方面，新一代奧德賽搭載了本田3.5Li-V...
奧德賽自1994年首次推出以來，共經(jīng)歷了四代發(fā)展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相，以其多功能轎車定位受到消費者喜愛。1999年，Honda推出第二代奧德賽。2003年，第三代奧德賽在日本誕生，2005年進(jìn)入中國市場。2009年，廣汽本田推出第四代奧德賽，以高級感和操控性，以及寬敞空間和多功能...
傳祺M8作為國產(chǎn)MPV市場的佼佼者，銷量已超越本田奧德賽。近日，傳出M8將推出混動版車型，預(yù)計明年上市。這款新車型將使用傳祺自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動機(jī)與豐田第四代THS混動系統(tǒng)，有望提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并增強(qiáng)競爭力。在20萬級MPV市場，混合動力車型并不多見，傳祺M8混動版的加入，有望進(jìn)一步鞏固其市場地...
近日，廣汽本田官方發(fā)布了2022年1月銷量數(shù)據(jù)，累計銷量78,489輛，為2022年開了個好頭。具體來看，中高級轎車銷量王者雅閣依舊強(qiáng)勢，1月收獲銷量17,601輛；而2021年全新推出的中級轎車型格，受到了大批本田粉的青睞，1月銷量9,215輛；剛升級推出的新款奧德賽上市一個月訂單近10,000輛...
說起主流家用MPV，大家脫口而出的都是別克GL8、本田奧德賽等車型，但您是否還記得嘉華這輛車。在2020北京車展上，第四代起亞嘉華正式與大家見面。作為起亞家族的重磅車型，它的出現(xiàn)勢必會引起不小的風(fēng)波，下面就隨我一起去了解下吧。在2020北京車展期間，58車團(tuán)隊搶先實拍到了起亞嘉華，新車采用與現(xiàn)款車型...
第四代飛度繼昨日正式亮相后，今天我們就在廣州對這款新車的外觀進(jìn)行了實拍，新車推出潮跑Pro兩種版本。下面我們就一起來看看第四代飛度實車到底怎么樣？國產(chǎn)版新飛度的外形基本上延續(xù)了海外版的設(shè)計，只是在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改。我們可以看到，國產(chǎn)新飛度的進(jìn)氣格柵相比海外版更大，所以LOGO也是鑲嵌在前格柵上，...
2019年6月22日，“硬核約戰(zhàn)，SUVorMPV”中大型跨界SUV對比試駕會在佛山潭州會展中心燃擎開啟，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)歷經(jīng)三代變更，而今煥新登場，沒有自視甚高，只有潛心磨煉。全新理念塑造時尚設(shè)計、舒適空間帶來尊享品質(zhì)、便捷科技改變出行生活、智能安全提升用戶關(guān)懷、動力操控強(qiáng)化旗艦屬性，多重越級實...
我在一周之內(nèi)兩次試駕了北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，第一次是經(jīng)銷商舉行的試駕會，體驗時間比較短，第二次則是廠家舉行的專場媒體試駕會，這次終于能深入體驗第四代勝達(dá)了。經(jīng)過兩次接觸，讓我對第四代勝達(dá)有了更深入的了解，下面就是這次試駕后的我個人的一些感受：一、第四代勝達(dá)的顏值如何？二、都有哪些科技配置？使用起來是否...
新的一年來臨，海馬汽車無錫東方海達(dá)銷售服務(wù)店特別推出“迎新納福，免息送稅”促銷活動，“幸福家轎”第四代福美來升級版不僅加配不加價，更有優(yōu)惠貸款、購置稅全免等一系列超值的優(yōu)惠項目等著你！怎么樣，還等什么？讓我們即刻啟程，向幸福出發(fā)吧！第四代福美來作為海馬家族的當(dāng)家花旦，累計銷售已超過百萬輛，實際月銷量...
【汽車點評·實拍·原創(chuàng)】說到斯巴魯傲虎，這款誕生在1995年的車型更像是一款跨界旅行車，隨著時代變遷斯巴魯傲虎的越野元素越來越足也越來越時尚。而外觀硬朗、空間寬大且性能出色、操控優(yōu)秀的第四代斯巴魯傲虎奠定了傲虎在中國消費者心目中的形象。全新的外觀加上新增的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)使全新傲虎更具競爭力，...
【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】生了孩子的、打算生孩子的，亦或者正在生孩子的，在選車時都會更加考慮空間、安全性和便利性，奧德賽這個一直以來多少有點異類的MPV車型，如今正式回歸家庭，提供更稱職的空間外，還給出了不同以往的駕乘表現(xiàn)。對于相對年輕一些的父母準(zhǔn)爹媽來說，也許這就是你想要的！本文不僅將帶您體驗奧德賽...
2013年9月6日，福州市海峽會展中心，廣汽本田全新一代奧德賽在福州上市發(fā)布會強(qiáng)勢登場，發(fā)布會上展現(xiàn)了全新一代奧德賽在乘用價值與實用價值之間相互平衡的“全享型MPV”產(chǎn)品理念。廣汽本田新一代奧德賽基于第五代日版Odyssey打造。新一代奧德賽采用全新的本田家族臉譜是慣例了，亮點在終于配備了側(cè)滑門，這...
自2002年奧德賽進(jìn)入中國市場以來，已經(jīng)經(jīng)歷了12個年頭、3次改款，算是車型中的前輩了。最讓我們印象深刻的應(yīng)該還是第三代奧德賽，扁平方正的車身融合了本田的家族元素，從哪個角度都能輕易認(rèn)出。第四代奧德賽在外觀上以及車身尺寸上相對于前一代的改變不太明顯，我們可以輕易分辨出前代的影子——無論是同樣低矮的車...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】《問答新車》第9期:2014年8月7日，廣汽本田全新一代奧德賽正式在國內(nèi)上市問題1：國產(chǎn)全新一代奧德賽，究竟是引入了哪個版本？點評君：眾所周知，作為本田旗下的首款MPV車型，奧德賽自從1994年推出第一代車型至今，已有20年歷史。到了2002年，奧德賽才正式由廣汽本田實現(xiàn)國產(chǎn)...
動力驅(qū)動系統(tǒng)由于這款新的中型車用CVT變速箱設(shè)定為針對全球市場，而非單純針對日本本土市場的產(chǎn)品，因此考慮到了一些地區(qū)的用戶汽車連續(xù)行駛距離較長、使用環(huán)境嚴(yán)峻的情況，著重提高了可靠性和耐久性。又由于要求被替代5速雙平行軸式AT，因此，強(qiáng)調(diào)可以應(yīng)對激烈的短時間內(nèi)轉(zhuǎn)速頻繁、大范圍變化的駕駛方式。同時，不同...
