豐田穿越者2.7L以其平庸的外觀和普通配置，提供了基本的駕駛體驗。車輛配備了鹵素大燈、電動調節后視鏡等，雖不豐富但實用。內飾方面，中控屏幕功能多樣，但安全配置僅前排氣囊。乘坐空間表現良好，但第三排座椅空間狹小。動力上，2.7升引擎搭配VVT-i技術，提供158hp和241Nm的輸出。細節上，穿越者以...
現如今，人們對于二十多萬元左右的車型越來越感興趣，而奧德賽作為這個價位的選擇之一，備受消費者追捧。車身尺寸與設計都頗具吸引力，配置上安全性和舒適便利性俱佳。動力方面，搭載了2.0LL4發動機和電動機，綜合油耗表現不俗。就價格而言，2021款銳·混動2.0L銳·智享版官方指導價在27.58萬元，加上各...
奧德賽2018款2.4L尊享版內飾高貴質感優秀，配備皮質方向盤、7英寸中控屏及多項便捷功能如自動駐車、無鑰匙啟動等。網友評價舒適度高，但動力略顯不足，且部分配置略顯寒酸。整體而言，該車型配置豐富，適合追求精致用車體驗的消費者。事實上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在...
新車采用本田家族最新的設計理念，整體造型與以往產品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。車頭部分變得更加大氣，發動機蓋上的突起線條增添了肌肉感，兩側車燈造型犀利，點亮后顯得精神。側面造型保持了寬C柱的傳統，16英寸車輪突出了奧德賽的造型。車尾造型激進，寬厚且扎實，尾燈設計菱角分明，點亮后個性十足。內...
廣汽本田奧德賽以其家族化設計語言和飛翼式前臉，展現出樸素而犀利的外觀。側面上揚的線條和精致輪圈設計，賦予了車輛強烈的運動感。內飾方面，大面積塑料覆蓋的方向盤和軟塑材料的中控臺，提升了豪華感，同時8.0英寸觸控屏幕和雙溫區自動空調控制系統，為駕駛者提供了舒適的駕駛環境。車身尺寸適中，軸距2900mm，...
新款本田奧德賽在外觀上進行了升級，前臉設計更加大氣，側面配備了18英寸黑色條紋輪轂，增強了運動感。后部雙側電滑門增加了手勢感應功能，尾燈設計簡潔且具有辨識度。內飾方面，雖然中控屏和儲物空間表現不錯，但整體設計缺乏新意，方向盤的換擋撥片功能可能會造成駕駛者困擾。配置上，前排座椅電動調節功能有限，座椅通...
奧德賽是一款MPV車型，雖然在內飾設計和配置方面并非完美，但其外觀設計和動力表現卻頗具亮點。車內空間寬敞舒適，適合家庭使用。再加上混動系統的加入，燃油經濟性也得到提升。然而，底盤后懸掛易傳震動，可能影響乘坐感受。綜合來看，奧德賽在舒適性和空間方面表現較為突出，適合有購買MPV需求的消費者。隨著MPV...
奧德賽作為一款指導價28.58萬元的車型，其內部配置表現豐富且實用。內飾簡約舒適，采用對稱式中控臺和真皮座椅，提升了整體質感。中控屏配備10.1英寸懸浮式設計，支持多項智能互聯功能。車輛配置包含多項駕駛輔助系統，提升了行車安全。同時，車內空間寬敞，第二排和第三排座椅均具備良好實用性。雖然部分車主對動...
凱迪拉克ATSL作為美系豪華品牌，雖然在國內品牌力不及BBA，但憑借出色的動力、豪華感和高顏值，贏得了一部分消費者的喜愛。17款ATSL取消了低功率版本，全部采用高功率發動機，動力強勁。配置豐富，優惠力度大，性價比很高。但變速箱換擋平順性有待提升，座椅偏硬，空間表現一般。操控良好，隔音效果出色，加速...
日版新款奧德賽上市，起售價不到23萬，外觀風格大變，更加成熟穩重。新車在外觀和內飾上進行了調整，前臉采用扁平化六邊形格柵，尾部燈組更加浮夸。內飾則更加年輕化，中控屏升級至10英寸，方向盤樣式更新。新車保留了老款車型的空間優勢，第二排地臺低，側滑門開口寬，第三排座椅可完全隱藏。動力方面，日版提供2.0...
長安電動車值得買嗎？下面就為大家簡單介紹一下長安的新能源純電動汽車。希望對您的選購有所幫助。首先，我們來看看奔EV系列(EV360)。該車型有三個版本：17款EV180/210、18款EV260、19款EV360以及近期發布的EC260。目前只有后三款在售。其中比較受關注的是ev360。補貼后售價為...
