2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現優異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
2006年奧德賽的油泵繼電器位于駕駛室儀表臺左下方，需拆掉飾板查看，呈長方形，藍色。06款奧德賽油泵保險位于儀表盤左側下方蓋板內的保險盒里。繼電器特征為若干主觸點和線圈觸點，類似接觸器，可通過電路圖或實物特征尋找。燃油泵控制電路中，點火開關接通后，通過主繼電器將開路繼電器的+B端子與電源接通，啟動時...
MPV市場競爭激烈，途安和奧德賽都是熱銷車型。途安延續家族式設計，外觀簡潔務實，配置豐富，如自動頭燈、彎道輔助照明燈等。車身尺寸適中，空間寬敞，座椅舒適。奧德賽采用全新家族式設計，外觀年輕帥氣，配置也較為豐富，如電動天窗、行李架等。車身尺寸更大，第二排座椅舒適，第三排空間充足。兩車共有配置豐富，如前...
2006年本田奧德賽的OBD接口位于方向盤下方，駕駛員左腳上方的位置。這個接口是連接電腦和車身診斷系統的橋梁，對于車輛的維護和故障診斷至關重要。OBD系統能夠實時監控發動機的運行狀況和尾氣后處理系統的工作狀態，一旦發現可能引起排放超標的情況，會立即發出警示。當系統出現故障時，故障燈或檢查發動機警告燈...
2006年款奧德賽的百公里綜合油耗約為10.8升。該車型搭載2.4升自然吸氣發動機，最大功率125kw，最大扭矩220牛米，最大功率轉速5800轉/分鐘，最大扭矩轉速4000轉/分鐘。在懸架方面，前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架同樣使用雙叉臂獨立懸架。這款奧德賽在動力和懸掛系統方面表現出色，適合家庭...
廣汽傳祺GM8、艾力紳和奧德賽各有千秋，選擇哪款車主要取決于預算和具體需求。艾力紳和奧德賽作為本田的姊妹車型，定位略高，車身尺寸也較大，適合追求高品質生活的家庭。傳祺GM8價格相對親民，性能也不錯，是性價比較高的選擇。而傳祺GM6則更適合預算有限的消費者。此外，奧德賽還提供混合動力版本，對于注重環保...
現如今，提到MPV車型，近乎都繞不開別克GL8，但隨著國內MPV車型的不斷推陳出新，MPV的選擇越來越多，這次我們就來測評一下本田奧德賽和大通G10，一起來看看兩臺車都有哪些優缺點。本次對比測試的車輛為：上汽大通G102.0T自動行政版和本田奧德賽奧德賽2.4L自動舒適版，接下來我們就看看它們都具有...
【標題】豐田賽那低配版雨天制動距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內容】近日，有專業媒體對幾款熱門MPV進行了對比評測——在百公里制動測試環節，分別進行干濕地空載、滿載的制動測試。結果發現，去年還在加價售賣的賽那，高低配車型在制動距離上存在較大差異，導致安全性能下降。據悉，參加測試的車型分別有起亞...
東風雪鐵龍凡爾賽C5X在C-NCAP安全測試中榮獲“五星”評級，再次證明了神龍汽車“良心車神龍造”的品質。神龍汽車自成立之初就致力于制造讓用戶信賴的產品，其產品在C-NCAP碰撞測試中屢獲高分，展現了對安全和品質的極致追求。從1998年富康轎車的“中華第一撞”開始，神龍汽車就在中國汽車安全碰撞發展史...
最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服，左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232，雖然沒去實際感受過，但看過評測視頻，178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現方面，奧德達第三排不放倒那空間簡直了，和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車，但怎么著奧德賽那點...
標題：巴博斯多少錢一輛，十大MPV車排行(_詳情垂詢：l39_1O68_4688_)巴博斯是德國著名的豪華汽車品牌，其車型以高端、豪華而著稱。其中，MPV車型更是備受消費者青睞。那么，巴博斯的MPV車型價格如何呢？下面就為大家帶來2020年十大MPV車排行以及巴博斯的價格信息。首先，我們來看看202...
試駕大通G20，搭載2.0T發動機，動力表現中規中矩。油門反應輕松，電量輸出滿足日常需求。變速箱平順性良好，符合MPV定位。試駕中，懸架有效過濾振動，面對起伏路面表現從容。大眾e-Golf駕駛感受自然，無換擋沖擊，轉向感較重需習慣。剎車線性，能量回收減緩剎車。大通G20與大眾e-Golf各有特色，駕...
經中國汽車技術研究中心C-NCAP多次嚴苛評測,思皓汽車2021年度測評車型思皓QX憑借主被動安全方面的出色表現,成功獲得C-NCAP“五星級”安全認證。思皓QX性能畫像為了促進中國汽車產業的健康發展,加速國內汽車市場的全球化進程,中國汽車技術研究中心于2006年3月2日正式發布的首版中國新車評價規...
說起國內發動機領域的大獎，想必大家對于“中國心”十佳發動機都比較熟悉，作為國內最高級別的發動機大獎，其向來有中國發動機屆的奧斯卡之稱。由于其評委組成均來自國內發動機領域的專家，公平性以及權威性均屬國內最好，所以對于國內消費者來說其指導性意義巨大。“中國心”十佳發動機評選活動創立于2006年，由于今年...
“中國心”年度十佳發動機評選創辦于2006年，與“沃德十佳發動機”以及“國際年度發動機”并列為世界三大發動機評選，今年的“‘中國心’2019年度十佳發動機”評選，長安汽車自主研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機在經過嚴苛的五項專業評選指標測試對比，榮獲“‘中國心’2019年度十佳發動機”稱號。逸動藍鯨版...
對很多汽車消費者來說，買車之前的全方位對比是十分必要的。可是汽車參數看著就讓人頭昏眼花。而且參數高未必就代表性能好，這時權威評測機構的作用就出來了。以汽車最為核心的發動機為例，除了百公里油耗這個好懂一點，其他像燃燒效率、功率、扭矩、壓縮比等都讓人看的一頭霧水，于是每年的“‘中國心’年度十佳發動機”評...
發動機是整個汽車構造中最核心、研發難度最高的部件。過去自主品牌剛起步時，大多采用外資品牌的發動機技術，自主品牌的發動機不如合資品牌也就成了消費者長久以來的普遍認知。近年來，自主品牌車型各發展迅猛，車型的各方面都有了很大的提升，其中也包括了發動機，這一點，權威機構評測就是最好的證明。“‘中國心’年度十...
