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奧德賽 感受震動

奧德賽 感受震動相關文章

奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談談自己的用車感受嗎?

奧德賽RC4奶爸車避震輪轂輕改裝歷程,談談自己的用車感受嗎?

奧德賽提車5個月,行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8,因為省油、省心、好操控。受本田粉影響,決定改裝避震,提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫,最終選擇FA。改裝后,行車質感提升,過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂,選擇EnkeiPF05,提升外觀和行車質感。奧德賽不僅適合家庭,還方便老人孩子...

作者:小楊說車
奧德賽混動腳下有震動感原因是什么?

奧德賽混動腳下有震動感原因是什么?

奧德賽混動車型在行駛過程中出現腳下震動感,可能與2.0自吸發動機動力不足有關。該車型重達1.8噸,同時需要驅動車輪和充電,導致動力不足。廣州奧德賽作為本田奧德賽第二代產品,外觀大方優雅,具備良好的被動安全性能,包括前排雙安全氣囊、三點式安全帶等。奧德賽混動車型的腳下震動感可能源于其2.0自吸發動機動...

作者:小楊說車
寶馬新巡洋艦車型,排量1800cc的R18Classic

寶馬新巡洋艦車型,排量1800cc的R18Classic

寶馬R18Classic:大型巡洋艦的魅力體驗【改寫后的文章內容】寶馬新推出的R18Classic,是一款擁有強大動力和舒適騎乘感受的大型巡洋艦。這款車在保持了原有經典設計的同時,進行了多項升級,包括前后16英寸的超厚輪胎、后擋泥板加深以及配備屏幕和側袋等重要裝備。其獨特設計的魚尾型消音器排氣筒已更...

作者:小楊說車
邁巴赫S級車性能如何?

邁巴赫S級車性能如何?

經過一整天對邁巴赫S級車的深入體驗,總體感受該車在動力性能上表現強勁,搭配48V輕混系統讓駕駛體驗十分輕快,其空間寬敞舒適,無論前排還是后排均能提供充裕的乘坐空間。底盤過濾性能優秀,細小顛簸與震動基本被吸收,提升了乘坐舒適度。但長軸距和長車身的設定導致轉向時需提前預判。購車成本較高,但豪華車帶來的駕...

作者:小楊說車
青島黃島區奧德賽最高優惠是否屬實?

青島黃島區奧德賽最高優惠是否屬實?

文章內容簡述:奧德賽作為一款MPV車型在黃島區有最高1.5萬元的優惠活動。車輛外觀設計穩重且舒適,車身尺寸適中。內飾給人青春動感的感覺。搭載油電混合動力系統,配備2.0L發動機和電動機,動力表現出色且油耗較低。市場上口碑不錯,網友評價主要圍繞駕駛感受、外觀和內飾等方面。總結內容:奧德賽在黃島區享有最...

作者:小楊說車
為什么騎摩托車跑60碼感覺速度很快,而駕駛汽車60碼感覺速度較慢嗎?

為什么騎摩托車跑60碼感覺速度很快,而駕駛汽車60碼感覺速度較慢嗎?

騎摩托車時,由于發動機轉速高、噪音和震動大,以及直接暴露在環境中,騎手會感受到更強烈的速度感。摩托車的單缸小排量發動機需要高轉速來獲取足夠的功率,而汽車則轉速較低。此外,摩托車的平衡性和轉向比使得任何操作都會帶來明顯的反饋,而汽車則因為四輪支撐和較低的轉向比,使得行駛軌跡變化不那么劇烈。這些因素共同...

作者:小楊說車
7座SUV和MPV的差距有多大?車友:只有坐過第三排的人才能理解嗎?

7座SUV和MPV的差距有多大?車友:只有坐過第三排的人才能理解嗎?

7座SUV如CR-V在空間和外觀上表現不錯,但與MPV如奧德賽相比,第三排乘坐體驗差異顯著。SUV第三排空間緊湊,座椅舒適度不如前兩排,而MPV第三排空間寬敞,乘坐體驗接近普通轎車。MPV后備箱儲物空間也更實用。盡管MPV駕駛感受可能不如SUV,但家用實用性更高,價格也相對更高。自主品牌如傳祺M8、...

作者:小楊說車
看女騎士,如何玩轉本田CM300?本田CM300試駕體驗分享

看女騎士,如何玩轉本田CM300?本田CM300試駕體驗分享

本田CM300自發布以來備受新手和女騎士青睞,量產版開始交車,Honda中國在重慶舉辦試駕會。一位女騎分享試駕感受,從做工、操控、座高、動力等方面進行評價。CM300做工延續本田風格,操控靈活,座高適中,動力滿足大部分人需求。試駕體驗中,CM300在山路表現出色,輪胎抓地力好,車身輕易傾倒。本田單缸...

作者:小楊說車
漢蘭達究竟好在哪里?為什么這么多人加價買?

漢蘭達究竟好在哪里?為什么這么多人加價買?

同級最強的空間實用性,漢蘭達的空間表現無疑是這個級別的滿分水平。第二排座椅可大范圍前后移動,第三排也能輕松容納兩名成年男性。車內儲物空間設計巧妙,中控臺底部的超長儲物槽和24.5L容積的中央扶手箱實用性極高。后備廂容積寬敞,后排座椅放倒后地板純平,高配車型后窗可單獨打開,提升便利性。駕駛體驗如轎車般...

作者:小楊說車
求推薦150~200cc踏板摩托車?ITALJET Dragster200值得入手嗎?

求推薦150~200cc踏板摩托車?ITALJET Dragster200值得入手嗎?

ITALJET公司推出的Dragster200以其科幻機械外觀和獨立SIS轉向系統,與傳統踏板車型截然不同。這款由金城代工的短程高速賽車,售價32680元,展現了ITALJET自1959年創立以來的摩托車制造傳統。Dragster200的外觀設計充滿工業風和科幻感,LED燈光和動態流向指示燈設計超前...

作者:小楊說車
為什么有人每三年像換新車一樣換輪胎?其效果真的如此神奇嗎?

為什么有人每三年像換新車一樣換輪胎?其效果真的如此神奇嗎?

總結內容:文章討論了為何有人選擇每三年更換一次輪胎。隨著車輛使用時間的增長,輪胎的老化會直接導致噪音、震動增加,影響駕駛體驗和安全性。更換輪胎的標準包括達到磨損指示線或年限。靜音舒適型輪胎的更換能顯著提升駕駛質感,降低胎噪和路噪,但可能在操控性、耐磨性等方面有所妥協。這種做法特別受注重行駛質感的車主...

作者:小楊說車
22萬公里的奧迪維修,底盤有明顯的松散感,車主:修不好就生氣嗎?

22萬公里的奧迪維修,底盤有明顯的松散感,車主:修不好就生氣嗎?

上周五,一輛行駛22萬公里的奧迪A6L因底盤松散感和急加速時的震動問題來廠檢修。車主曾更換過多個底盤零件,但問題依舊。經過老師傅的詳細檢查,發現副車架膠套損壞是問題根源。更換副車架膠套后,車輛駕駛感受明顯改善,車主對維修結果非常滿意。這次維修不僅解決了底盤異響,也徹底消除了松散感,提升了駕駛體驗。更...

作者:小楊說車
如何讓科目二考試中離合器踩得又穩又慢?

如何讓科目二考試中離合器踩得又穩又慢?

在科目二考試中,控制好離合器的踩踏速度和時機是關鍵。如果踩得過快,汽車可能會熄火;如果踩得過慢,車速可能不穩定。以下是一些建議,幫助你在考試中保持離合器的穩定和緩慢。首先,要理解離合器是一個敏感的部件,需要通過腳掌的協調動作來控制。在整個過程中,整個腳掌都應該隨著抬起或放下的動作而移動,而不是僅僅用...

作者:小楊說車
東風雪鐵龍suv天逸價格多少錢合適?

東風雪鐵龍suv天逸價格多少錢合適?

東風雪鐵龍suv天逸的價格區間為15.27至22.67萬元。這款SUV以其卓越的底盤技術著稱,搭載了雪鐵龍最新的PHC自適應液壓穩定技術,這項技術通過機械結構的創新實現了阻尼的自動調節,有效吸收沖擊能量,減少剛性沖擊,同時緩解觸底反彈速度。在輕微顛簸路面上,PHC裝置的設計能夠吸收輕微震動,確保駕乘...

作者:小楊說車
smartfortwo2016款1.0L52千瓦敞篷激情版空間寬敞嗎?微型車空間大揭秘

smartfortwo2016款1.0L52千瓦敞篷激情版空間寬敞嗎?微型車空間大揭秘

smartfortwo以其小巧車身和城市游走的便利性受到消費者青睞。2016款1.0L52千瓦敞篷激情版在設計上展現出年輕活力,內飾動感,織物座椅實用。盡管沒有第二排座椅,但后備廂容積260L,適合城市代步。配置豐富,滿足日常需求。車主反饋座椅舒適,空間足夠,底盤扎實,發動機震動和噪音控制良好,整體...

作者:小楊說車
abs在什么情況下可以最大限度發揮制動器效能?

abs在什么情況下可以最大限度發揮制動器效能?

緊急制動時abs如何發揮最大效能?汽車abs系統在緊急制動時防止車輪抱死,避免打滑和制動距離加長。通過傳感器監測車輪轉速,控制制動力合理減速。工作時,車主會聽到間斷剎車聲和感受到踏板震動。緊急制動時abs如何發揮最大效能?汽車abs系統在緊急制動時防止車輪抱死,避免打滑和制動距離加長。通過傳感器監測...

作者:小楊說車
羅技G29方向盤使用體驗

羅技G29方向盤使用體驗

本文介紹了作者購買羅技G29方向盤的經歷和使用感受。文章從包裝、外觀、安裝、基本參數和功能、力反饋、震動反饋、踏板等方面進行了詳細介紹,同時也提到了該產品的優點和缺點。總體來說,羅技G29方向盤是一款性價比較高的入門級產品,適合新手玩家入坑。我相信,很多熱愛賽車的小伙伴都幻想著有一天自己能駕駛著心愛...

作者:小楊說車
專家教您選汽車隔音防止汽車噪音危害嗎?

專家教您選汽車隔音防止汽車噪音危害嗎?

汽車行駛時,車內噪音問題不容忽視。噪音來源多樣,包括發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音主要通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙;輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成;空氣噪音包括風噪和風漏;車身結構噪音則由震動傳遞和金屬構件震動產生。針對不同噪音源,選擇合適的隔音材料和施工方法至關重要。例如,3M隔...

作者:小楊說車
一刷已過,如何用一輛奧德賽混動開啟中年生活的另一扇窗?

一刷已過,如何用一輛奧德賽混動開啟中年生活的另一扇窗?

文章描述了作者駕駛奧德賽混動的體驗,突出了其混動系統帶來的動力提升、隔音優化以及懸掛改進的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動的過程,反思了中年人的生活壓力與對家庭責任的承擔,同時也表達了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到,奧德賽混動不僅滿足了家庭需求,也給予了駕駛者少有的開心與放松,為中年生...

作者:小楊說車
奧德賽7座中型MPV,22.98萬起,女性駕駛也能輕松駕馭?

奧德賽7座中型MPV,22.98萬起,女性駕駛也能輕松駕馭?

文章內容這篇文章主要介紹了奧德賽7座中型MPV的外觀設計、內飾設計、空間表現、動力性能和安全配置等方面的信息。奧德賽采用了家族式的造型設計,線條流暢,車身寬大,車尾俏皮,視覺效果良好。內飾設計年輕化,軟塑材料提升了檔次感,8.0英寸中控屏功能齊全。車內空間寬敞,前后排腿部空間充足,天窗設計增加了乘客...

作者:小楊說車
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