多年來，Jeep指南者的動力系統一直以2.0L/2.4L發動機搭配CVT變速箱為主，直到2021年外觀更新后，市場反響熱烈。然而，硬派外觀與CVT變速箱的組合并不協調，成為消費者詬病的焦點。2014款Jeep指南者在外觀上保持了老款的風格，但最大的變化在于將CVT變速箱替換為6速自動手動變速箱，這一...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現中規中矩。在高速行駛過程中，車內主要的噪音來源是風噪和胎噪，綜合測試結果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風噪較大的原因主要與車身設計有關，如果出現風噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴也會導致風噪聲的產生。...
凱迪拉克CT5以其硬核的運動性能和豪華配置，成為市場上備受關注的車型。搭載2.0T發動機和10AT變速箱，雖然起步推背感一般，但中后段加速充滿激情。制動性能優異，油耗表現符合同級水準。駕控體驗貼近上一代3系，底盤支撐性極好，適合激烈駕駛。噪音控制出色，搭載安吉星系統提供車況監測服務。CT5以高性價比...
【58車衡陽訊】無論從哪方面來看，一款捷豹車型與生俱來都帶著那種英倫的優雅，就像今天我們見到的這款來自于奇瑞捷豹的E-PACE，它有著非常好的辨識度，同時優雅的車身造型可以俘獲更多女性潛在用戶的芳心，雖然對于性能方面來說，并不是它的強項，但我們依舊不能去低估它的實力。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線...
極寒淬煉硬核科技定義未來駕駛新標桿2月22日，以“與冰雪共舞極寒挑戰”為主題的中國長安2025冰雪品鑒會在五大連池市成功舉辦。本次活動由中國長安主辦，匯聚政府機構、行業協會及13家核心戰略合作伙伴的57位行業代表。五大連池市位于黑河市境內，全年結冰期200多天，冬季時間長、氣溫低，冰雪路面范圍廣泛，...
12月18日，“2024商用車新驅動榜樣峰會”在北京召開，其中，依維柯聚星在節能榜單中榮獲“智能客運先鋒”稱號。作為組委會的指定服務用車，依維柯聚星陪著我們一起輾轉千里、實時跟進，參與并見證了節能測試組織籌備及開展的全過程。車輛的動力性、可靠性、穩定性等各方面性能，也贏得了組委會和節能測試組全體成員...
近日，在鴻蒙智行舉辦的“冬日奇馭智旅”活動中，家族車型齊聚極寒環境，通過一系列專業測試，為消費者帶來了純電車型在冬季用車場景下的全面解決方案。作為活動中的焦點車型，享界S9以豪華旗艦的姿態，在續航穩定性、駕控性能及冬季駕乘舒適性上展現出卓越實力，成為冬季純電出行的首選。自上市以來，享界S9連續17周...
【58汽車空間測試】寶馬i3，這款寶馬早期的純電動車型，以其新能源嘗試而聞名。不同于傳統寶馬，i3更注重家用代步而非性能。我們來一探其實用空間。乘坐空間測試顯示，前排座椅調至90厘米，后排頭部空間在同級中表現優越，盡管車身不寬，但保證了乘客空間。然而，由于車身較短，后排縱向空間并不寬敞。獨特的對開門...
在購車時，面對眾多選擇，尤其是高低功率版本的發動機，讓人難以抉擇。本次測試選擇了奧迪Q3的35TFSI和40TFSI兩款車型，均搭載2.0TFSI渦輪增壓發動機，但功率不同。測試結果顯示，在相同條件下，高功率版本的油耗意外地低于低功率版本，顛覆了大馬力發動機耗油的傳統認知。同時，高功率版本的加速性能...
奧迪RS系列的速度表現在霍根海姆賽道的測試中并不如預期，RS7的單圈成績比寶馬M5和M8慢了4秒，與M2雷霆相當。奧迪粉絲對此感到失望，因為RS7在賽道上的表現并不出色，無論是彎道還是直線加速。盡管奧迪2020款RS6和RS7的官方破百成績為3.6秒，實測為3.4秒，但寶馬M5和E63S的實測成績也...
新BMW5系在外觀和配置上進行了升級，動力和車身尺寸變化不大。測試車型530Li領先型豪華套裝，售價50.02萬元，獲得73.1分的X-TEST評分。外觀調整集中在前臉，配置上，低配車型也配備了全LED大燈等。內飾方面，中控屏和iDrive7.0系統升級，提升了功能性和實用性。空間表現符合車型定位，...
根據官方數據，東南DX3新能源版本的續航里程為參考值。實際續航會受到駕駛技術、車速、氣溫、路況、輪胎等多因素影響。2018款東南DX3EV作為純電動小型SUV，其車身尺寸及懸掛配置均符合都市駕駛需求。NEDC測試規范下的續航表現待驗證，但官方指導價范圍為17.15~19.15萬元。綜合來看，該車型在...
艾瑞澤5e新能源汽車以其時尚外觀和先進配置受到市場關注。外觀上，延續燃油版設計，細節處更顯前衛。內飾科技感十足，搭載智云互聯駕駛系統，提供智能便捷體驗。安全方面，3R車身結構和五星安全碰撞測試，保障駕駛安全。動力上，90kw永磁同步電機，0-50km/h加速僅需4.8秒，最高時速151km/h，提供...
美國IIHS更新了側面碰撞標準，對11款新車進行了碰撞測試。新標準包括更高的碰撞速度和更重的撞擊物。在測試中，僅有馬自達3和馬自達3兩廂獲得“優秀”評級，其他車型表現不一。多款車型在駕駛員保護方面存在不足，尤其是頭部和骨盆保護。這引發了關于新車安全性能的疑問。IIHS實施更嚴格的側面碰撞標準后，多數...
五菱宏光MINI配備了145/70R12尺寸的輪胎，這是車輛與地面接觸的關鍵部件，影響著行駛穩定性和安全性。輪胎作為橡膠制品，會隨時間老化磨損，建議每四年更換一次。購買時需注意生產日期，保質期通常為三年。安裝新輪胎后，進行動平衡測試，以防高速行駛時異常抖動。同時，定期檢查輪胎氣壓，過高或過低都會影響...
最近朋友圈流傳“買電車最怕什么？”的討論，電池安全問題成為焦點。極氪001以其電池包的472項“新三電”測試，包括浸水、熱擴散、底部磕碰等，遠超國標要求，展現出電池的超安全性能。浸水實驗中，電池包在水中48小時無泄露、進水、外殼破裂、起火或爆炸，液冷系統、電池包氣密性滿足要求，可正常充放電。極氪00...
對于新能源汽車動力電池PACK系統，四大核心技術涉及機械、電氣、熱管理和電化學方面。在機械載荷下，電子和電氣組件是否松動和老化需關注。電氣與結構組件距離影響絕緣性能。BMS功能失效可致電芯過充、熱失控。溫度變化影響SOC計算精度，高溫加速電池衰減。集成需考慮機、電、熱、化相互關系，仿真分析和測試驗證...
長安奔奔新能源車型在設計上融合了日本微型車市場的先進理念，外觀運動、年輕、時尚，深受年輕人喜愛。內飾設計符合年輕人審美，配置豐富，包括7寸觸摸屏和超大全景天窗等。動力方面，搭載全新1.3L全鋁發動機，動力強勁且具有長壽命、低油耗等特點。安全配置方面，奔奔通過多項嚴格測試，車身結構堅固，安全性能出色。...
總結內容：隨著新標準的實施，多軸車的制動性能檢測增加了加載制動檢驗項目。此舉旨在更真實地反映車輛滿載狀態下的制動性能，以減少因空載與實際滿載狀況差異導致的檢測誤差。然而，傳統的臺架檢驗設備無法準確反映滿載制動性能，存在諸多弊端。新標準通過采用具有加載功能的滾筒反力式制動臺來模擬滿載狀態，并通過對單軸...
瓦爾塔推出AGM36蓄電池，提供業內最長36個月質保。針對老車蓄電池壽命短的問題，瓦爾塔憑借其AGM技術優勢，研發了高性能的AGM36系列。產品具有強大技術實力和高質量表現，經受超11萬次啟停測試。消費者購買后可享受電子質保和“以一賠一”售后服務。具體來說，瓦爾塔致力于為車主提供更好的蓄電池解決方案...
