五菱征程并沒有停售，2021款新車已經上市，提供了4個配置版本，搭載1.5T發動機和6擋手動變速箱，價格在7.58-9.08萬元。老款車型因銷量不佳于2018年停產，但隨著市場對實用性面包車的需求增加，五菱征程再次回歸。新車設計方正硬朗，提供多種雙拼車身顏色，車身尺寸為5150*1840*1910M...
最近，豐田在美國印第安納州的子公司豐田物料搬運公司的排放認證。這一事件對豐田叉車市場占有率產生重大影響，可能導致其他叉車廠家如Hyster、Unicarriers和斗山等美國本土企業受益。同時，中國的叉車企業在美國的分公司可能面臨集裝箱海運缺柜、高運費、人民幣升值和原材料上漲等挑戰。此次事件對其他叉...
麻雀雖小但五臟俱全，新麻雀仔遠景X3以其短小精悍的車身和省油的CVT變速箱，搭配1.5L四缸發動機，成為車迷們期待已久的選擇。內飾設計年輕豪華，無鑰匙進入和倒車影像等配置一應俱全。遠景X3以4.99萬的入門售價，在小型SUV市場中以價格優勢脫穎而出，尤其適合預算有限但有用車需求的人群。盡管車身尺寸不...
隨著沃爾沃S40在中國市場停產，4S店已全面停止銷售。S40已進入生命末期，換代消息不斷。自1995年誕生以來，S40僅有兩代車型，現款車型已上市8年。第三代車型V40已發布官方圖片，預示著S40的停產。全球范圍內，S40停產已成事實，經銷商不再接受預定。V40作為S40的替代品，外形時尚，技術先進...
隨著路虎品牌產品線的重新調整，去年廣州車展上全新發現神行的亮相標志著神行者2的停產。目前，國內多家捷豹路虎4S店已停止神行者2的新車進貨，開始清理庫存。經銷商對神行者2現車進行大幅度降價銷售，優惠幅度在5到6萬元。神行者2系列雖然定位為路虎品牌入門級車型，但此次降價幅度之大，對于喜歡這款“四方臉”路...
三菱帕杰羅自1982年推出以來，歷經四代車型的演變。2006年上市的現款帕杰羅，至今已有14年歷史，其基礎車型可追溯至1999年。盡管如此，第四代車型停產后，帕杰羅將擁有15年的車型歷史，相較于前幾代車型平均7年的換代周期，顯得更為長久。1992年，帕杰羅全球產量達到17.47萬輛的高峰，2000年...
馬自達6轎車和CX-3小型跨界車的未來似乎懸而未決。盡管馬自達6自2014年未重新設計，但其豪華定位依舊。馬自達曾宣布新平臺和發動機計劃，但疫情影響下，這些計劃可能已調整。馬自達在美洲市場的產品線較為有限，正準備推出MX-30電動車和插電式混合動力車，主要在加州銷售。CX-5和CX-9可能面臨更新，...
改裝，不僅僅是一種時尚，更是一種生活態度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨特的設計，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個RB1的改裝案例，希望能激發你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
吉利icon并未停產，2022款車型已上市。關于吉利icon的十大缺點，實際較為突出的僅有八個，包括前照燈易受損、后備箱地臺高、空間布局不靈活、熄火滑行重啟不佳、變速器不完善、懸掛過硬、車廂靜謐性差及緊急剎車不安感。盡管有這些缺點，吉利icon在設計、動力和油耗上仍有出色表現，值得推薦。2020年2...
隨著環保法規的日益嚴格和雙缸運動車型的不斷涌現，四缸性能車型的稀有性日益凸顯。鈴木GSX-R1000因無法滿足歐五環保法規，本應在2020年停止銷售，但鈴木通過申請延長寬限期，使得GSX-R1000得以繼續銷售至2022年底。隨著庫存即將售罄，英國鈴木確認，這款自2017年發布的四缸公升級車型將正式...
總結內容：三菱汽車宣布將逐步放棄轎車業務，轉向SUV、皮卡及插電混動技術。三菱翼神作為知名改裝車型，因技術和價格問題停產。盡管如此，三菱在日本國內推出了新款Lancer車型，外觀更勝一籌。新車預計搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，雖然國內市場不再有希望看到這款車，但其在本土市場仍有競爭力。以上內...
2019年4月，新款奧德賽正式亮相。這款新車型在設計上有所創新，如輪眉處的轉向燈和霧燈位置的新設計，以及大燈和中網銀色裝飾的更新。動力系統方面，美版新車繼續使用3.5升V6發動機，搭配10速手自一體變速箱。國內版本可能采用2.4L地球夢發動機，但隨著十一代雅閣改用1.5T發動機，新款奧德賽也可能跟進...
近日，最后一輛后驅平臺寶馬1系車型正式在德國萊比錫工廠下線，這也標示著第二代寶馬1系正式停產。該車于2011年正式發布，在8年間共生產了424111輛。從圖片上來看，最后一輛第二代寶馬1系為120d車型，該車搭載一款代號為B47的2.0T渦輪增壓柴油發動機，在過去的8年中，縱置發動機+前置后驅的寶馬...
82年累計生產超過2150萬臺的大眾甲殼蟲汽車，今日在墨西哥工廠下線，正式宣告停產。這款獨特設計、歷史悠久的經典車型，終于結束了它的歷史。甲殼蟲不僅是許多消費者認識汽車的開始，也是許多人的夢想之車。它的歷史悠久，可追溯至20世紀30年代，由費迪南德·保時捷設計。甲殼蟲最初是一款后輪引擎汽車，直到20...
歷經81年風雨的大眾甲殼蟲停產了，這標志著一個時代的結束。甲殼蟲以其獨特的設計和歷史地位，成為了汽車界的一個神話。自1934年誕生以來，它不僅是第一款真正普及的家庭用車，而且累積生產量突破了2150萬輛，這一數字足以證明其長久以來的受歡迎程度。甲殼蟲的生命周期中僅經歷了三次換代，每一次都留下了深刻的...
大眾甲殼蟲，這個從1938年就量產的經典車型，以其獨特的設計和親民的價格，成為了無數人心中的經典。它的停產，不僅是一個時代的結束，也是市場轉型和消費者偏好變化的體現。甲殼蟲的誕生，源于希特勒讓每個德國家庭擁有轎車的夢想，由費迪南德·波爾舍設計，經歷了240萬公里的測試后上市。它的設計在30年內幾乎未...
現在車圈最大的話題無疑是新能源車與燃油車的優劣之爭，網絡上對此議論紛紛。盡管許多人認為燃油車不可或缺，反對停產停售，認為這會削弱汽車的駕駛體驗。然而，全球多個國家已在悄然推進燃油車的停產停售計劃。英國計劃最晚全面禁售燃油車及油電混動車，盡管短期內實現這一目標可能性不大，因為新能源車在長途行駛中存在續...
網上車市從一汽-大眾官方獲悉，一汽-大眾成都發動機工廠將于明年投產全新1.5T渦輪增壓發動機，該發動機將全面替代現款1.4T發動機，年產能達到60萬臺。動力參數方面，1.5T發動機最大功率達到118kW，較1.4T發動機提升8kW。另外由于使用了更先進的技術，新車油耗水平也得到了優化。目前歐版邁騰(...
停產三年的奔馳C260L即將在年底中期改款上市，預計9月正式生產。作為C級頂配車型，C260L搭載2.0T高功率版發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350N·m，配置豐富。2015年市場調整后被C300L取代，售價47.9萬。新款C260系列將換裝全新1.5T直列四缸發動機，最大功率184馬力。奔...
在越野領域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據一席之地。然而，隨著普拉多的停產，日產途達和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機會。途達以其優秀的越野素質和高性價比受到關注，而帕杰羅勁暢則以其V6發動機和進口車身份吸引消費者。盡管普拉多的停產令...
