本田奧德賽在高速行駛時車內噪音主要來源于風噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現中庸。風噪較大與車身設計相關，而密封性是影響風噪的關鍵因素。高速行駛時噪音可達70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
本田mpv奧德賽在碰撞測試中獲得了4.6分的高分評價。車輛配備了先進的安全功能和舒適的內飾，包括5英寸顯示屏、七揚聲器音響系統、藍牙、免提短信和兩個USB端口。此外，還有8英寸觸摸屏、AndroidAuto、AppleCarPlay、衛星廣播、導航、后座藍光娛樂系統、Wi-Fi熱點、11揚聲器音響系...
總結內容：文章討論了普拉多2700與霸道27的動力性能差異。普拉多2700雖車身高大、品質卓越，但動力不足是其一大缺憾，尤其在起步、超車和連續爬坡時表現不佳。然而，對于只需求市區代步的車主，普拉多27仍是一個不錯的選擇。針對動力不足問題，有廠家提供了VT雙螺桿機械增壓改裝方案，能有效提升動力性能，并...
哈弗H9與豐田普拉多在越野場地進行了傳統PK未分勝負，隨后通過58汽車開發的SUV越野性能量化評測體系進行全面評測。普拉多在最大爬坡度、最大牽引力測試中表現更佳，而哈弗H9在四驅脫困測試中優勢明顯。最終，哈弗H9以微弱優勢勝出，顯示中國品牌在越野性能上的競爭力。作為豐田硬派SUV里價格最親民的普拉多...
經過TT實驗室的對比測評，三款德系SUV在四驅性能上各有千秋。奔馳GLE依靠強大的4ETS系統與空氣懸掛系統，表現最為出色。寶馬X5動力分配強但四驅系統工作可靠性待加強。奧迪Q7的電子限滑系統有待提升。所有車型在越野爬坡場地均能順利完成測試，但細節表現各有不同。實驗室還接受新車測評委托，提供補貼。本...
2.**總結**：本文詳細比較了奔馳GLE、寶馬X5和奧迪Q7的三款德系車型的四驅性能。測試中，奔馳GLE四驅性能最為出色，擁有優秀的動力分配與電子輔助制動系統。寶馬X5在動力分配方面表現較強，但四驅系統可靠性有待提高。奧迪Q7的限滑差速器在越野爬坡時表現不盡如人意。綜合實驗數據和實際測試，三款車各...
總結內容：經過環京1000km的實測，軒逸·電驅版e-POWER的動力輸出穩定且直接，無論在城市道路還是高速巡航，其動力表現都足夠優秀。小電池的采用配合純電驅結構，在頻繁超車和山路爬坡等高強度駕駛中，也表現出了可靠性和耐久性。日產采用淺充淺放策略，使電池壽命大幅提高。該車型還具備集成化高、穩定性強的...
越野性能是SUV用戶，尤其是四驅SUV用戶購車時的關注重點。傳統測試方法在固定參數的越野場地進行，只能得出定性結論，難以量化極限性能。58汽車在四驅滑輪組脫困測試基礎上，自主研發測試器材，創建了SUV性能量化評測體系，包括最大爬坡度、側傾角、牽引力等項目，全面評價SUV越野性能。通過可調坡度測試器、...
在寒冷天氣下，機油和變速箱油的粘度增加，導致阻力增大，油耗上升，排放問題也隨之增加。因此，不建議在冷車狀態下進行高轉速駕駛，但這并不意味著這樣做會損壞發動機。實際上，沒有哪個汽車制造商會官方建議“避免冷車高轉速”。如果你的車停在地庫里，每天冷車啟動后大油門爬坡，也未見得會出問題。瑞典的汽車制造商，尤...
捷途X90的DCT變速箱技術已經達到了國際先進水平，這一點在青山工業的變速箱工廠得到了充分展示。青山工業，作為國內最早研發變速箱的企業之一，其7速濕式DCT變速箱已經搭載在多款熱門車型上，包括長安UNI-T和捷途X90。工廠的生產線自動化程度高，擁有172處視覺防錯和工裝防錯系統，確保了產品的高質量...
近期，58汽車App發布斯巴魯森林人在爬坡測試中出現冒濃煙的現象。經實測，不同車型在不同角度的坡上均出現此情況，排氣管冒出的濃煙伴隨刺鼻氣味。斯巴魯官方回應稱，其車輛并非為爬越極限角度設計，最佳爬坡角度為測試時的角度。目前，關于冒煙的具體原因尚不清楚，期待斯巴魯官方深入調查并公布結果。【58汽車調查...
朝陽輪胎SW628以其新型軟胎配方和獨特花紋設計，在冰雪路面上展現出卓越的抓地力和操控性。內側細花紋溝有效劃破水膜，外側花紋減少蠕動，增強濕路性能。3D溝槽設計迅速割斷水膜，提升冰雪抓地力。在長途高速行駛中，SW628表現出色，靜音且舒適，燃油經濟性與原車相當。在測試場地，無論是爬坡還是過彎，SW6...
在那充滿熱血的青春歲月里，身邊的朋友總是在說刷程序換成尾氣。他們可能開的是S3，也可能是ST，正如我收到一系列的結婚請柬，看著他們一個個步入婚姻殿堂，他們關于是買奧德賽還是GL8的討論……看起來他們是為了家庭而放棄了自己的愛好，但不如說他們現在的愛好是家庭。相信很多朋友會在奧德賽和GL8的選擇中糾結...
途安L280TSI手動車型以其出色的駕駛體驗和豐富的配置贏得了市場的認可。搭載EA2111.4TSI發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，提供五速手動變速箱，使得駕駛更加平順。車輛的離合器接合點易于掌握，起步輕松，一檔傳動比設計合理，減少了堵車時的換擋麻煩。自動啟停和自動駐車功能提升了駕...
根據上述文章，總結如下：長城酷熊1.5MT天窗車采用VVT1.5發動機，提速有力，駕駛感受良好。雖然爬坡時感覺動力不足，但總體表現中規中矩。駕駛者對手動擋操作有一定要求，有時會出現掛檔困難和半離合狀態下的車輛顫抖問題。實際測試油耗表現優秀，僅為7升/百公里。噪音控制在80碼時表現良好。總體而言，該車...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現優異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
長城酷熊搭載的是長城自家的VVT1.5發動機，技術成熟穩定。雖然不是最先進的技術，但長城對其產品的信心體現在3年10萬公里的質保上。在提速方面，酷熊表現強勁，紅綠燈起步加速迅速，日常駕駛足夠。不過，1.5L發動機在爬坡時顯得力量不足，可能需要掛檔輔助。駕駛體驗上，手動擋的酷熊在一檔切換時有時難以進入...
在百公里加速測試中，MGHS憑借其2.0T發動機的強勁動力，以明顯優勢領先于LINK01和VV6，最大馬力和扭矩均超過對手。名爵HS的輕量化設計也為其性能表現加分。日常駕駛中，底盤調校滿足城市SUV需求，上坡輔助、自動泊車等功能提升便利性。外觀和內飾設計年輕化，豪華感強烈，吸引年輕消費者。官方降價和...
一輛東風天龍在爬坡時發動機無響應并熄火，經多家維修站未解決。診斷發現故障碼指向油路問題，通過測試確定故障在低壓油路。系統檢查發現低壓油路有大量尿素結晶，原因是車主誤將尿素加入油箱。清洗油箱并更換相關部件后故障解決。一輛2020年生產的東風天龍。油路上怎么會有尿素？這些尿素又是從哪來的？帶著疑問與車主...
帝豪1.5L發動機型號為JLY-4G15，搭載于2019至2014款的多款車型，如遠景、海景、帝豪EC7等。這款發動機最大功率80kW，最大馬力109匹，最大扭矩140N·m。在日常駕駛中，帝豪1.5L發動機動力輸出積極，低扭充沛，適合城市駕駛，但爬坡時動力略顯不足。油門踏板較輕，長時間駕駛可能會感...
