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比奧德賽舒服

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奧德賽提車10個月了,談談心路歷程?混動奧德賽使用體驗如何?

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去年11月,為了滿足家庭用車需求,我賣掉了3.0銳志,選擇了混動奧德賽。這款車的空間寬敞,油耗低,舒適性好,駕駛輔助功能實用。在大暴雨中表現出色,沒有進水。不過,換擋邏輯需要適應,長途行駛油耗會增高,沒有備胎讓人不太放心。總的來說,混動奧德賽是一款適合家庭使用的舒適、經濟、實用的MPV。膜撕了一半,...

作者:小楊說車
更加均衡的家用MPV,談談頂配奧德賽用車體驗

更加均衡的家用MPV,談談頂配奧德賽用車體驗

本篇文章是一篇關于奧德賽車型的用車體驗分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗、油耗和不滿四個方面進行了詳細的描述。文章語言風格口語化,表達真實自然,段落過渡自然、邏輯清晰。整篇文章內容優質,符合百度top1內容的要求。“這次,我想要一輛省油、省心、絕對舒服的車。”奧德賽,幾十萬家用車繞不開的一個選項,選...

作者:小楊說車
奧德賽還是7座漢蘭達?這是個問題?

奧德賽還是7座漢蘭達?這是個問題?

最近在考慮奧德賽混動和漢蘭達7座空間布局。奧德賽座椅223實測第三排坐滿3人不舒服,左右兩邊座椅有點頂屁股。漢蘭達座椅232,雖然沒去實際感受過,但看過評測視頻,178身材的成年男性坐在第三排不頂腳。尾箱表現方面,奧德達第三排不放倒那空間簡直了,和沒有差不多。漢蘭達雖沒去看過實車,但怎么著奧德賽那點...

作者:小楊說車
國產MPV為何鮮有四驅版本?

國產MPV為何鮮有四驅版本?

國產MPV鮮有四驅版本,主要原因在于MPV車型多用于家用和商務,對四驅需求不高。四驅多用于越野和性能車,以應對惡劣路況和動力分配。MPV追求空間舒適,市區行駛為主,兩驅足夠且成本更低、傳動效率高、維修保養便宜。因此,四驅MPV市場相對較小。首先,四驅mpv本身就不多,豐田塞納算一個,其他的大部分mp...

作者:小楊說車
本田Odyssey是什么車?Odyssey的名字有何典故

本田Odyssey是什么車?Odyssey的名字有何典故

本田奧德賽是什么車?它的命名有何典故?本田奧德賽是本田汽車公司推出的一款中大型MPV車型。它的名字“Odyssey”在詞典中的意思是“冒險旅行”,來源于古希臘文學的《荷馬史詩》里的故事。這個名字寓意著這款車屬于旅行、家庭,代表著智慧、幸運、成功等含義。1994年,本田為了打破傳統轎車功能單一的束縛,...

作者:小楊說車
試駕北京現代庫斯途:家庭用戶的好伙伴

試駕北京現代庫斯途:家庭用戶的好伙伴

最近對MPV種草非常厲害,一口氣試駕了多款市面主流的車型,庫斯途其實上市已經有一段約2年時間,期間也有不少身邊的朋友問我換這臺車的建議,待這次周末的體驗之后,推薦它的理由就逐漸變得比較清晰了。因為這幾年大7座的需求還挺旺盛的,即使沒有7人出行的需求,身邊也有不少朋友對大4座頗為青睞:先把第三排放倒,...

作者:林昊
全家的伙伴 準車主編輯體驗奧德賽銳·混動

全家的伙伴 準車主編輯體驗奧德賽銳·混動

作為一個汽車媒體行業的編輯,雖然絕大部分時間都在為別人,大人也僅需坐在座椅上,不用下車就可以幫助他換好。不僅速度快,而且也不受車外環境、溫度的影響,體現保姆車的呵護。第三排魔術座椅是奧德賽的精髓,不用的時候可以完全收進后備箱地板,形成一個平整、堪比廂式貨車的儲物空間。不夠坐的時候,這個魔術座椅也能提...

作者:盧朕悅
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