比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)，成為混動(dòng)車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設(shè)計(jì)脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設(shè)計(jì)如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等，...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動(dòng)力響應(yīng)略有延遲，但輕踩時(shí)不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
這次我們主動(dòng)試駕了已經(jīng)在北京車展亮相的海馬福美來F5。我們也有過靜態(tài)體驗(yàn)。這次我們來看看它的動(dòng)態(tài)試駕評測。試駕車型搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6速自動(dòng)變速箱。FamiliaF5怎么樣？好不好？出來走走就知道了。美萊F5底盤在同級別中非常少見，廠家有良心。美萊F5的自動(dòng)擋會(huì)有一點(diǎn)小挫折，但不影響它的實(shí)際駕...
新款Cayenne提供了多種駕駛模式，以適應(yīng)不同駕駛者的喜好。在舒適模式下，駕駛體驗(yàn)更為平和，變速箱傾向于積極升檔，降低噪音，營造出寧靜的駕駛環(huán)境。正常模式下，Cayenne2.9T的動(dòng)力輸出較為溫和，變速箱邏輯傾向于升檔，使得駕駛過程輕松而動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲緩。然而，一旦切換到S擋或激活SportRe...
奕炫1.5T的賽道表現(xiàn)令人印象深刻，150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和230牛米的扭矩提供了充足的動(dòng)力，6速雙離合變速箱和前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)確保了操控的穩(wěn)定性。盡管S擋下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，但底盤隔音效果良好。在中低速彎道中，車尾的輕微滑動(dòng)幫助車頭指向，但輪胎匹配不足導(dǎo)致急彎需減速。轉(zhuǎn)向輕盈且反饋均勻，軸距不到...
寶馬新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)b48即將取代N20，雖然未獲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，但其潛力不容小覷。b48在缸內(nèi)結(jié)構(gòu)、低扭表現(xiàn)、散熱系統(tǒng)、穩(wěn)定性和耐久性上均有所優(yōu)化，噪音表現(xiàn)也得到改善。模塊化設(shè)計(jì)使其可自由組合多種缸體和布局，降低制造成本，惠及消費(fèi)者。b48擁有多個(gè)動(dòng)力版本，動(dòng)力與N20相近，但可承受更大扭矩，...
實(shí)話實(shí)說，作為年輕消費(fèi)者的我們，面對各大車企不斷推出的新車型和新技術(shù)，真是有福了。歐尚X5PLUS，這款自主運(yùn)動(dòng)SUV，以其7.51秒破百的加速表現(xiàn)、四輪獨(dú)立懸架和環(huán)抱式三聯(lián)屏座艙，滿足了年輕消費(fèi)者挑剔的用車需求。外觀設(shè)計(jì)上，家族最新的塑光美學(xué)設(shè)計(jì)語言，前臉的3D曲面無界格柵和凌厲線條，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)氣...
自2020年起，純電車市場迅速崛起，2021年銷量同比激增180%，傳統(tǒng)大廠份額有限。面對純電時(shí)代的挑戰(zhàn)，豐田憑借其產(chǎn)品的超強(qiáng)可靠性，以及25年電動(dòng)化車型累計(jì)銷量超2000萬輛且電池系統(tǒng)0事故紀(jì)錄，成為市場的焦點(diǎn)。廣汽豐田bZ4X，作為傳統(tǒng)大廠的全新純電選擇，其設(shè)計(jì)理念、科技配置、駕駛體驗(yàn)和安全性能...
凌渡以其寬體轎跑設(shè)計(jì)受到關(guān)注，2019款230TSI風(fēng)尚版在試駕中表現(xiàn)出色。外觀上，扁平前臉和低趴車身強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，LED大燈和黑色中網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感。內(nèi)飾方面，家族風(fēng)格明顯，科技配置齊全，座椅為織物材質(zhì)。動(dòng)力上，搭載1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，怠速平穩(wěn)，加速響應(yīng)靈敏，百公里加速9.1秒...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強(qiáng)且配置完善。混動(dòng)版動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動(dòng)力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動(dòng)測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯(cuò)...
新車的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，前臉的大嘴橫條式進(jìn)氣格柵與狹長LED大燈相得益彰，底部飛翼式鍍鉻裝飾條提升了車頭質(zhì)感。內(nèi)飾方面，豪華感與科技感并存，中控臺采用搪塑與皮革材質(zhì)，銀色飾條點(diǎn)綴其間，更顯年輕。動(dòng)力上，提供三種版本，SkyactiG2.0和2.5最大功率分別為170馬力和210馬力，峰值扭矩216牛米和...
雪佛蘭首款電動(dòng)車在動(dòng)力和操控上表現(xiàn)出色，適合家庭使用。永磁同步電機(jī)提供150馬力和350牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力，單速變速箱確保加速過程線性平穩(wěn)。車輛響應(yīng)靈敏，提供推背感，且在城市中快速靈活。NEDC續(xù)航達(dá)到410公里，滿足日常通勤和長途出行需求。三種駕駛模式中，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出最為活躍。動(dòng)能回收系統(tǒng)在不同油...
東風(fēng)本田思域2020款試駕評測顯示，其配置升級顯著，特別是音響與隔音效果。頂配車型提供CVT與手動(dòng)擋選擇，標(biāo)配7英寸媒體屏。亮點(diǎn)在于搭載HondaSensing安全系統(tǒng)，增強(qiáng)行車安全性。運(yùn)動(dòng)版尾部RS標(biāo)識及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)引發(fā)熱議，或暗示TypeR技術(shù)下放，激發(fā)本田粉絲期待。東風(fēng)本田思域202...
宋PLUSdmi作為比亞迪全新緊湊型SUV，其試駕評測展現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與舒適性的完美結(jié)合。搭載1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，提供純電、純油及油電混合三種模式，滿足不同駕駛需求。百公里加速約8秒，流暢而有力。配備能量回收機(jī)制，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。前后獨(dú)立懸架確保駕駛穩(wěn)定舒適，適合家用。宋plusdmi是比亞迪全新緊湊型s...
在橫評測試中，榮威iMAX8最讓人震撼的是它的安全性能。之所以有令人震驚的安全性能，車身結(jié)構(gòu)是最重要的。具體來說，榮威iMAX8采用了全新的高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其高強(qiáng)度鋼材比例高達(dá)81%，降低了車身受損的難度，在發(fā)生危險(xiǎn)的情況下，能夠最大限度地保護(hù)車主和乘客的安全。眾所周知，自動(dòng)駕駛汽車近兩年在智能...
外觀上，2019款北京現(xiàn)代瑞納展現(xiàn)出與眾不同的風(fēng)格，車身線條流暢，車頭和車尾設(shè)計(jì)圓潤，整體造型乖巧而不失活力。內(nèi)飾方面，簡約而不失時(shí)尚，中控臺設(shè)計(jì)合理，功能按鍵布局清晰，雖然主要使用硬質(zhì)塑料，但細(xì)節(jié)處理精致，不顯廉價(jià)。智能互聯(lián)方面，8英寸液晶屏支持Carplay、Carlife等，高配車型還配備倒車...
2020款福特蒙迪歐STLine作為一款運(yùn)動(dòng)版車型，在內(nèi)部配置上略顯不足，如座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶、通風(fēng)和加熱等功能并未提供。盡管如此，STLine車型在運(yùn)動(dòng)性營造上更為突出，通過增加運(yùn)動(dòng)套件和特殊標(biāo)識來強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。然而，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置的缺失，也在一定程度上影響了車輛的實(shí)用性體驗(yàn)。在主駕駛座椅測試中...
奧迪A6L2019款在試駕中表現(xiàn)出色，其舒適性和配置都給人留下深刻印象。外觀上，它繼承了奧迪家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)融入了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，展現(xiàn)出穩(wěn)重而不失活力的形象。內(nèi)飾方面，中控臺設(shè)計(jì)人性化，操作便捷，體現(xiàn)了奧迪對細(xì)節(jié)的重視。配置豐富，包括8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，確保了駕駛的安全性和舒適性...
法拉利GTC4Lusso:豪華實(shí)用的四驅(qū)豪車？法拉利GTC4Lusso試駕評測：這輛車是法拉利目前唯一能買到的擁有四個(gè)成人尺寸座椅、旅行車車尾設(shè)計(jì)以及擁有四驅(qū)系統(tǒng)的車型。盡管看起來好像沒有SUV那么實(shí)用，但是它仍然是一款非常豪華且實(shí)用的豪車。在視頻中，Cammisa贊揚(yáng)了法拉利沒有像其他豪車品牌一樣...
2019款帕杰羅外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，前臉家族式設(shè)計(jì)，車身線條流暢，尾部尾燈設(shè)計(jì)增添檔次感。車內(nèi)空間寬敞，內(nèi)飾布局雖變化不大，但首次搭載全液晶儀表盤，座椅與內(nèi)飾配色搭配和諧。整體而言，帕杰羅在保持越野性能的同時(shí)，提升了駕駛舒適度和科技感，對于喜歡越野的駕駛者來說，是一款值得考慮的車型。2019款帕杰羅試駕，...
