導(dǎo)語：領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌旗下第三款車型，主打時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。本文將對(duì)其進(jìn)行實(shí)用性測試，看看它是否能撐得起“高端”二字。一、功能性配置測試環(huán)節(jié)領(lǐng)克03作為一款緊湊型轎車，功能性配置方面表現(xiàn)不錯(cuò)。首先，它的無鑰匙進(jìn)入功能使用起來非常方便，只需輕輕觸碰車門把手上的感應(yīng)區(qū)即可解鎖。一鍵啟動(dòng)也被設(shè)置在方向盤右側(cè)...
領(lǐng)克03作為中國品牌運(yùn)動(dòng)緊湊轎車的代表作，搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，實(shí)測百公里加速8.18秒，百公里制動(dòng)成績34.29米，表現(xiàn)出色。其懸掛調(diào)校兼顧操控與舒適性，繞樁測試成績中游。領(lǐng)克03在動(dòng)力與制動(dòng)上表現(xiàn)激進(jìn)，底盤調(diào)校偏向輕盈舒適，整體性能優(yōu)秀。領(lǐng)克03雖然才剛上市不久，但它在不少年...
近年來，柯靈品牌以其01、02、03車型受到廣泛關(guān)注，尤其是03+車型，被譽(yù)為中國品牌性能車的代表。柯靈03在設(shè)計(jì)、配置、駕駛品質(zhì)等方面都獲得了市場好評(píng)，尤其是高配車型配備的主動(dòng)安全系統(tǒng)，深受消費(fèi)者喜愛。那么，柯靈03的主動(dòng)安全系統(tǒng)能否在緊急制動(dòng)測試中表現(xiàn)出色呢？柯靈03的ADAS系統(tǒng)包括盲點(diǎn)監(jiān)測、...
領(lǐng)克03是領(lǐng)克品牌首款轎車產(chǎn)品，采用CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造。實(shí)測綜合油耗為7.93L/100km，行駛里程為605公里，加油量為47.98升。車型配置豐富，包括駕駛席座椅記憶、座椅通風(fēng)等功能。另外，車輛還配備了三屏互動(dòng)、云端互聯(lián)、遠(yuǎn)程APP控制、17項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)和主被動(dòng)安全技術(shù)等。領(lǐng)克03在市...
【58車衡陽訊】前不久在得知領(lǐng)克汽車要參加WTCR賽事的時(shí)候我還是比較驚訝的，雖說領(lǐng)克有著沃爾沃的基因，但是對(duì)于如此高規(guī)格的賽事來說領(lǐng)克似乎還是一個(gè)學(xué)生，但當(dāng)我駕駛過領(lǐng)克03之后，它確確實(shí)實(shí)讓我對(duì)著個(gè)品牌的印象又提升了一個(gè)臺(tái)階。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購24小時(shí)熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送微...
編輯總結(jié)：經(jīng)過試駕之后領(lǐng)克03整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上還是采用了家族式的設(shè)計(jì)，而在駕駛部分領(lǐng)克03也確實(shí)展現(xiàn)試了較高的水平，如果不介意三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話，領(lǐng)克03能為你帶來這個(gè)級(jí)別數(shù)一數(shù)二的駕駛體驗(yàn)。...
一輛車的操控性能好不好，光憑借主觀的駕駛感受去描述其實(shí)是不太全面的。58汽車實(shí)測數(shù)據(jù)里，就有那么一份關(guān)于繞樁成績的榜單，用于佐證實(shí)測車型的操控性能到底怎么樣。操控性能的好與壞真的很重要嗎？如果一輛車的操控性能好，那么不僅僅只是提高駕駛樂趣那么簡單，還可以在緊急情況下給予駕駛者打出極限更高的轉(zhuǎn)向的信心...
**內(nèi)容總結(jié)**：車主反饋了購買領(lǐng)克03后的真實(shí)經(jīng)歷，包括電瓶頻繁虧電、售后處理過程曲折、以及車燈起霧等問題。雖然問題頻發(fā)，但車主仍在與售后協(xié)商中尋求解決方案。此情況反映了車輛品質(zhì)及售后服務(wù)的重要性，值得消費(fèi)者在購車時(shí)深思。**詳細(xì)描述**：車主初次購買領(lǐng)克03后，遇到電瓶頻繁虧電的問題，導(dǎo)致生活受...
在國內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場中，領(lǐng)克03與大眾凌渡以其外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能受到消費(fèi)者青睞。然而，空間表現(xiàn)同樣是購車決策的關(guān)鍵因素。通過對(duì)比測試，我們發(fā)現(xiàn)兩車在車身尺寸上相差無幾，但領(lǐng)克03的軸距更長，達(dá)到2730mm。在后排縱向空間上，凌渡以830mm略勝于領(lǐng)克03的815mm，而橫向空間凌渡也更出色。領(lǐng)克0...
在20-25萬級(jí)的家用車市場中，高爾夫GTI、領(lǐng)克03+和凱迪拉克CT4三款車型的競爭尤為激烈。高爾夫GTI以其出色的動(dòng)力延展性和雙離合變速箱的快速換擋贏得了加速測試的冠軍，而領(lǐng)克03+則憑借四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在穩(wěn)定性上略勝一籌。凱迪拉克CT4雖然在加速上略顯平庸，但其在山路試駕中展現(xiàn)出的底盤技巧和轉(zhuǎn)向精...
領(lǐng)克03+作為國產(chǎn)性能車的代表，其性能表現(xiàn)備受矚目。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有254馬力和350牛·米，百公里加速僅需6.81秒，略快于2021款高爾夫GTI。麋鹿測試中，領(lǐng)克03+以81.8km/h的成績展現(xiàn)出優(yōu)秀的懸架支撐和車身穩(wěn)定性。百公里綜合油耗為9.2L，制動(dòng)性能穩(wěn)定，空間上兼顧家用性，前排...
在北京涼水河畔，領(lǐng)克汽車發(fā)布了首款性能運(yùn)動(dòng)轎車——領(lǐng)克03+，定價(jià)18.58-22.88萬。領(lǐng)克品牌以新物種身份，代表中國汽車工業(yè)走向世界，提供越級(jí)產(chǎn)品體驗(yàn)。領(lǐng)克03+是中國品牌首款高性能運(yùn)動(dòng)車型，具有里程碑意義。領(lǐng)克03+的誕生，源于對(duì)性能車的夢(mèng)想和努力，與CyanRacing合作，基于CMA架構(gòu)...
在這場雷克薩斯與領(lǐng)克03的碰撞測試中，我們不僅關(guān)注了雷克薩斯車門卡死的問題，還深入分析了兩車的安全性能。領(lǐng)克03在中保研的測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，但在實(shí)際碰撞中，疑似A柱變形的問題引起了關(guān)注。而雷克薩斯ES260雖然在中保研沒有測試記錄，但其同平臺(tái)的亞洲龍表現(xiàn)完美。然而，事故現(xiàn)場顯示，雷克薩斯的防火墻侵入嚴(yán)...
3月20日，領(lǐng)克01在中國汽車研究中心完成了正面100%剛性壁障碰撞試驗(yàn)，標(biāo)志著領(lǐng)克品牌在C-NCAP的首次亮相。此次測試的車型為領(lǐng)克012.0T兩驅(qū)型Pro版，售價(jià)17.88萬，屬于中配車型。盡管價(jià)格較低端車型高出2萬，但撞擊后車輛前部零件散落，標(biāo)志性的“蛤蟆眼”設(shè)計(jì)受損，引發(fā)了對(duì)其價(jià)值的質(zhì)疑。然...
領(lǐng)克03底盤行駛質(zhì)感從容，舒適性與韌性兼?zhèn)洌ㄟ^爛路測試表現(xiàn)扎實(shí)。底盤和懸架加裝護(hù)板，降低風(fēng)阻和噪音，設(shè)計(jì)平整，前后車輪配備擾流版。領(lǐng)克03以其出色的底盤性能在眾多新生品牌中脫穎而出，為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。領(lǐng)克03——15.18萬元。試駕領(lǐng)克03在鋪裝路面行駛的時(shí)候，該車的底盤行駛質(zhì)感很從容，又保持...
在15-30w的預(yù)算下，國產(chǎn)汽車品牌如吉利、長安、長城和奇瑞的主力車型，不僅做工質(zhì)量不輸合資品牌，甚至在某些方面更勝一籌。合資品牌由于外資股東分走利潤，導(dǎo)致車型價(jià)格高、配置低。而國產(chǎn)車經(jīng)過不斷進(jìn)化，已經(jīng)脫胎換骨，以領(lǐng)克03為例，15萬左右的落地價(jià)，在安全性能、動(dòng)力油耗、質(zhì)量可靠性和配置豐富性上都表現(xiàn)...
領(lǐng)克03實(shí)測油耗低，空間充足，動(dòng)力表現(xiàn)良好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)科技感強(qiáng)，配置豐富實(shí)用。購車注意事項(xiàng)：比價(jià)、談價(jià)、冷靜簽約，詳細(xì)了解費(fèi)用、慎重選擇。車輛舒適性良好，懸掛略偏硬。不滿意之處有凸起、后備箱開口小、隔音差、后排無獨(dú)立空調(diào)。市區(qū)風(fēng)噪大，安裝音樂。總體性價(jià)比較高，推薦購買。感覺實(shí)測沒有那么高，看表顯是...
