開瑞汽車以其實用性受到消費者青睞，但質(zhì)量問題不容忽視。車質(zhì)網(wǎng)顯示，優(yōu)優(yōu)EV和開瑞K50投訴量較高，涉及電池續(xù)航、充電速度慢等問題，以及車身生銹、車輪跑偏等。盡管故障率相對較高，但考慮到其低廉售價，一些小問題可以接受。開瑞是奇瑞公司推出的品牌，定位中低端商用車市場，已推出多款產(chǎn)品。K60曾獲得多項榮譽...
開瑞K60EV，這款緊湊型純電動SUV于今年8月8日上市，主要面向三、四線城市，補貼后售價在10.63-11.33萬元。它基于開瑞K60汽油版改造而來，外觀與汽油版高度相似，但動力系統(tǒng)已全面電動化。續(xù)航301km，對于商務(wù)或旅游出行而言，單程不宜超過130km。車輛采用旋鈕換擋，動力雖不強勁，但乘坐...
優(yōu)優(yōu)EV以其4430mm的車長和2800mm的軸距，提供了4.7立方米的寬敞裝載空間。這款物流車每公里成本僅為1角錢，相較于傳統(tǒng)燃油車，每年可節(jié)省約15000元。內(nèi)飾以實用為主，配備雙圓形儀表盤和傳統(tǒng)收音機，冷風(fēng)空調(diào)為選裝。動力方面，搭載HLTZ220XS永磁同步電機，最大功率82馬力，最大扭矩18...
開瑞k60的變速箱在國產(chǎn)變速器中表現(xiàn)不錯，屬于十佳變速箱之一。雖然新車可能會遇到檔位難掛和頓挫的問題，但可以通過快速踩離合或調(diào)節(jié)離合半聯(lián)動行程來解決。變速箱由變速傳動和操縱機構(gòu)組成，可加裝動力輸出器。自動變速器根據(jù)油門和車速自動變速，常見的有液力、液壓傳動、電力傳動、有級式和無級式機械自動變速器等，...
凱瑞K50EV作為一款純電動MPV，以其實惠的價格和多功能性受到市場歡迎。外觀時尚居家，細節(jié)上帶有純電動標識，車身尺寸與汽油版相同，簡潔大方。內(nèi)飾方面，采用上深下淺配色，配備7英寸觸摸屏，支持導(dǎo)航、倒車影像等功能。座椅布局為2+2+3，第二排座椅可前后滑動。動力方面，搭載2103AAL型永磁同步電機...
開瑞k50在高速行駛時表現(xiàn)尚可。在無風(fēng)條件下，車輛穩(wěn)定性較好，但在有風(fēng)時穩(wěn)定性會有所下降。這與其車輛檔次有關(guān)。新車在磨合期后進行高速拉升，有助于發(fā)動機和變速箱的磨合，提高未來車輛的驅(qū)動力和換擋順暢性。高速拉升可以測試機器的極限工況，擴大機械材料的承受范圍，特別是在高溫下工作時，可以提高金屬材料的強度...
開瑞k60在高速行駛時表現(xiàn)如何？穩(wěn)定性是否令人滿意？通過實際測試，我們發(fā)現(xiàn)在無風(fēng)條件下，開瑞k60的穩(wěn)定性相當不錯，最高時速可達150公里。然而，在有風(fēng)的情況下，車輛穩(wěn)定性會受到一定程度的影響。這主要是因為車輛本身的檔次定位。高速拉車通常是指新車在磨合期后進行的高速行駛。這樣做的目的是讓發(fā)動機中的新...
開瑞K60EV外觀設(shè)計時尚簡潔，LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等配置更顯檔次；車內(nèi)設(shè)計動感十足，配備冷酷觸控式液晶中控屏，儀表盤科技感強烈；電動機功率達80KW，續(xù)航里程達351km，性能表現(xiàn)出色；此外，后排中央扶手、智能鑰匙等配置也達主流水準。綜合來看，開瑞K60EV在外觀、內(nèi)飾、性能等方面都表現(xiàn)...
開瑞K60變速箱是一款質(zhì)量上乘的國產(chǎn)變速器，雖然新車可能會遇到檔位難掛和頓挫的問題，但通過快速踩離合或調(diào)節(jié)離合半聯(lián)動行程可以有效解決。變速器由變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成，可加裝動力輸出器。自動變速器利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，根據(jù)油門踏板和車速自動換擋，駕駛者只需控制加速踏板。開瑞K60變速箱采用的是...
開瑞k50音響效果：中等水平。如果要求高的話，需要后期進行音響改裝。一般原車的音響只是發(fā)聲而已。汽車音響是減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機，后來發(fā)展至CD放音機和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響。現(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準。我國...
