起亞K4搭載的GAMMA系列發動機，是與三菱合作開發的成果，以其CVVT可變正時氣門技術而聞名。這款1.6L發動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設計使得發動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉，最大扭矩為155牛米/4200轉，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發動機，性能有了顯著...
起亞K4以其炫酷的前臉和個性時尚的頭燈設計，成功吸引了消費者的注意。車身線條流暢，車身尺寸為4720/1815/1465mm，軸距2770mm，展現出飄逸的側面輪廓。215/50R17的輪胎規格搭配運動輪圈，車尾設計青春活力，尾燈簡潔而時尚。安全配置包括主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊和胎壓報警。...
起亞K4是現代起亞家族在國內首款采用1.6T+7DCT動力組合的車型，搭載的是Gamma系列的1.6T發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱。該變速箱由兩套電控液壓推動的離合器工作，分別對應兩組行星齒輪，一個離合器對應奇數檔，一個對應偶數檔和倒檔，兼具手動和自動變速箱的特點。起亞K4采用1.6T發動機...
這款車前后輪胎規格均為215/50R17，提供了良好的抓地力和行駛穩定性。起亞K4的中控屏尺寸為4.3英寸，配備了藍牙/車載電話，方便駕駛者在行駛過程中進行通訊。在安全配置上，起亞K4配備了主/副駕安全氣囊，為乘客提供了額外的安全保障。后排座椅空間寬敞，實用性強，適合家庭使用。外觀上，車主們普遍認為...
起亞K4在高速行駛時表現出良好的穩定性和NVH控制，車身穩定，沒有明顯搖晃。駕駛時需注意控制車速，避免超速和過度磨損。高速公路駕駛要求高注意力和應變能力，新手應避免不良駕駛習慣，確保行車安全。起亞K4跑高速總體質感還是很不錯的，起亞K4跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺，給人的感覺...
起亞kx7是一款中型SUV，其動力配置豐富，包括2.0T渦輪增壓和兩款自然吸氣發動機，均搭載缸內直噴技術。底盤結構穩定，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，高配車型配備開放式中央差速器。空間寬敞，車身尺寸大，提供舒適的乘坐體驗。整體而言，起亞kx7的三大件配置過硬，質量可靠。起亞kx7是一款非常不錯的su...
起亞K4在油耗測試中表現不俗，2.0L車型平均油耗8.1升/百公里，具有可接受的性能。等速油耗是評價汽車燃油經濟性的重要指標，但實際油耗受多種因素影響，城市短途行駛的車輛差異更大。因此，選購汽車時除了等速油耗外，還要考慮平時的實際駕駛情況。口語化的表達和自然的過渡，清晰邏輯和高質量的內容是優質文章的...
1.起亞KX5發動機存在設計缺陷，導致油位上升/乳化問題，東風大岳起亞曾發起召回。2016年1月19日至2019年1月20日期間生產的69324輛搭載GAMMA1.6T-GDI發動機的KX51.6T車型受到影響。2.動力性能方面，起亞KX5表現一般。發動機在2000轉時才會升檔，3000轉后動力有所...
起亞K4在怠速下車時非常安靜，80km/h以下行駛時車內噪音很低。然而超過100km/h后，噪音開始增大，主要是風噪和發動機噪音影響，雖高速噪音略高于推薦值，但隔音效果出色。解決方案包括加強車門隔音，更換車門密封條以減少風噪，降低輪胎噪音可考慮安裝隔音材料或調整胎壓。選擇米其林、馬牌軟胎可有效降低輪...
起亞K3作為東風悅達起亞旗下的緊湊型轎車，自換代以來憑借全新外觀吸引了眾多消費者。然而，關于其質量的評價褒貶不一。根據車質網數據，2020款K3投訴量僅13個，2021款更是只有3個，銷量分別為27278輛和9706輛，投訴量相對較少。但車輛仍存在自然、安全氣囊、車身零部件、電路、汽油泵、儀表等故障...
汽車市場殘酷無情，銷量好壞并不完全取決于車的質量，有的車即使造得再好也賣不動，有的車雖然不怎么樣卻能賣得火爆。寶馬2系、起亞KX7、諦艾仕等車型就是典型例子，寶馬2系因為旅行車定位不受歡迎，起亞KX7在激烈競爭中嶄露頭角，諦艾仕品牌知名度不高。謳歌、海馬M8和BJ80也分別面臨著市場挑戰，銷量不盡人...
起亞K4空調使用說明：1.開啟空調系統。2.調節吹風模式、設定風速。3.選擇內外循環模式。4.使用MAXA/C鍵開啟最大制冷模式。5.操作空氣凈化器。起亞K4空調調節首先啟動空調系統，然后通過顯示屏調整吹風模式、設定風速。可選擇內外循環以及開啟最大制冷模式來達到所需的冷卻效果。同時，空氣凈化器可以提...
【起亞K5怎么樣？】東風悅達起亞K5為什么都說不好？最大的原因是"Thad”該事件導致韓國汽車在中國的發展受挫。除了這個因素，起亞K5本身也有很多問題，用戶買了之后會后悔。是什么問題導致了起亞K5的壞名聲？第一，輪胎噪音大。起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎。兩個輪胎品牌都偏愛舒適性和靜音性，但在...
