發(fā)動機(jī)自動啟停功能在標(biāo)致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會自動熄火，自動點火需要時間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時路感明顯。東風(fēng)標(biāo)致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預(yù)緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
我是4082.0L自動檔車主。2011年購入，至今已行駛6萬9公里。我的工作性質(zhì)使我避開了高峰時段，每天往返60多公里，大部分路程在高架上。冬天油耗約12升，夏天開空調(diào)則升至14升。就質(zhì)量而言，標(biāo)致車相當(dāng)不錯，我開車行的朋友也這么認(rèn)為。與同級別車型相比，標(biāo)致車質(zhì)量上乘，車身較重，車門厚實，安全性有保...
雪鐵龍c3xr的空調(diào)濾芯在哪個位置？雪鐵龍c3xr的空調(diào)濾芯位于副駕駛左腳旁邊的中央通道。如果空氣流量明顯降低，應(yīng)該先清洗濾芯，必要時更換。清潔頻率取決于路況(多塵道路等)。如果城市空氣質(zhì)量不好，建議車主每年更換兩次濾芯，保證身體健康。東風(fēng)雪鐵龍C2怎么樣？東風(fēng)雪鐵龍C2是一款國產(chǎn)A0級車，是標(biāo)致2...
東風(fēng)標(biāo)致近年來銷量下滑，質(zhì)量問題頻發(fā)成為主要原因。眾多車主投訴標(biāo)致301和2008車型ABS故障，換電瓶后ABS損壞的案例尤為突出。此外，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、異響等問題也屢見不鮮。車主們對廠家和經(jīng)銷商的冷漠態(tài)度表示不滿，希望其能盡快解決問題。然而，至今仍未有明確的解決方案，讓人不禁對東風(fēng)標(biāo)致的品質(zhì)和服務(wù)產(chǎn)...
2018年9月27日，國際權(quán)威評測機(jī)構(gòu)J.D.POWER報告，在競爭最為激烈的中型經(jīng)濟(jì)型高端轎車細(xì)分市場中，東風(fēng)標(biāo)致408戰(zhàn)勝了大眾速騰、現(xiàn)代明圖、別克威朗、本田杰德等12款參選車型，取得了該細(xì)分市場排名第一的優(yōu)異成績。這是繼東風(fēng)標(biāo)致301蟬聯(lián)2016、2017年中型基礎(chǔ)轎車細(xì)分市場第一名后，第二款...
隨著生活質(zhì)量的提高,"買車"二字對于普通工薪家庭來說，已不再是什么難事。但是如何利用好手頭里并不算富裕的資金，選購到一臺可以滿足日常家用、性價比高的車型，絕非易事。既然如此，那么問題來了，在種類繁多的A級車中，既有實用性又不失經(jīng)濟(jì)性的座駕真的存在嗎？答案是肯定的。東風(fēng)標(biāo)致301憑借超越同級的超大空間...
2014年3月22日，東風(fēng)標(biāo)致“301之路”5省40城市大型深度體驗試駕活動正式拉開帷幕，首輪在濟(jì)南、石家莊、鄭州、重慶、西安5個城市同時引爆。現(xiàn)場不僅有專業(yè)講師對301進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)講解，更安排了試乘試駕體驗環(huán)節(jié)，讓到場粉絲實實在在的感受到301“看得見、摸得著”的超級配置。專業(yè)講解、實車體驗、精...
2014年3月22日，東風(fēng)標(biāo)致“301之路”5省40城市大型深度體驗試駕活動正式拉開帷幕，首輪在濟(jì)南、石家莊、鄭州、重慶、西安5個城市同時引爆。現(xiàn)場不僅有專業(yè)講師對301進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)講解，更安排了試乘試駕體驗環(huán)節(jié)，讓到場粉絲實實在在的感受到301“看得見、摸得著”的超級配置。專業(yè)講解、實車體驗、精...
東風(fēng)標(biāo)致自成立以來秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念。近年來，以其創(chuàng)新的品質(zhì)和誠信可靠的服務(wù)質(zhì)量在汽車行業(yè)獲得了不菲的成績。東風(fēng)標(biāo)致”誠信“為顧客的服務(wù)更是貫穿始終，也是所有客戶可以鑒證的，讓客戶感受到十全誠信。315活動周3月13日-17日期間，東風(fēng)標(biāo)致大連東匯特別策劃誠信315，三項鉅惠，...
號外！號外！期待已久的入門級家轎——標(biāo)致301震撼到店啦！11月7號登陸邯鄲北環(huán)4S店啦～～301的到來勢必震撼你的雙眼，進(jìn)店勢必不會讓你失望！全新東風(fēng)標(biāo)致301的誕生經(jīng)歷了21,000小時發(fā)動機(jī)的測試、5000天的極限測試以及2500項質(zhì)量管理檢測。標(biāo)致301沿襲標(biāo)致品牌近125年的汽車制造工藝，...
從4月8日東風(fēng)標(biāo)致408上市至今，第一批車主已經(jīng)攢足了長達(dá)兩個多月的使用心得。那么使用下來，能否滿足車主當(dāng)時選擇它的動機(jī)與期望？實際動力是否充足，操控是否一如既往？質(zhì)量是否穩(wěn)定？油耗怎么樣？豐富的配置是否實用好用……尋找這些答案，最好的解決途徑莫過于向真正的車主求證。陳先生32歲職業(yè)：IT工程師駕駛...
昨天東風(fēng)標(biāo)致兩廂版307正式上市。相信喜歡法國車的消費者都會有印象，在2004年標(biāo)致307剛剛上市的時候，關(guān)于何時引進(jìn)兩廂307的爭論就一直沒有停止過，而當(dāng)初東風(fēng)標(biāo)致推出三廂版307也是為了適應(yīng)當(dāng)時國內(nèi)的市場需求。但隨著國內(nèi)汽車消費者的越來越年輕化，兩廂轎車在市場上的比重也在一步一步的擴(kuò)大。那么這款...
