在汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬的價(jià)格區(qū)間提供了豐富的車型選擇。北京現(xiàn)代ix35作為一款指導(dǎo)價(jià)21.88萬元的車型，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能引起了消費(fèi)者的關(guān)注。我們來詳細(xì)了解一下這款車的表現(xiàn)如何。首先，從外觀上看，北京現(xiàn)代ix35的前臉設(shè)計(jì)平滑且觀感不俗，給人一種順滑的感覺。車尾的設(shè)計(jì)則顯得十分精細(xì)，尾燈造型...
總結(jié)內(nèi)容：北京現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.4T版G4LD和2.0L版G4NJ兩種型號(hào)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都產(chǎn)自中韓合資的北京順義工廠，屬國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。保養(yǎng)方法包括選用適當(dāng)?shù)臐櫥停ㄆ诟鼡Q機(jī)油及濾芯，保持濾清器通暢，定期清洗曲軸箱以及定期使用水箱清洗劑。以上保養(yǎng)措施可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，延長其使用壽命。以...
北京現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條校對(duì)需準(zhǔn)備專用工具，先拆火花塞使1缸活塞近上止點(diǎn)，裝正時(shí)校正工具并調(diào)曲軸，再調(diào)凸輪軸至氣門全關(guān)，固定曲軸帶輪并分階段鎖緊螺栓，確保正時(shí)準(zhǔn)確。不同的車型有不同的對(duì)法，不過基本差不多，現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的校對(duì)如下：1、首先需要準(zhǔn)備配氣正時(shí)裝配的專用工具，一共有2件：...
北京現(xiàn)代領(lǐng)先1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)詳解，領(lǐng)動(dòng)1.5動(dòng)力參數(shù)解析，油耗性能對(duì)比。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了D-CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的進(jìn)排氣，DPFI雙端口燃油噴射，EGR廢氣再循環(huán)等技術(shù)，具有出色的油耗表現(xiàn)。在低速行駛時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，響應(yīng)靈敏；但在中高速段動(dòng)力輸出有些匱乏，提速有點(diǎn)困難。整體穩(wěn)定性和耐用性良好，未接到...
如果你的現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，可能是以下原因?qū)е碌模?、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風(fēng)扇是單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障；2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞...
現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，靠近油底殼的連接處。北京現(xiàn)代的車標(biāo)設(shè)計(jì)富有深意，橢圓內(nèi)嵌斜字母H，既代表全球化經(jīng)營，也象征著與客戶之間的信任與支持。自2013年12月23日起，北京現(xiàn)代推出“從現(xiàn)代到未來”的品牌戰(zhàn)略，致力于創(chuàng)造品質(zhì)生活，并與消費(fèi)者共同邁向未來。北京現(xiàn)代以品牌為核心，通過差異...
2019款現(xiàn)代ix35的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵精致，車身線條硬朗，尾部層次分明，熏黑尾燈提升時(shí)尚感。內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔大方，仿縫線處理和銀色飾條裝飾顯檔次，中控按鍵布局合理。動(dòng)力方面，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱，換擋平順，省油耐用，最大功率160馬力，最大扭矩193牛米。底...
一輛2011年款ix35轎車在行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起，加速困難，熄火后難以啟動(dòng)。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)故障碼P2105和P0605，分別指向發(fā)動(dòng)機(jī)控制失效保護(hù)模式和內(nèi)部控制模塊故障。嘗試清除故障碼未果，分析可能原因?yàn)檫B接器接觸不良或PCM故障。檢查電路圖后，電源與接地正常，未發(fā)現(xiàn)異常。考慮到...
現(xiàn)代1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在一些常見的問題，如怠速抖動(dòng)、加速噪音和啟動(dòng)困難，但這些問題并非普遍現(xiàn)象，且通過適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)可以避免。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲得2020年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榮譽(yù)，以其小排量渦輪增壓技術(shù)和先進(jìn)的連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，提供了出色的動(dòng)力性能和燃油效率。盡管每款發(fā)動(dòng)機(jī)都有其優(yōu)缺點(diǎn)，但現(xiàn)代1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)...
一輛行駛里程約19000KM的11款北京現(xiàn)代IX35SUV，車主反映在行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，熄火后難以重新啟動(dòng)。通過使用故障診斷儀，我們讀取到故障碼P0605和P2105，分別表示內(nèi)部控制模塊僅讀取記憶(ROM)故障和失效保護(hù)模式(強(qiáng)制停止發(fā)動(dòng)機(jī))。嘗試清除故障碼未果，...
新伊蘭特悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？北京現(xiàn)代名圖發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如何？新伊蘭特悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。優(yōu)勢(shì)在于外觀和內(nèi)飾部分的大調(diào)整，讓新伊蘭特具備了“新”的前提。但劣勢(shì)是僅在動(dòng)力的調(diào)校方面做出了變化，較老款動(dòng)力8%油耗的降...
現(xiàn)代ix35車型搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖經(jīng)歷多年，但技術(shù)成熟，穩(wěn)定性極佳，被認(rèn)為皮實(shí)耐用。老款ix35在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有拉缸投訴，主要集中在2.0L自然吸氣車型上。問題原因可能與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、機(jī)油潤滑系統(tǒng)和供給系統(tǒng)的工作性能相關(guān)。新款ix35沒有拉缸投訴，可能與老款發(fā)動(dòng)機(jī)更新有關(guān)。現(xiàn)代ix352.0L發(fā)...
現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均由北京現(xiàn)代自主研發(fā)與生產(chǎn)，采用1.4T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合、6速手動(dòng)及6速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的高匹配度提升了車輛性能，如起步平順、加速迅猛，且四驅(qū)系統(tǒng)確保動(dòng)力傳輸順暢。整體而言，現(xiàn)代ix35在動(dòng)力與操控上表現(xiàn)優(yōu)異。現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱由北京...
北京現(xiàn)代ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)性能備受車主關(guān)注。本文將對(duì)ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面評(píng)測(cè)和分析，幫助消費(fèi)者更好地了解這款車的性能特點(diǎn)。ix25搭載了一臺(tái)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)出色。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)，燃燒效率高，提供了出色的動(dòng)力輸出。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還具備出色的油耗表現(xiàn)，為車主節(jié)省了燃油開支。在日常駕駛中，...
現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，是途勝Tucson的換代車型，2.0升和2.4升兩種選擇，全新Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀看不出區(qū)別；ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4thetaII代發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩均有提升，屬于佼佼者；與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手自一體變速箱，四驅(qū)系統(tǒng)為多片離合器式，...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4FL，搭載于2020款、2019款現(xiàn)代ix25車型。其性能參數(shù)為最大功率84.5kw/6300rpm，最大扭矩143.9Nm/4500rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是G4F系列下的一個(gè)分支，由現(xiàn)代起亞集團(tuán)自主生產(chǎn)研發(fā)，在2012年已經(jīng)上市，目前滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)動(dòng)1.5L發(fā)...
老款現(xiàn)代ix35采用的是2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而新款車型在此基礎(chǔ)上增加了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新款車型的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103kw，最大扭矩242Nm，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw，最大扭矩193Nm，均符合國家六大標(biāo)準(zhǔn)。新款車型的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是...
北京現(xiàn)代汽車11月銷量有所提升，全新伊蘭特銷量表現(xiàn)亮眼，而新索納塔銷量不佳。廣州車展上，北京現(xiàn)代推出了全新ix35，外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力均有調(diào)整。新車前臉設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，車身尺寸有所增加，車尾造型時(shí)尚。內(nèi)飾部分，超大尺寸中控屏和新?lián)Q擋桿提升了科技感。動(dòng)力方面，提供1.4T和2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L...
19款現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？北京現(xiàn)代ix35發(fā)動(dòng)機(jī)：1、ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4thetaII代發(fā)動(dòng)機(jī)，無論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kw,最大扭矩為227Nm,2.0發(fā)動(dòng)機(jī)功率更是達(dá)到了120kw/6200rpm,扭矩194Nm/4600rpm,在...
現(xiàn)代1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)雖然存在一些常見的問題，如怠速抖動(dòng)、噪音大和啟動(dòng)困難，但這些問題并非普遍現(xiàn)象，且通過適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)可以避免。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾被評(píng)為2020年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，以其小排量渦輪增壓技術(shù)和先進(jìn)的連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)而備受好評(píng)，提供了良好的動(dòng)力性能和燃油效率。盡管每款發(fā)動(dòng)機(jī)都有其優(yōu)缺點(diǎn)，但現(xiàn)代1.6...
