別克君威以其強勁的動力系統和寬敞的車身尺寸在中型車市場中脫穎而出。搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為169馬力和237馬力，峰值扭矩250N.m和350N.m，動力充沛。車身尺寸為4,904*1,863*1,461mm，軸距2829mm，在同級別車型中表現突出，提供舒適的乘坐和儲物...
懂車的來，別克君威性價比如何？車內噪聲控制得好嗎？1.5t加9速變速箱動力響應如何？空間表現如何？油耗表現如何？保養費用如何？用料質量如何？車身漆面質量如何？停車和底盤高度如何？減震效果如何？胎噪問題如何解決？后悔買君威了嗎？作為17款君威車主，我認為君威性價比較高，車內噪聲控制不錯，但后排胎噪較大...
別克全新君威1.5T和2.0T車型均配備了通用的9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱，這款變速箱在前驅橫置平臺車型中表現出色，體積與6速手自一體變速箱相近。相比老款6AT，新變速箱提升了燃油經濟性。雪佛蘭探界者2.0T是首款搭載此變速箱的車型，而1.8L混動車型則匹配E-CVT變速箱。通用9AT...
別克君威的2.0T發動機型號LSY，以其174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩在動力上表現出色。這款發動機不僅搭載在君威上，還廣泛應用于通用旗下的多款車型。其全系標配的可變缸渦輪增壓技術，能在雙缸和四缸間自動切換，優化燃油經濟性。LSY發動機通過凸輪軸上的不同凸輪實現變缸，減少排放污染。燃油直噴...
別克全新君威的車身尺寸為4902mm/1863mm/1456mm，軸距達到2829mm，與上一代相比，軸距增加了92mm，車身高度增加了59mm，寬度增加了7mm，寬度減少了28mm。這樣的尺寸變化使得全新君威呈現出更加低矮的視覺效果，同時，更長的軸距和車身長度為后排腿部空間帶來了提升。不過，后排高...
別克全新君威的發動機性能和質量表現出色，歷經多代車型驗證，發動機穩定可靠，變速箱雖有換擋慢的問題但已優化。提供2.0T、1.5T和1.8L混動三種動力選擇，2.0T版最大功率261馬力，1.5T版170馬力，混動版123馬力，均匹配9速自動變速箱。1.5T發動機在沈陽北盛工廠生產，與多款車型共享。2...
別克全新君威的質量一直是消費者關注的焦點。君威車型自1973年誕生以來，已經經歷了四代車型的發展，其中國產化君威屬于第三代。盡管有著悠久的歷史，但君威在變速箱方面曾出現過問題，尤其是在2010年下半年出廠的車輛上。2015款君威雖然對變速箱進行了優化，但換擋慢的問題仍然存在。全新君威1.5T和2.0...
別克新君威在全力剎車時剎車力度一直很均勻，懸架的支撐性足夠，輪胎的抓地力也很不錯，坐在車內感覺車身很穩健。多次測試，剎車距離均在39到40米之間，沒有出現熱衰減，表現很穩定。新君威采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架結構。剎車偏軟給人的感覺是剎車踏板的行程變長了，要狠踩踏板才可以剎住車，按平時...
別克君威的1.6T發動機改裝潛力巨大，曾助力車隊奪冠WTCC，HirschPerformance甚至將其調至200匹馬力和300牛米扭矩。車內空間得益于2829mm的軸距而更加寬敞，配備多功能座椅、BOSE音響、8吋觸摸屏等豪華配置。此外，君威還提供2.0T和1.5T直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速...
君威以其動感活潑的車頭造型和多輻式中網設計，展現出強烈的運動氣息。LED日間行車燈和自動開閉大燈等配置，提升了車輛的科技感。車身尺寸為4913MM*1863MM*1462MM，線條簡潔時尚，搭配大尺寸輪胎，更顯年輕。車尾設計運動，尾燈獨特，排氣管造型張揚。內飾方面，三輻式方向盤和8英寸中控屏，呈現出...
2020款別克君威搭載的2.0TLSY發動機以其可變氣缸技術著稱，能在兩缸和四缸間自動切換，優化燃油經濟性。這款發動機最大功率174kW，最大扭矩350N·m，廣泛應用于通用旗下多款車型。其可變氣缸技術通過改變凸輪軸位置實現，減少排放污染。同時，發動機采用直接燃油噴射系統升級，噴油壓力達35MPA，...
別克昂科拉在同級別車中質量中上，大問題較少，但部分車存在變速箱問題，如漏油、異響或換擋失靈等。漏油因素包括密封問題、油封損壞、過多齒輪油、通氣孔堵塞等。潤滑油使用不當也可能導致漏油。應根據具體情況修復，如更換損壞油封或端蓋上的O型橡膠密封圈，使用汽油清洗漏油部位后用AB膠修復。整體而言，對變速箱進行...
別克君威以其時尚外觀和豐富配置在中高級市場占有一席之地，原廠售價18.88-24.98萬元。二手車市場報價區間為1.50-19.60萬元，前五年平均保值率分別為69%，62%，54.5%，48.3%，41.7%，在中型車中排名第五。君威以其高性價比、寬敞空間和充沛動力，只要車況良好，是值得購買的二手...
新別克君威的百公里油耗在不同路況下表現各異，市區道路9.3升，山區和省道8.6升，國道和郊區道路8升，高速公路7.2升。百英里油耗是指車輛每行駛100公里所需的燃油量，計算方法為一定的油量除以行駛的公里數再乘以100。測量油耗時可以在油表紅燈亮時重新設置里程表，加油，并在油表再次亮時記錄行駛的公里數...
別克君威以其現代外觀、精致內飾和豪華配置，贏得了成功領導者的青睞。這款中高端轎車定位在英朗和君越之間，提供V6強勁動力和安靜流暢的駕駛體驗，滿足了商務用車的高要求。自2002年國產下線以來，君威一直是商用車市場的有力競爭者。盡管2005年別克君越的上市可能對其地位構成挑戰，但君威憑借混動型低油耗、駕...
別克威朗的底盤質量在同級別車型中表現突出，達到了德系車的標準。在車輛的五大結構中，底盤是關鍵部分，而威朗在這方面的表現尤為出色。德國車以其發動機耐用性和車身防銹工藝聞名，威朗在這方面也不遜色。相比之下，國產品牌的小車在發動機和變速箱技術上還有待提高，且車身容易生銹，高速穩定性不如德系車。油耗方面，日...
別克君威1.5T車型在外觀上與2.0T車型基本一致，但輪圈尺寸有所區別。該車型配置并未因排量小而縮減，低配車型價格更為親民，高配則與2.0T車型相當。動力方面，1.5T發動機表現不俗，與9AT變速箱匹配平順，換擋邏輯清晰。雖加速感受略遜于2.0T，但整體駕駛質感優異，底盤扎實，操控靈活。綜合來看，別...
別克君越在外觀上采用了梯形格柵和矩陣式車燈設計，車身側面簡潔且精致，尾部貫穿式尾燈增加了層次感。內飾方面，軟質材料和真皮包裹提升了豪華感，同時具備121色氛圍燈。配置上，智駕功能在某些情況下表現不盡人意。動力方面，2.0T發動機搭配9速手自一體變速箱和48V輕混系統，提供了流暢穩定的動力輸出和良好的...
外觀方面，別克君威動感十足的雙擎環形前臉和霸氣寬大的下進氣格柵賦予它時尚獨特的面貌。流線型車身設計使其在市場中獨具一格，搭配飛翼式鍍鉻飾條，散發出優雅氣質和年輕活力。車輛側面表現出極強的動感，流暢的車窗線條與整潔利落的肩線相結合，并且傾斜設計的C柱以及后擾流板設計進一步提升了空氣動力學性能，提供更好...
