實(shí)話告訴你，近幾年一汽大眾和上海大眾仗著自己在國內(nèi)銷量位居前列且國人普遍迷信認(rèn)為大眾的車質(zhì)量很好，開始不認(rèn)真造車了。在以前，桑塔納和捷達(dá)以皮實(shí)耐用、維修簡便且相關(guān)配件和售后服務(wù)價(jià)格低廉而著稱國內(nèi)。可現(xiàn)在不是了，現(xiàn)在的桑塔納和捷達(dá)生產(chǎn)時(shí)偷工減料嚴(yán)重，已經(jīng)無法真正做到皮實(shí)耐用了。但是國內(nèi)許多人并未認(rèn)識到...
大眾汽車以其卓越的品質(zhì)和可靠性贏得了消費(fèi)者的青睞。2011年以前的大眾車質(zhì)量上乘，如桑塔納、捷達(dá)等老三樣，給老一代人留下了深刻的印象。同事的一輛10多年的POLO和2010年的速騰都表現(xiàn)出色。然而，2012年以后的大眾車質(zhì)量有所下滑。相比之下，美系車油耗高，福特與長安合作后質(zhì)量下降；法系車雖結(jié)實(shí)，但...
