勞斯萊斯在英國(guó)古德伍德正式發(fā)布了首款純電動(dòng)車型——閃靈，定位為超豪華電動(dòng)超級(jí)轎跑車。新車將于2023年第四季度開啟交付，海外售價(jià)41.3萬美元，折合人民幣約290萬元，國(guó)內(nèi)售價(jià)或超400萬。閃靈延續(xù)了勞斯萊斯家族式設(shè)計(jì)，前臉氣場(chǎng)十足，風(fēng)阻系數(shù)僅0.25Cd，為家族最低。雙門四座轎跑設(shè)計(jì)，動(dòng)感與霸氣并...
別克Avista是一款雙門跑車概念車，目前尚未有上市消息。外觀采用別克最新家族式設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)和回旋鏢大燈組時(shí)尚動(dòng)感。車身線條流暢，低趴姿態(tài)彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，車尾溜背式設(shè)計(jì)，雙邊單出排氣管布局。內(nèi)飾方面，Avista采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控線條流暢，簡(jiǎn)潔舒適。配備別克IntelliLink多維交互系統(tǒng)和...
保時(shí)捷Taycan作為首款純電動(dòng)跑車，以超高功率和扭矩輸出、800伏充電技術(shù)、低風(fēng)阻系數(shù)等亮點(diǎn)引領(lǐng)電動(dòng)性能車新潮流。其售價(jià)在149.8-179.8萬元之間，雖高但值得。車輛內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)兼具戰(zhàn)斗感和豪華感，一車五屏、玻璃車頂、先進(jìn)空調(diào)系統(tǒng)等配置提供極致舒適體驗(yàn)。同時(shí)，個(gè)性化和創(chuàng)新材料的選擇滿足消費(fèi)者...
保時(shí)捷718GT4將搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá)500匹，預(yù)計(jì)2021年底或2022年初亮相，售價(jià)約13萬美元。全新奔馳C級(jí)渲染圖曝光，設(shè)計(jì)向E級(jí)看齊，預(yù)計(jì)搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，首發(fā)時(shí)間因疫情推遲。法拉利Roma正式上市，售價(jià)238萬，配備3.9TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速3.4秒，被稱為新形態(tài)...
樂高科技系列推出的原廠授權(quán)跑車系列備受追捧，不僅1：8等比例制作，更有唯一序列號(hào)牌。車輛細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)復(fù)雜，制作耗時(shí)，可動(dòng)性也相當(dāng)不錯(cuò)。各款車型在外觀設(shè)計(jì)上各具特色，售價(jià)也因絕版規(guī)律而有所不同。保時(shí)捷和布加迪已經(jīng)或即將絕版，價(jià)格較高，而蘭博基尼新款上市，價(jià)格相對(duì)較低。購車需根據(jù)個(gè)人喜好和預(yù)算做出選擇，不妨...
瑪莎拉蒂銷量下滑，但親民版車型或可逆襲。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，近年來瑪莎拉蒂銷量急劇下降，面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)。庫邦定位緊湊型SUV，預(yù)售價(jià)約50萬，相對(duì)親民。外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì)，保留經(jīng)典元素，迎合市場(chǎng)喜好。目標(biāo)競(jìng)品是保時(shí)捷Macan，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。雖具競(jìng)爭(zhēng)潛力，但上市時(shí)間仍未定。銷量跌反映品牌力下降，庫邦或有機(jī)會(huì)重...
無框車門設(shè)計(jì)雖然流行于上世紀(jì)，但至今仍具有吸引力。無框車門主要出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)型轎車或跑車上，尤其是敞篷跑車，可以讓駕駛者擁有更加開闊的視野。無框車門最便宜的車子包括Smartfortwo、大眾甲殼蟲和零跑S01續(xù)航里程：300-380公里充電時(shí)間：快充1小時(shí)，慢充8小時(shí)電動(dòng)機(jī)最大功率125KW、電動(dòng)機(jī)最...
寶馬M8百公里加速時(shí)間：普通版為3.3秒，雷霆版為3.2秒。它搭載了4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。M8與M850i主要區(qū)別在于動(dòng)力總成，M8使用S系列強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更優(yōu)越，是寶馬8系中的旗艦車型。兩者外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有所不同。M8提供雙門和四門版車型，均配備高性能懸掛系統(tǒng)，提供卓越的操控...
深圳一位車主向我們展示了他的2011款奔馳SLS級(jí)AMG，價(jià)值高達(dá)336萬。盡管是11年款，但這款車依然非常吸引人。車主表示，他從未讓別人開過這輛車，即使沒時(shí)間開，也會(huì)把它放在車庫里。這款A(yù)MG的外形設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)奔馳，更加拉風(fēng)，讓車主愛不釋手。特別是車尾的設(shè)計(jì)，讓車主誤以為是保時(shí)捷，但駕駛體驗(yàn)卻非...
保時(shí)捷卡宴是一款德國(guó)保時(shí)捷汽車公司生產(chǎn)的SUV車型，具有跑車特質(zhì)，被譽(yù)為世界上速度最快的越野車。卡宴在西班牙語中意為“辣椒”，象征其飛馳的速度。保時(shí)捷是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌。卡宴Turbo-S是其最強(qiáng)車型，搭載4.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，于2013年2月上市。以上內(nèi)容...
保時(shí)捷Taycan作為保時(shí)捷旗下的首款純電動(dòng)跑車，自上市以來便備受矚目。然而，近期挪威的預(yù)定用戶卻收到了保時(shí)捷發(fā)來的郵件，稱原定1月份交付的車輛可能會(huì)延遲8-10周。這一消息無疑給翹首以盼的消費(fèi)者們帶來了不小的打擊。保時(shí)捷Taycan目前有泰康4S、泰康Turbo、泰康TurboS三款車型，售價(jià)分別...
日前，奧迪e-tronGT將于2021年2月9日上市，這款基于保時(shí)捷J1平臺(tái)打造的純電動(dòng)跑車，與奧迪R8共享生產(chǎn)線。新車前臉保留了奧迪家族式的六邊形大嘴設(shè)計(jì)，但作為電動(dòng)車，內(nèi)部造型與傳統(tǒng)奧迪車型完全不同。性能版RSe-tronGT的前圍融入了多條橫向格柵，詮釋了RS系列的運(yùn)動(dòng)精神。尾部設(shè)計(jì)緊湊，貫穿...
保時(shí)捷718是一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，以其卓越的操控性能受到消費(fèi)者喜愛。該車型配備2.0升和2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供300馬力和366馬力的最大功率，以及380牛米和430牛米的最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至5000轉(zhuǎn)/分鐘。718建議使用95號(hào)汽油，...
大眾汽車在派克峰國(guó)際攀登賽中創(chuàng)造了單圈紀(jì)錄，現(xiàn)在又將目光投向了紐伯格森林。據(jù)悉，大眾計(jì)劃明年向綠色地獄發(fā)布電動(dòng)原型車，嘗試新的紀(jì)錄。目標(biāo)是在IDNeo掀背車上市前，打破NioEP9創(chuàng)造的6分45.90秒的EV紀(jì)錄。然而，早期模擬測(cè)試顯示，大眾汽車有望超越保時(shí)捷919EvoHybrid的單圈記錄。目前...
五菱宏光是中國(guó)的“神車”，以其多功能性和神奇事件而聞名。克爾維特是雪佛蘭旗下的美國(guó)國(guó)寶級(jí)超級(jí)跑車，自1953年以來一直是通用汽車的高端品牌。兩者雖LOGO相似，但完全是不同的車型。克爾維特以其性能和歷史挑戰(zhàn)英國(guó)跑車，2019年推出了第八代車型。五菱宏光有句話:你永遠(yuǎn)不知道一輛面包車能下多少壯漢。五菱...
2020年已經(jīng)過去了一半，6月份又有多款新車上市，包括保時(shí)捷911特別版、長(zhǎng)城炮越野皮卡、奔騰T99運(yùn)動(dòng)版等。其中寶馬M8四門轎跑車極光版限量發(fā)售，凱迪拉克XT6中期改款、牧馬人RubiconRecon叢林英雄限量版等，都吸引了消費(fèi)者的視線。此外，中期改款的東風(fēng)本田UR-V、廣汽本田凌派混動(dòng)版、全新...
"之前我跑運(yùn)輸那么多年，有一次小偷趁我和朋友下車檢查車輛的時(shí)候，1分鐘的時(shí)間就把車上的三萬塊錢偷走了。因?yàn)槟鞘俏遗苘嚿闹形ㄒ灰淮伪煌靛X，所以我記憶猶新。現(xiàn)在不同了，大家都是微信結(jié)算貨款了，車上哪還有現(xiàn)金，就算把手機(jī)偷走也沒辦法解鎖，社會(huì)進(jìn)步了，貨運(yùn)時(shí)代變了，卡車也越來越好開了。"...
上海。半個(gè)世紀(jì)以來，911始終是保時(shí)捷品牌的核心，不論潮流如何變幻，它始終憑借一脈相承的保時(shí)捷基因成為保時(shí)捷的象征。自901車型于1963年在法蘭克福國(guó)際車展上首次亮相以來，911一直承載著全球跑車愛好者的熱情并實(shí)踐著世人對(duì)于跑車的終極期待。如今，911已經(jīng)演化為跑車的代名詞，成為衡量一臺(tái)優(yōu)秀跑車的...
上海。半個(gè)世紀(jì)以來，911始終是保時(shí)捷品牌的核心，不論潮流如何變幻，它始終憑借一脈相承的保時(shí)捷基因成為保時(shí)捷的象征。自901車型于1963年在法蘭克福國(guó)際車展上首次亮相以來，911一直承載著全球跑車愛好者的熱情并實(shí)踐著世人對(duì)于跑車的終極期待。如今，911已經(jīng)演化為跑車的代名詞，成為衡量一臺(tái)優(yōu)秀跑車的...
開著拉風(fēng)的跑車在賽道上極速狂飆，大概是每個(gè)汽車愛好車都曾有過的夢(mèng)想。不過，一提及跑車，大家印象中都是比如法拉利、保時(shí)捷這些國(guó)外豪車品牌，而它們動(dòng)輒上百萬的價(jià)格，讓“擁有一輛跑車”成為大部分普通消費(fèi)者可望而不可及的奢望!也許大部分人都沒想過，有朝一日能開著國(guó)產(chǎn)跑車飛馳在賽道之上，或者從一輛電動(dòng)汽車上獲...
