近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2017年第一季度中國品牌汽車銷量排名前十的企業(yè)。這一榜單顯示了各大品牌的市場表現(xiàn)和競爭力。第一名是上汽集團(tuán)，其銷量達(dá)到了71.31萬輛。上汽憑借其在汽車制造領(lǐng)域的深厚積累和不斷創(chuàng)新，繼續(xù)保持其在國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位。緊隨其后的是長安汽車，銷量達(dá)到54.1萬，展現(xiàn)出其在自主...
1.**ST海馬**:經(jīng)營困境、連年虧損，已轉(zhuǎn)售房產(chǎn)試圖自救，產(chǎn)品與技術(shù)面臨雙乏力的局面。2.**東南汽車**:長期依賴SUV市場，銷量大幅下滑，技術(shù)更新緩慢，面臨嚴(yán)重的企業(yè)內(nèi)耗。3.**北汽藍(lán)谷**:依賴補(bǔ)貼，產(chǎn)品競爭力不足，技術(shù)更新緩慢，需提升產(chǎn)品實(shí)力以應(yīng)對(duì)市場變化。4.**力帆股份**:持續(xù)虧...
中國目前是有自己的汽車?yán)惖模?019年就有7個(gè)系列的拉力/越野賽事。但中國本土拉力賽影響力不足的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.WRC與達(dá)喀爾拉力賽在中國的影響力逐漸減弱。資訊獲取難度增加，地理和心理距離加大，導(dǎo)致本土拉力賽關(guān)注度下降。2.拉力賽的比賽形式增加了轉(zhuǎn)播的難度。賽道多變，賽段長，觀賞性不強(qiáng)，...
汽車蓄電池品牌眾多，國內(nèi)生產(chǎn)電瓶的廠家也很多，車主在選購時(shí)往往感到困惑。本文匯總了國內(nèi)汽車蓄電池十大品牌，選擇它們至少是更靠譜的選擇。超威、天能、駱駝、風(fēng)帆、統(tǒng)一、理士、旭派、南都、ABM、川西等品牌憑借其產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)實(shí)力和市場口碑，成為國內(nèi)蓄電池行業(yè)的佼佼者。這些品牌的產(chǎn)品具有耐腐蝕、無酸液泄露...
由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、底特律中國工程師協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“全球汽車論壇中美對(duì)話暨2013全球汽車精英論壇”于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日下午，北美車展開幕前夕，在美國底特律舉行。談到中國汽車行業(yè)時(shí)，與會(huì)的眾多資深行業(yè)人士都提到一個(gè)關(guān)鍵詞——?jiǎng)?chuàng)新。福特前總監(jiān)：中國必須強(qiáng)化發(fā)展本土品牌福特前全球技術(shù)策...
近幾年，汽車行業(yè)的新技術(shù)日新月異，新車型多到目不暇接，普通消費(fèi)者應(yīng)該如何選擇？一句話：不要盲目跟風(fēng)，根據(jù)個(gè)人的預(yù)算和需求理性考量。在競爭激烈的中國市場，起亞品牌持之以恒優(yōu)化產(chǎn)品布局，憑借全球化的技術(shù)積累和本土化策略，推出了多款兼具品質(zhì)與性價(jià)比的車型。結(jié)合悅達(dá)起亞3月的購車政策，小編篩出三款“寶藏之選...
在整體下行的進(jìn)口車市場中，始終堅(jiān)持質(zhì)和量兩手抓的雷克薩斯，憑借著強(qiáng)大的品牌影響力和過硬的技術(shù)實(shí)力，為2024年交上了一份滿意的“成績單”。日前，雷克薩斯官方公布，2024年雷克薩斯中國地區(qū)全年銷量已突破18萬輛，在國內(nèi)激烈的市場競爭環(huán)境下，榮登中國進(jìn)口豪華車銷冠寶座，成為了唯一實(shí)現(xiàn)銷量同比正增長的進(jìn)...
2024年底，我們58汽車研究院發(fā)布了2024中國汽車保值率研究報(bào)告，今天我們來接著聊具體車型的保值率榜單，這期專門聊純電動(dòng)車型，參考數(shù)據(jù)均為這些車型的一年保值率�？纯丛谛萝囦N量端全面潰敗的海外品牌是不是在保值率上也是慘不忍睹，只能坐小孩那桌。同之前解讀的純?nèi)加蛙嚤Ｖ德拾駟尾煌�，在純電車領(lǐng)域，海外品...
奇瑞瑞虎3的音響效果對(duì)于非音樂發(fā)燒友來說已經(jīng)足夠好，低音表現(xiàn)強(qiáng)勁。這款車的音響系統(tǒng)是原廠工程師設(shè)計(jì)的。汽車音響的發(fā)展從最初的車載AM收音機(jī)，到后來的AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，再到現(xiàn)在的CD播放器和數(shù)字音響，技術(shù)不斷進(jìn)步，音質(zhì)和穩(wěn)定性都有了顯著提升。音響系統(tǒng)的基本功能是回放聲音，包括主機(jī)、揚(yáng)聲器和功...
瑞典，這個(gè)人口僅千萬的國家，卻孕育出了眾多世界知名的品牌，其中就包括了汽車行業(yè)。瑞典的汽車品牌以其高品質(zhì)和創(chuàng)新技術(shù)聞名于世。沃爾沃，這個(gè)創(chuàng)立于1927年的豪華汽車品牌，以其“滾滾向前”的精神，經(jīng)歷了從瑞典本土到美國福特，再到中國吉利的變遷�？履崛瘢@個(gè)1994年成立的超級(jí)跑車制造商，以其“刀鋒”般...
買沃爾沃車是否支持國產(chǎn)？從歷史角度來看，沃爾沃作為瑞典品牌，其在中國市場的國產(chǎn)化進(jìn)程已經(jīng)相當(dāng)深入。隨著吉利汽車的收購，沃爾沃在中國的生產(chǎn)和銷售網(wǎng)絡(luò)得到了進(jìn)一步的擴(kuò)展，使得購買沃爾沃汽車在一定程度上可以被視為支持國產(chǎn)。此外，沃爾沃在中國的本土化戰(zhàn)略也包括了研發(fā)和供應(yīng)鏈的本土化，這進(jìn)一步強(qiáng)化了其在中國市...
F1車手的培養(yǎng)是一個(gè)長期過程，而在中國，賽車文化尚未普及，街頭飆車不被認(rèn)可，且國內(nèi)汽車制造水平相對(duì)落后，主要生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車。要培養(yǎng)出本土F1車手，需要一個(gè)技術(shù)上獨(dú)立、國際有競爭力的國產(chǎn)高端汽車品牌。中國第一位F1賽車手是馬清華，他8歲開始賽車訓(xùn)練，12歲獲得全國卡丁車青年錦標(biāo)賽冠軍，17歲參加歐洲賽...
在新能源汽車時(shí)代，本田似乎“消失”了。十年前，“一日本田，終身本田”，是無數(shù)中國消費(fèi)者對(duì)本田奉上的最高認(rèn)可。然而步入新能源汽車時(shí)代，本田似乎“消失”了。一、品牌崛起的關(guān)鍵因素本田的造車歷史可以追溯到1962年。當(dāng)時(shí)，豐田已經(jīng)造車25年，日產(chǎn)光出口到歐美的汽車銷量就達(dá)到了4萬輛以上。對(duì)比另外2個(gè)本土汽...
2017年，中國在國際舞臺(tái)上大放異彩，不僅慶祝了建軍90周年，還成功舉辦了金磚五國會(huì)議、第十三屆全運(yùn)會(huì)和廣州財(cái)富論壇。這些重大活動(dòng)中，指定用車的選擇反映了中國汽車工業(yè)的實(shí)力和形象。北汽BJ80以其硬派越野車的形象成為閱兵儀式的指定用車，東南DX7和奇瑞瑞虎7分別憑借本土優(yōu)勢和海外業(yè)務(wù)拓展成為金磚會(huì)議...
汽車行業(yè)在2022年繼續(xù)面臨芯片短缺的挑戰(zhàn)，這對(duì)全球汽車制造商造成了重大影響。中國的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈在國際形勢和產(chǎn)業(yè)趨勢下，面臨著進(jìn)入市場的困境與機(jī)遇。國內(nèi)芯片公司起步晚，技術(shù)積累不足，市場主流被美日歐品牌占據(jù)，國產(chǎn)化率低。盡管如此，一些國內(nèi)企業(yè)如君正、納芯微、比亞迪半導(dǎo)體和芯旺微在汽車領(lǐng)域取得了進(jìn)...
中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了三十余年的發(fā)展，已成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。面對(duì)“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”和“共享化”的新四化趨勢，2030年的汽車行業(yè)將如何變革？中國以其龐大的市場和積極擁抱新技術(shù)的態(tài)度，成為全球汽車產(chǎn)業(yè)革命的主戰(zhàn)場。未來十年將為汽車行業(yè)定下基調(diào)，預(yù)見包括市場增速放緩、品牌淘汰、中...
國產(chǎn)汽車品牌和合資品牌紛紛投身SUV市場，2017年上半年SUV銷量同比增長17%，遠(yuǎn)超轎車市場。SUV在中國汽車市場的地位如同互聯(lián)網(wǎng)在中國的地位，幾乎所有汽車品牌都在中國投放SUV車型以滿足消費(fèi)者需求。自主品牌憑借本土優(yōu)勢，在SUV銷量前十榜單中占據(jù)優(yōu)勢，與合資品牌的差距逐漸縮小。長城WEY、吉利...
日本汽車業(yè)輝煌不再，從全球霸主到銷售挫敗。2016年起，在多國市場被其他品牌超越。本土銷量大幅下滑，而中國市場的新能源汽車迅速崛起，日本電動(dòng)汽車銷量慘淡。為何如此？其商業(yè)戰(zhàn)略的固執(zhí)與自我封閉可能是一個(gè)重要原因。從“掌控一切”的思維到過度依賴硬件和極致思維，可能已導(dǎo)致其行業(yè)生態(tài)缺乏靈活和創(chuàng)新。這種境遇...
外國汽車企業(yè)進(jìn)入中國市場后，與中國本土汽車制造企業(yè)合資成為常態(tài)。豐田作為其中之一，其南北兩家制造商——一汽豐田和廣汽豐田，常被比較。廣汽豐田的車型，如漢蘭達(dá)，以其高品質(zhì)和消費(fèi)者認(rèn)可度著稱，而一汽豐田則在品牌知名度和銷量上占優(yōu)。豐田官方的全球認(rèn)證體系中，廣汽豐田以零故障率脫穎而出，顯示其在品控上的卓越...
【正文】：隨著汽車市場競爭愈發(fā)激烈，各大品牌紛紛在SUV領(lǐng)域推出新產(chǎn)品以爭奪市場份額。長安福特作為合資品牌中的重要一員，近年來雖然取得了一定成績，但面對(duì)激烈的競爭和不斷變化的市場需求，需要尋找新的突破點(diǎn)。為此，長安福特推出了全新福特銳際，這款車不僅針對(duì)中國市場進(jìn)行了本土化改造，還擁有多項(xiàng)優(yōu)勢，旨在與...
