本田奧德賽車機(jī)升級(jí)，搭載第三代混動(dòng)系統(tǒng)，值得購買嗎？

新款?yuàn)W德賽在國內(nèi)市場備受矚目，憑借其保值率和忠實(shí)用戶基礎(chǔ)，新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價(jià)從舊款的22.98萬上漲至28萬，漲幅約5萬，但新款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級(jí)。外觀上，新款采用了家族設(shè)計(jì)語言，前臉大氣，側(cè)面修長，尾部方正。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾質(zhì)感提升，中控臺(tái)和座椅都進(jìn)行了改...

作者：小楊說車

看完第三代哈弗H6你還小看國產(chǎn)車嗎？

說起賣的好的SUV，國產(chǎn)品牌里有國民神車哈弗H6，最近兩個(gè)月月銷量都在5萬以上，合資品牌里有南探岳北途岳。不少人更喜歡買合資車，覺得合資車在核心技術(shù)方面更強(qiáng)一些，比如像智能、三大件、造車工藝等國產(chǎn)車沒有合資車強(qiáng)，可是事實(shí)真的是這樣嗎？今天我們就拿哈弗H6、探岳、途岳這三款車來對比一番，看看究竟誰更強(qiáng)...

作者：周薇葦

進(jìn)擊的底特律大佬 第三代國產(chǎn)君威解析

從1973年誕生至今，別克君威經(jīng)歷過五次換代，如今第六代車型將與我們見面�；仡欉@近50年的發(fā)展歷程。我們不難發(fā)現(xiàn)，前四代君威擁有十分純正的美國血統(tǒng)，而從第五代起，它卻摒棄美式風(fēng)格，轉(zhuǎn)而使用歐洲設(shè)計(jì)。再者說，從2002年起第一代國產(chǎn)君威投入中國市場之后，國人對它給予了很高評(píng)價(jià)。我們想說的不單是君威這四...

作者：王超宇

中國第三代猛士裝甲車全方位曝光，究竟有多強(qiáng)？

中國第三代猛士輕型輪式裝甲多用途車輛在最新視頻中全方位曝光，展示了其強(qiáng)大實(shí)力。從最初的美國吉普車到蘇聯(lián)吉普車，再到北京吉普的國產(chǎn)化，中國陸軍的輕型多用途車輛經(jīng)歷了革命性的發(fā)展。第三代猛士裝甲車以其寬大的底盤、出色的動(dòng)力、四輪獨(dú)立懸掛和全時(shí)四驅(qū)等特點(diǎn)，解決了過去車輛運(yùn)載量低、穩(wěn)定性差的問題，并提供了有...

作者：小楊說車

2022年新能源汽車在技術(shù)上有哪些突破？這些突破意味著什么？

在2022年，新能源汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破，包括系統(tǒng)深度融合的安全高效電動(dòng)汽車整車平臺(tái)技術(shù)、石墨極板燃料電池強(qiáng)耐低溫快速自啟動(dòng)技術(shù)、100TOPS以上車規(guī)級(jí)計(jì)算芯片即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車、第三代半導(dǎo)體電機(jī)控制器將實(shí)現(xiàn)多車企量產(chǎn)應(yīng)用、安全性技術(shù)提升推動(dòng)300Wh/kg高比能動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用、國產(chǎn)高性能純...

作者：小楊說車

廣汽傳祺GS8三大件質(zhì)量如何？

傳祺GS8搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合第三代愛信6AT變速箱，動(dòng)力輸出平順。其底盤設(shè)計(jì)精良，具備坡度傳感器等黑科技。整體而言，GS8在隔音、底盤穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，是國產(chǎn)車中的佼佼者。若考慮購買，其三大件配置及整體質(zhì)量值得考慮。綜上所述，廣汽傳祺GS8在動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤設(shè)計(jì)上均表現(xiàn)出較高水平...

作者：小楊說車

獵豹2030abcd版的區(qū)別是什么？

獵豹2030abcd版的區(qū)別主要體現(xiàn)在進(jìn)口和國內(nèi)組裝上。長風(fēng)獵豹與三菱有合作協(xié)議，因此組裝了v33/v31型號(hào)。國產(chǎn)版的v33被稱為黑金剛2030，分為手動(dòng)和自動(dòng)版本，分別對應(yīng)abcd配置。V31的版本叫奇兵，早已停產(chǎn)。廣汽為了與三菱合作，曾與長豐合資生產(chǎn)第三代帕杰羅，即v73。在廣汽和三菱合資之后...

作者：小楊說車

捷途X70PLUS諸葛版究竟升級(jí)了什么？智能配置與安全輔助駕駛有哪些亮點(diǎn)？

捷途X70PLUS諸葛版以其智能配置和安全輔助駕駛功能脫穎而出。定價(jià)13.99萬元至15.29萬元，該車型基于X70PLUS進(jìn)行了智能升級(jí)。核心升級(jí)在于搭載高通第三代驍龍車機(jī)芯片，提供5萬DMIPS算力，遠(yuǎn)超國產(chǎn)Model3。支持博世L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛和16項(xiàng)ADAS功能，包括APA自動(dòng)泊車、OMS...

作者：小楊說車

福特新撼路者運(yùn)動(dòng)版發(fā)布，是否美版坦克500？

福特在澳大利亞市場發(fā)布了新一代撼路者運(yùn)動(dòng)版，售價(jià)約合人民幣29萬元。該車型提供了更大的輪輞、可選黑化外觀套件等，標(biāo)配電動(dòng)尾門、座椅加熱/通風(fēng)等配置。動(dòng)力方面搭載了2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱。目前國內(nèi)仍銷售第二代車型，第三代車型尚未引入國產(chǎn)。福特發(fā)布新款撼路者運(yùn)動(dòng)版，海外售價(jià)高，...

作者：小楊說車

東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷首發(fā)到店，9月公布售價(jià)了嗎？

東風(fēng)悅達(dá)起亞國產(chǎn)凱酷在成都車展上首次亮相并首發(fā)到店，預(yù)計(jì)9月正式上市。凱酷作為品牌轉(zhuǎn)型之作，自4月開始大規(guī)模宣傳，標(biāo)志著東風(fēng)悅達(dá)起亞向年輕化發(fā)展�？偨�(jīng)理李峰強(qiáng)調(diào)，凱酷代表了公司最高造車水準(zhǔn)，搭載全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代i-GMP平臺(tái)，提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.5T車型百...

作者：小楊說車

榮威是國產(chǎn)還是合資車？榮威在國產(chǎn)中排名第幾？

榮威，這個(gè)品牌你了解多少？它不僅是國產(chǎn)車，還是上海汽車工業(yè)總公司的驕傲。2006年誕生，寓意“創(chuàng)新殊榮，威儀四�！�，迅速在中級(jí)車市場嶄露頭角。榮威的科技化形象深入人心，短短四年就贏得了消費(fèi)者的信任，對國產(chǎn)品牌突破中高端市場意義重大。如今，榮威已成為首批“一站式”購車上牌服務(wù)的品牌之一。在國產(chǎn)車質(zhì)量排...

作者：小楊說車

名爵ZS性能測試，國產(chǎn)小型SUV中的標(biāo)桿產(chǎn)品嗎？

全新改款的名爵ZS以其1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和第三代愛信6速手自一體變速箱，搭配斑馬3.0智能系統(tǒng)和L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)了國產(chǎn)小型SUV的新標(biāo)桿。在性能測試中，名爵ZS的加速和制動(dòng)表現(xiàn)均優(yōu)于競品，尤其在加速測試中以8.51秒的成績領(lǐng)先，顯示出其發(fā)動(dòng)機(jī)的高效和變速箱的快速響應(yīng)。制動(dòng)測試中，名爵ZS以36...

作者：小楊說車

第五代起亞K5亮相 CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)是否強(qiáng)過日產(chǎn)VC-T技術(shù)

起亞K5亮相，其搭載的CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)與日產(chǎn)VC-T技術(shù)相比，各有千秋。日產(chǎn)VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上表現(xiàn)更佳，而起亞CVVD則在降低油耗和排放上更具優(yōu)勢，且成本較低。兩者都是當(dāng)今最新的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，選擇哪個(gè)還需看消費(fèi)者自身需求。近日，東風(fēng)悅達(dá)·起亞K5凱酷(ALLNEWK5)首次公開亮相上海蘇寧寶麗嘉...

作者：小楊說車

第四代勝達(dá)能否奪回現(xiàn)代曾經(jīng)的“高端陣地”嗎？

隨著二胎政策的放開，7座SUV市場曾被看好，但如今熱度已減�，F(xiàn)代品牌銷量和形象下滑，第四代勝達(dá)的上市前景令人擔(dān)憂。這款車能否讓北京現(xiàn)代中型SUV重回主流，我們來探討。第四代勝達(dá)，即第四代SantaFe，有著輝煌的歷史。第一代SantaFe于2000年發(fā)布，2004年以進(jìn)口形式進(jìn)入中國，2006年華泰...

作者：小楊說車

別克全新君威質(zhì)量怎么樣？全新君威質(zhì)量相關(guān)問題解析

別克全新君威的質(zhì)量一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。君威車型自1973年誕生以來，已經(jīng)經(jīng)歷了四代車型的發(fā)展，其中國產(chǎn)化君威屬于第三代。盡管有著悠久的歷史，但君威在變速箱方面曾出現(xiàn)過問題，尤其是在2010年下半年出廠的車輛上。2015款君威雖然對變速箱進(jìn)行了優(yōu)化，但換擋慢的問題仍然存在。全新君威1.5T和2.0...

作者：小楊說車

15年依舊沒有分出高下！奧德賽和GL8到底買誰好？

廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)以其國內(nèi)首款混動(dòng)合資MPV的身份，與別克GL8展開了激烈的競爭。奧德賽以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和凌厲的線條，搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，提供了5.8L/100km的低油耗和迅速的動(dòng)力響應(yīng)。而GL8則以其美式豪華大氣和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大動(dòng)力，提供了出色的乘坐舒適性和底盤濾振表現(xiàn)...

作者：小楊說車

上海車展本田推出全新奧德賽銳混動(dòng)玩混動(dòng)嗎

本田在上海車展推出全新奧德賽銳混動(dòng)和X-NV純電動(dòng)概念車。奧德賽銳混動(dòng)搭載本田第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，配備魔術(shù)感應(yīng)門技術(shù)。X-NV純電動(dòng)概念車下半年量產(chǎn)，成為本田SPORTEV系列第二款車型。本田在華銷量增長，奧德賽銳混動(dòng)有望進(jìn)一步助力銷量。本屆上海車展，廣汽本田和東風(fēng)本田各帶來了一款全新車型，分...

作者：小楊說車

比亞迪第三代DM技術(shù)：引領(lǐng)新能源技術(shù)的飛躍

比亞迪作為國產(chǎn)新能源車企的領(lǐng)導(dǎo)者，一直領(lǐng)航新能源技術(shù)的發(fā)展。其第三代DM技術(shù)橫空出世后，確實(shí)受到了很多人的贊嘆，但同時(shí)也有人對這項(xiàng)技術(shù)持懷疑態(tài)度。那么，到底有沒有道理呢？首先，我們來了解一下比亞迪第三代DM技術(shù)到底有什么過人之處。與很多車型對混動(dòng)車型的理解不同，比亞迪第三代DM技術(shù)是由0到1打造的大...

作者：小楊說車

國產(chǎn)豪華MPV傳祺GM8“大師”版上市，配胎壓顯示了嗎？

廣汽傳祺GM8“大師”版強(qiáng)勢登場，定位豪華MPV市場，價(jià)格區(qū)間23.98萬-25.28萬，與本田奧德賽和別克GL8形成直接競爭。新車外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，配置豐富，包括LED大燈、電動(dòng)側(cè)滑門、真皮座椅等。車身尺寸寬敞，提供2+2+3七座布局，第三排空間充裕。動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速...

作者：小楊說車

沒想到你是貼牌起家的聊聊本田CR-V的前世今生嗎？

在全球SUV市場中，本田CR-V以其卓越的銷量成績脫穎而出，成為全球SUV市場的佼佼者。從第一代CR-V的誕生，到如今即將迎來的第五代車型，本田CR-V經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程？第一代CR-V基于六代思域平臺(tái)研發(fā)，以其獨(dú)特的外觀和性能迅速占領(lǐng)市場。第二代CR-V在外觀和性能上進(jìn)行了升級(jí)，更加貼近城市潮流...

作者：小楊說車