內(nèi)容：全新奔馳C級車型在發(fā)動機技術(shù)方面進行了重大改進，特別是M254系列1.5T和2.0T發(fā)動機的引入，預(yù)示著該車型將擁有更強大的動力輸出和更低的油耗。這些新發(fā)動機不僅提升了功率和扭矩，還采用了48V輕混系統(tǒng)，使得車輛在啟停階段仍能保持高效運行。此外，新款發(fā)動機的綜合油耗數(shù)據(jù)有所下降，進一步證明了其...
奔馳C200L的外觀設(shè)計延續(xù)了家族式風(fēng)格，前臉的單橫幅式星光進氣格柵和大尺寸進氣口彰顯運動氣息。車身雙腰線和五輻式輪轂設(shè)計，加上LED燈組與大燈的呼應(yīng)，以及雙邊雙向排氣布局，整體造型動感。動力方面，C200L搭載1.5T低功率發(fā)動機，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，匹配9速自動變速器，百公里...
在汽車市場同質(zhì)化日益嚴(yán)重的今天，全新邁銳寶XL以其獨特的個性和駕駛體驗脫穎而出。它不僅在動力上以241馬力和350牛·米的強勁輸出領(lǐng)先于寶馬320Li和奔馳C200L，更在0-100km/h加速測試中以7.1秒的成績輕松勝出。操控方面，全新邁銳寶XL展現(xiàn)出了驚人的靈活性和穩(wěn)定性，其18米繞樁測試成績...
全新一代奔馳C級即將在8月27日亮相，基于MRA平臺打造，外觀內(nèi)飾延續(xù)S級設(shè)計。新車采用圓角梯形格柵，搭載三叉星輝車標(biāo)，大燈更扁平，運動版保險杠更張揚。中國市場特供立標(biāo)版，滿足穩(wěn)重大氣需求。尺寸全面提升，保持優(yōu)雅線條，車尾三角形尾燈與S級相似，底部空氣擴散器造型飾板，雙邊共雙出排氣布局。內(nèi)飾采用懸浮...
國產(chǎn)新一代C級加長后軸距超E級標(biāo)軸版，空間寬敞內(nèi)飾豪華。動力上搭載1.5T及1.5T+48V輕混系統(tǒng)，油耗低且將推PHEV車型。雖排量引爭議，但整體競爭力強，滿足中國消費者需求。國產(chǎn)新一代C級終于與大家見面了！關(guān)于新一代C級相信大家最關(guān)心的一定還是加長后的外形、尺寸以及空間方面的變化。新一代C級依舊...
全新奔馳C級在設(shè)計上繼承了S級的風(fēng)格，被稱為“小S”。車身比例動感，阻力系數(shù)低，細(xì)節(jié)處理精致。新C級在內(nèi)飾方面變化顯著，繼承S級內(nèi)飾設(shè)計，進入數(shù)字化時代。第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，支持語音交互和OTA升級。全新C級是奔馳首款搭載混動技術(shù)的車型，采用4缸發(fā)動機和48V電驅(qū)動系統(tǒng)。插電式混合動力系...
近日，海外媒體曝光了全新一代奔馳C級旅行版的實拍圖。全新C級已在全球部分國家上市，但未引入國內(nèi)。新車外觀沿用家族式最新設(shè)計風(fēng)格，前臉基本與國內(nèi)版本相同，采用大尺寸盾型的進氣格柵，內(nèi)部中網(wǎng)為直瀑式設(shè)計，并做了熏黑處理。車身看起來相對圓潤，略顯低趴，車頂上方配有行李架。車尾方面，兩側(cè)采用扁平三角形尾燈樣...
奔馳C級(進口)以其時尚外觀和舒適內(nèi)飾備受矚目。車頭設(shè)計簡潔大氣，LED日間行車燈和自動大燈功能提升夜間行車安全。車身線條簡約，尺寸為4698MM*1810MM*1408MM，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出前衛(wèi)風(fēng)格。車尾造型與車頭相呼應(yīng)，尾燈硬朗，印象深刻。內(nèi)飾方面，時尚方向盤和普通液晶中控屏設(shè)計，仿皮座椅...
奔馳全新C級正式發(fā)布，外觀更加年輕銳利，內(nèi)飾豪華科技感十足。標(biāo)配全LED大燈，高配車型采用數(shù)字化大燈技術(shù)。尾燈樣式新穎，輪圈規(guī)格多樣。動力方面，標(biāo)配48V電機，提供多種動力版本選擇。底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，操控性能提升。旅行版后備廂空間大。預(yù)計今年第二季度在歐洲銷售，國產(chǎn)版即將到來。綜上，奔馳全新C級在外觀、...
全新一代奔馳C級在設(shè)計、動力、省油、平順性、科技感等方面相比老款都有顯著提升。外觀上，采用了AMG-Line套件的版本，前臉格柵極具攻擊性，前大燈結(jié)合了S級與E級的設(shè)計風(fēng)格，標(biāo)配幾何多光束LED大燈。內(nèi)飾部分，采用了S級同款的內(nèi)飾布局，雙排方向盤、懸浮式儀表以及帶有第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)中控...
全新奔馳C級，軸距超E級，內(nèi)飾堪比S級！體驗后，女朋友立刻催我下訂。奔馳C級自問世以來，全球銷量已超1000萬臺。為討好中國消費者，奔馳特別推出加長版，使中國成為C級全球銷量最高的市場。新一代C級繼承了S級諸多新技術(shù)，如MRAⅡ模塊化平臺、MBUX系統(tǒng)等。軸距加長，空間超越寶馬3系Li和奧迪A4L。...
日前，海外媒體曝光了一組2023年全新奔馳E級車型的路試諜照。作為奔馳三大主力車系的最后一款換代車型，新車整體造型延續(xù)了全新C級和S級的設(shè)計理念，預(yù)計將于2023年正式發(fā)布。從諜照來看，新車采用了更大的前進氣格柵，搭配單條和點陣式中網(wǎng)造型，兩側(cè)大燈組更加纖薄，上下邊緣都有LED日間行車燈。測試車可能...
奔馳最近動作頻頻，全新造型的S級亮相，2.0T大G上市，新款C級實車照片曝光。新款C級將采用S級外觀設(shè)計，比E級更像S級。前臉格柵更圓潤，側(cè)面造型修長，尾部可能采用新S級相似的尾燈。內(nèi)飾將采用S級同款，科技感和操作便利性提升。動力上，可能主打1.5T和1.5T+48V混動，2.0T版本可能取消。新款...
全新奔馳C級1.5T動力是短板？內(nèi)行人看法或許不同吧全新奔馳C級在外觀和內(nèi)飾上的改進備受矚目，但其1.5T動力卻成為爭議焦點。雖然一些消費者認(rèn)為這是銷量不佳的原因，也有人持保留態(tài)度。新技術(shù)的出現(xiàn)需要一個認(rèn)知過程，而新的動力系統(tǒng)采用了48V輕混技術(shù)，在一定程度上彌補了排量不足，性能表現(xiàn)更好。故障率也得...
奔馳全新一代GLC車型預(yù)告圖近日曝光，新車預(yù)計將在6月1日海外市場發(fā)布，年底前有望在國內(nèi)市場上市。全新GLC將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，并首次加入48伏輕混系統(tǒng)。此外，還將推出2.0T插電式混合動力車型，純電續(xù)航可達100km。國產(chǎn)車型或?qū)⑹状渭尤?.5T渦輪增壓版本，起售...
奔馳AMGC43海外發(fā)布，搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率達300kW，零百加速4.6秒。新車在空氣動力學(xué)、內(nèi)飾及科技配置上全面升級，展現(xiàn)奔馳對B級性能車的信心。然而，面對國內(nèi)市場的競爭，AMGC43能否延續(xù)奔馳C級的銷售佳績，仍需市場檢驗。進入到第五代W206的奔馳C級在去年加入到了北京奔馳...
全新一代C級申報信息出現(xiàn)在第342批工信部新車申報目錄中，這一代車型屬于第五代奔馳C級，造型與新一代S級很相似。在即將到來的上海車展，這款新車就會正式在國內(nèi)發(fā)布，并且預(yù)計在第三季度正式上市。外觀部分，新款C級采用了新的家族設(shè)計，三角形大燈變得更加細(xì)長，中網(wǎng)的形狀和新款S級非常相像。車輛在奔馳的MRA...
經(jīng)過數(shù)周的不確定信息滿天飛，奔馳終于宣布了新一代C級的正式發(fā)布時間：中歐時間2月23日下午2點，也就是北京時間當(dāng)天晚上9點。根據(jù)目前官方披露的信息，新車將是歷史上第一代全動力系統(tǒng)電氣化的奔馳車型。除了公布左前車的一些細(xì)節(jié)，奔馳Haai還展示了一張照片，展示了新車的態(tài)度和比例。從原片來看，新C類腰圍的...
全新奔馳C級以其優(yōu)雅運動的造型和創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計，贏得了消費者的青睞。新車采用了全新的家族設(shè)計語言，被稱為“小S級”，整體看起來非常年輕時尚。同時，新車提供了大標(biāo)版和立標(biāo)版兩種版本，其中標(biāo)準(zhǔn)立版只供應(yīng)中國市場，體現(xiàn)了奔馳對中國市場的關(guān)注。在內(nèi)飾設(shè)計上，新車采用了與奔馳S級相同的設(shè)計風(fēng)格，搭載了浮動式1...
沃爾沃全新S60以其年輕化的外觀設(shè)計、寬敞的乘坐空間、豐富的動力配置和全面的智能安全配置，成為年輕人的豪華轎車首選。與奔馳C級相比，沃爾沃全新S60的車身尺寸更大，乘坐空間更充裕。其提供T3、T4、T5和T8E驅(qū)混動四種動力配置，動力表現(xiàn)突出，尤其是T8E驅(qū)混動的百公里加速僅需4.6秒。配置方面，沃...
