寶馬X3和凱迪拉克XT5在中型SUV市場中都是備受矚目的車型。寶馬X3的指導(dǎo)價為39.69萬元，而凱迪拉克XT5的指導(dǎo)價為35.27萬元，兩者差價4.42萬元。在車身數(shù)據(jù)上，寶馬X3在高度和軸距上略勝一籌，凱迪拉克XT5則在長度和寬度上表現(xiàn)更佳。動力系統(tǒng)方面，寶馬X3搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率...
標題：寶馬3系和凱迪拉克SRX對比優(yōu)缺點，你更喜歡哪一款？文章內(nèi)容：本文將對寶馬3系和凱迪拉克SRX進行對比，探討它們各自的優(yōu)缺點。對于寶馬3系來說，其優(yōu)點包括加裝M套件后的運動氣息、無框門、電動尾翼以及超大的后排空間等；然而，它也存在一些缺點，如無框車門帶來的風燥問題、2.0T發(fā)動機的怠速抖動以及...
寶馬7系和凱迪拉克SRX都是非常不錯的豪華車型，但是它們各有優(yōu)缺點。寶馬7系外觀設(shè)計精美，但座椅過于硬；而凱迪拉克SRX則空間寬敞，但前段動力較弱。對于寶馬7系來說，其優(yōu)點在于外觀設(shè)計精美，車身線條流暢，給人一種高貴典雅的感覺。不過，它的座椅過于硬，長時間坐在上面可能會感到不適。而對于凱迪拉克SRX...
寶馬X3作為高端SUV，具有空間大、操控優(yōu)秀等優(yōu)點，非常適合家庭出行。但其內(nèi)飾硬塑料感較為明顯，相對其他同價位車型檔次感略顯不足。凱迪拉克XTS外觀時尚漂亮，但其CUE觸摸屏不夠高端，需要頻繁擦拭。對于追求外觀與內(nèi)部質(zhì)感平衡的消費者來說，兩者各有優(yōu)劣。總體而言，個人更傾向于選擇寶馬X3。兩款車型各有...
寶馬5系與凱迪拉克SRX各有千秋，選擇哪款車取決于個人喜好和需求。寶馬5系以卓越的性能和靈活的操控著稱，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供出色的加速和燃油經(jīng)濟性。凱迪拉克SRX則以其經(jīng)典的鉆石切割外觀和科技配置為亮點，配備智能輕度混合動力系統(tǒng)和9速手自一體變速箱，內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料和手工甄選真皮，彰顯...
如果新X3給人的印象是圓潤俊朗，那么凱迪拉克SRX則可以用鋒芒畢露來形容，設(shè)計師心中的激情，透過鋒利的線條和充滿張力的曲面完全釋放出來，構(gòu)成令人過目不忘的視覺效果。風格之爭：時尚活力VS圓潤俊朗凱迪拉克SRX擁有超短的前懸、寬大的輪距、寬闊的車身以及飽滿有力的簡潔切面造型，鉆石雕刻般的盾形進氣格柵以...
寶馬日前正式發(fā)布了全新的第二代X3，這款新車將于9月底在巴黎車展上首發(fā)，年內(nèi)將率先在歐洲地區(qū)上市，明年初即可登陸中國市場。X3上市后，除了要直面奔馳GLK和奧迪Q5，還將遭遇一位來自大洋彼岸的強勁對手，那就是處于持續(xù)上升勢頭中的凱迪拉克SRX。兩強相遇，誰能在這場實力的較量中勝出？風格之爭：含蓄VS...
●比公路性能，很少有車能和寶馬平起平坐，SRX做到現(xiàn)在表現(xiàn)已屬不易；比越野，兩個都不擅長SRX采用與CTS及XLR相同的Sigma底盤，車身修長而低矮，算上車頂行李架其高度也只有1721mm，而為了確保一定的越野能力，它的最小離地間隙達到208mm，這使它看上去更像一部被加高了底盤的豪華轎車。歐化的...
雷克薩斯NX中型SUV以其出色的燃油經(jīng)濟性、高可靠性和舒適度而備受青睞，與奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X3和凱迪拉克XT5等車型競爭。預(yù)計新款NX將在第四季度上市，作為年度小改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，前臉保持大嘴式設(shè)計，車尾采用貫穿式尾燈和“LEXUS”英文字母車標。內(nèi)飾方面，中控臺搭載9.8英寸...
奧迪Q3在德國上市，提供三種引擎選擇，包括2.0升TFSI發(fā)動機和2.0升TDI發(fā)動機，起售價約三十萬人民幣。路虎攬勝Evoque搭載四缸渦輪增壓發(fā)動機，強調(diào)高效動力和輕量化，配備全新2.0LSi4渦輪增壓汽油發(fā)動機和AWF-216速自動變速箱。寶馬X3新款車身尺寸增大，內(nèi)部空間提升，入門款X3xD...
盡管疫情和供應(yīng)鏈問題對汽車行業(yè)造成了影響，沃爾沃卻逆勢而上，10月銷量達到15035臺，同比增長36.8%。沃爾沃XC60成為銷量主力，單月銷量6213臺，同比增長65%，前十月累計銷量約5.5萬臺。S90和S60也表現(xiàn)不俗，累計銷量分別突破2.5萬臺和1.9萬臺。盡管沃爾沃市場表現(xiàn)優(yōu)于林肯、謳歌和...
凱迪拉克2012SRX外觀經(jīng)典性感，內(nèi)飾獨特但做工粗糙，空間不足。駕乘體驗中，發(fā)動機表現(xiàn)尚可，但變速箱邏輯不佳，轉(zhuǎn)向沉且剎車腳感差。整體底盤沉穩(wěn)隔音好，但細節(jié)有異響。油耗高保養(yǎng)貴，適合偶爾換開，距離產(chǎn)生美。小時候放學回家，看到一個從未見過的SUV,擁有其他肉乎乎的笨蛋們中都沒有的性感小掀背和銳利的線...
-一汽奧迪A6L中期改款-一汽奧迪A3中期改款-一汽奧迪Q4e-tron預(yù)計9月上市-上汽奧迪Q6預(yù)計下半年上市-上汽大眾Q5預(yù)計下半年上市-零貳B華晨寶馬X3預(yù)計9月改款-零叁Volvo沃爾沃XC602023款預(yù)計6/7月上市-零肆大眾邁騰中期改款-零伍其他品牌車型(捷豹路虎、上汽通用-凱迪拉克、...
路虎發(fā)現(xiàn)19款的車身尺寸為5199*1983*1867mm，軸距為2923mm，相較于神行的4599*1894*1724mm，軸距2741mm，顯得更為寬敞。該車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率147kw，配備9檔手自一體變速箱。外觀上，路虎發(fā)現(xiàn)19款的設(shè)計注重耐用性，C柱設(shè)計和大行李箱增加了車輛的實...
氧傳感器的價格因品牌和車型而異，副廠件價格大致在150-500元，而原廠件則在200-1000元之間。例如，卡羅拉的副廠氧傳感器約200元，寶馬3系的副廠件則為250元。不同車型的原廠件價格差異較大，如寶馬X3的原廠氧傳感器價格為1200元，而博世品牌件為500元，小品牌副廠件為250元；凱迪拉克C...
盡管今年國內(nèi)汽車市場相對冷清，豪華車市場卻依舊火熱。11月，奧迪Q5L以13868輛的銷量再次奪冠，奔馳GLC和寶馬X3分別以13283和12300輛緊隨其后。奧迪Q5L憑借加大的優(yōu)惠力度，下半年銷量突飛猛進。奔馳GLC中期改款后，銷量依舊領(lǐng)先，而寶馬X3則憑借良好的操控能力保持競爭力。在緊湊型SU...
在50-60萬元的預(yù)算內(nèi)，尋找一款理想的SUV，梅賽德斯-奔馳GLC以其豪華內(nèi)飾和卓越駕駛性能脫穎而出。奧迪Q5L則以其駕駛性能和科技配置著稱。沃爾沃XC60以其安全性能和環(huán)保材料受到青睞。凱迪拉克XT5以其時尚設(shè)計和舒適駕駛體驗而受歡迎。寶馬X3以其駕駛性能和科技配置受到消費者喜愛。雷克薩斯NX則...
凱迪拉克SRX以其精致的前臉設(shè)計、沉穩(wěn)的頭燈、大氣的輪圈和高貴的尾燈設(shè)計，展現(xiàn)出其高級感和層次感。內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，中控屏8英寸，配備GPS導(dǎo)航和藍牙/車載電話。車主們對2015款3.0L領(lǐng)先型的細節(jié)評價很高，認為其外觀霸氣、鉆石切割，飛翼尾燈和火箭造型保留了獨特性，內(nèi)外結(jié)合粗獷與舒適，回頭率高。凱迪拉...
