北京奔馳-奔馳GLK級指導價：38.8-51.8萬GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。動力系統來自四缸和六缸發動機，其中GLK280和GLK220CDI標配后輪驅動系統，GLK350、GLK320CDI和頂級GLK55AMGV8版標配奔馳的4Matic全輪驅動系統，...
近日，筆者走訪了北京地區奔馳4S店了解到，店內奔馳GLK級均有現車，其中奔馳GLK3504MATIC現金優惠高達2萬元；其余車型暫時沒有現金優惠，不過購其余車型可獲得萬元優惠禮券。奔馳GLK級是奔馳品牌第一款緊湊型SUV，其外觀設計非常大氣，讓人過目難忘。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。奔馳GLK最新...
本周車圈新聞聚焦：六家車企宣布召回約63萬輛車，涉及奔馳、寶馬、奧迪等品牌。華晨汽車因燃油泵問題召回，寶馬因輪轂螺栓和座椅骨架問題召回，一汽-大眾召回部分奧迪Q3因BCM和LED驅動模塊問題。奔馳因零部件供應問題召回GLK和S級，及因安全氣囊問題擴大召回。費迪南德·皮耶希逝世，享年82歲，曾帶領大眾...
華晨寶馬X325i豪華設計套裝原汁原味實力依舊競爭實力不減華晨寶馬X325i豪華設計套裝保留原汁原味，配置豐富實力不減。車輛搭載2.0T發動機，動力溫順舒適，油耗可接受。三種駕駛模式十分個性，底盤具有韌性并提供舒適感受。外觀設計動感年輕化，內飾配置實在豪華。空間充裕，后排座椅支持比例放倒。華晨寶馬X...
奔馳GLK300雖然已經停產，但在市場上的關注度依然很高。與沃爾沃XC60、寶馬X3、奧迪Q5等同級車型相比，GLK300在外觀、配置、空間等方面都有優勢。車身尺寸適中，長寬高分別為4528/1840/1691mm，軸距2755mm，車內空間充足。外觀上，GLK300像奔馳G級的縮小版，五輻熏黑輪轂...
Macan作為保時捷的入門級SUV，與奧迪Q5L共享平臺，車身尺寸為4696×1923×1624mm，軸距2807mm。奔馳GLK則繼承了G級越野車的風貌，融合了梅賽德斯-奔馳的最新設計元素。Macan和奔馳GLK哪個好？哪款車更值得入手？1、內部裝飾Macan的中控臺設計與卡宴相似，豎式空調出風口...
川藏線自駕游推薦使用SUV汽車，因其強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。SUV是轎車與越野車的混血后裔，具有更大的優勢。頂級SUV如吉普大切諾基、路虎攬勝、奔馳G級，已成為富有階級的標志。豪華SUV包括凱迪拉克XT5、SRX，奧迪Q系列，寶馬X系列，奔馳G、GLK、ML系列，雷克薩斯GX...
GLK采用全新奔馳C級的技術，而它的設計和已經投放市場的GL級很接近。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。奧迪Q5和奔馳GLK哪個...
10萬元預算購買二手車，多種選擇等你來挑！無論是緊湊型車如大眾速騰、豐田卡羅拉，還是中型車如本田雅閣、起亞K5，甚至是一些逼格車型如奧迪Q7、奔馳GLK等，都能在10萬元內找到合適的選擇。選擇二手車，關鍵是看自己的需求和預算，找到性價比最高的車型。3、在10萬元預算內，二手車市場提供了豐富的選擇。緊...
奔馳越野車有：奔馳GLA、奔馳GLC、奔馳GLE、奔馳GLS和奔馳G。以下是其相關介紹：奔馳GLA的介紹：奔馳GLA是一款趨于新A級和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。該車標志著奔馳介入了第五款SUV車系。奔馳GLA將充當奔馳SUV產品線中入門級的角色。奔馳GLC的介紹：GLC是奔馳從20...
中型SUV作為中國持續火爆的熱銷車型，一直飽受廠家和消費者的關注。豪華品牌更是如此，奔馳的GLK車型以硬派的形象得到了不少支持者的擁躉。隨著2015年11月19日GLC車型的上市，老舊的GLK也已經停產推出了緊湊級SUV的舞臺。新車上市已經一年的時間了，那么作為GLK車型的繼任者，GLC目前的競爭力...
【汽車點評·衡陽行情·原創】奔馳GLC定位于豪華中型SUV市場，用于接替現售的GLK，新車基于奔馳MRA后驅平臺研發，該平臺也被S級、C級和下一代E級等奔馳主力車系采用，在中國市場的主要競爭對手為奧迪Q5、寶馬X3、沃爾沃XC60、路虎發現神行。北京奔馳GLC完全沿用海外版設計，僅是尾門上標注了“北...
新一代奔馳GLC(GLK更名GLC)諜照再次曝光，新車將在年內發布，目標競爭對手為寶馬X3和奧迪Q5。隨著全新GLC研發工作接近尾聲，測試車的偽裝也逐步褪去。新車的外形設計風格將向新近發布的GLECoupe和GLA靠攏，與現售的GLK相去甚遠。新車的外形尺寸和空間都比GLK大了不少，無論是駕乘空間還...
金九銀十的黃金購車季已經過去，在冷風卷著落葉帶走的是購車季的瘋狂，帶來的是理性，沒錯，在這個新車不斷面世舊車瘋狂打折的車企戰國時代，消費者最需要的就是，理性！特別是在中型豪華越野車這個細分市場上，隨著都市人群生活水平的提高以及價格的不斷下調，這一本來屬于富人專屬的豪華SUV市場，漸漸成為中產人群關注...
金九銀十的黃金購車季已經過去，在冷風卷著落葉帶走的是購車季的瘋狂，帶來的是理性，沒錯，在這個新車不斷面世舊車瘋狂打折的車企戰國時代，消費者最需要的就是，理性!特別是在中型豪華越野車這個細分市場上，隨著都市人群生活水平的提高以及價格的不斷下調，這一本來屬于富人專屬的豪華SUV市場，漸漸成為中產人群關注...
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