比亞迪e6不能啟動(dòng)儀表燈全亮是哪里出了問(wèn)題？

比亞迪e6在熄火狀態(tài)下儀表動(dòng)力故障指示燈常亮，但無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)故障文字提示。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)VTOL控制器和電池管理器控制器無(wú)故障碼，數(shù)據(jù)流正常。客戶反映交流充電時(shí)偶發(fā)性充不上電，升級(jí)軟件版本后問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器燒結(jié)，更換后問(wèn)題未解決。最終發(fā)現(xiàn)燒結(jié)檢測(cè)光藕被燒毀，導(dǎo)致儀表故障燈點(diǎn)亮。更換高...

作者：小楊說(shuō)車

香港比亞迪e6出租車全部退運(yùn)，純電動(dòng)和油電混動(dòng)都不行嗎？

香港的士市場(chǎng)，石油氣動(dòng)力長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位，即便是全球知名的豐田普銳斯和比亞迪e6也未能打破這一局面。香港對(duì)老車的尊重和汽車文化的深厚，使得即便是“老車”也保養(yǎng)得當(dāng)，如豐田金豐直到2017年才停產(chǎn)。豐田推出的“JPNTaxi”液化石油氣混動(dòng)系統(tǒng)，與純電動(dòng)和油電混動(dòng)不同，更符合香港的地理環(huán)境。比亞迪e6...

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比亞迪e6上市最新消息，比亞迪e6國(guó)產(chǎn)版售價(jià)多少錢(qián)？

比亞迪e6，這款緊湊型MPV自2009年誕生以來(lái)，曾因國(guó)內(nèi)銷量不佳而停產(chǎn)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)印度市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變，比亞迪e6有望在2023年重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。最新消息顯示，比亞迪e6預(yù)計(jì)將在2023年第二季度上市，主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng)，售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬(wàn)元以內(nèi)。外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，與印度版車型高度一致，量產(chǎn)版將換...

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騰勢(shì)汽車是什么品牌？騰勢(shì)是比亞迪的嗎？騰勢(shì)汽車是合資品牌嗎？

騰勢(shì)汽車是由比亞迪和奔馳戴姆勒共同創(chuàng)立的合資品牌，起初雙方各持股50%。2022年比亞迪增持至90%，成為主導(dǎo)方。騰勢(shì)D9作為比亞迪主導(dǎo)后的首款車型，憑借其超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、寬敞空間和高性價(jià)比，一經(jīng)上市便受到廣泛關(guān)注。銷量上，騰勢(shì)D9遠(yuǎn)超極氪009，四月份銷量破萬(wàn)，成交單價(jià)超42萬(wàn)元，顯示出騰勢(shì)汽車在比...

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比亞迪E6純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理是什么？

比亞迪E6純電動(dòng)汽車搭載磷酸鋰鉆鐵電池，電池容量200Ah，續(xù)航超300km，能耗低至21度/100km，加速至100km僅需10秒，極速可達(dá)160km/h以上。充電便捷，支持380V快充和220V慢充，慢充6-8小時(shí)滿電。動(dòng)力系統(tǒng)由控制、動(dòng)力和高壓輔助三大模塊組成，涵蓋電機(jī)控制器、DC-DC、電池...

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比亞迪e6如何？值得投資嗎？

比亞迪e6自2010年投放市場(chǎng)后，經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間考驗(yàn)仍表現(xiàn)出色。作為純電動(dòng)MPV，它擁有高可靠性、續(xù)航里程達(dá)400公里的優(yōu)秀性能。外觀內(nèi)飾雖有更新但基本保持原貌，配置升級(jí)并保留眾多實(shí)用功能。價(jià)格方面，經(jīng)過(guò)補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間在24.38-30.38萬(wàn)元。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中，比亞迪e6的性價(jià)比和品質(zhì)值得考...

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純電比亞迪e6自動(dòng)版外部配置怎么樣，你期待它的細(xì)節(jié)嗎？

根據(jù)上述文章，總結(jié)如下：比亞迪e6是一款精巧、富有層次感的MPV車型。前臉設(shè)計(jì)高級(jí)，頭燈氣場(chǎng)十足。該車輪胎規(guī)格統(tǒng)一，并配有精致輪圈。后視鏡具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、電動(dòng)折疊功能。車尾設(shè)計(jì)穩(wěn)重，尾燈設(shè)計(jì)精細(xì)，點(diǎn)亮后美觀且辨識(shí)度高。配置方面，e6提供了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等安全配置。車主評(píng)價(jià)其配...

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比亞迪電動(dòng)汽車600公里新款騰勢(shì)500車型介紹嗎？

比亞迪新款騰勢(shì)500電動(dòng)車以其600公里的續(xù)航能力備受矚目。外觀上，新款車型前臉設(shè)計(jì)煥然一新，大燈向內(nèi)延伸，封閉式造型取代了傳統(tǒng)格柵，日間行車燈集成至大燈組中，整體造型更加時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新騰勢(shì)500采用了全新的兩片式方向盤(pán)，數(shù)字液晶儀表盤(pán)UI界面經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，集成了導(dǎo)航和娛樂(lè)信息，中控大屏升級(jí)至9...

作者：小楊說(shuō)車

云輦系統(tǒng)是比亞迪自主研發(fā)的智能車身控制系統(tǒng)，分為云輦-A、云輦-C和云輦-P三個(gè)版本。其中，云輦-A主要搭載在騰勢(shì)N7上，而云輦-C則主要應(yīng)用于騰勢(shì)D漢等車型上。本文將從結(jié)構(gòu)、作用和定位三個(gè)方面對(duì)云輦

首先，從結(jié)構(gòu)上看，云輦-A全名為“智能空氣車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在帶有空氣懸掛的車型上，底盤(pán)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。例如，騰勢(shì)N7的底盤(pán)為前雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)。而云輦-C全名為“智能阻尼車身控制系統(tǒng)”，主要應(yīng)用在采用前麥弗遜后多連桿懸架的車型上。與云輦-A相比，云輦-C沒(méi)有空氣懸掛，同時(shí)懸架結(jié)構(gòu)也更為簡(jiǎn)單。...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪撐腰，騰勢(shì)全新中型SUV即將問(wèn)世，能否跑進(jìn)3秒內(nèi)？

騰勢(shì)汽車在成都車展上展示了一款名為INCEPTION的全新概念車，其量產(chǎn)版諜照已曝光。該車預(yù)計(jì)為中型純電SUV，保留概念車設(shè)計(jì)元素，擁有流暢造型和“π-Motion”勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)透露，其車長(zhǎng)和軸距均偏大，預(yù)計(jì)空間表現(xiàn)優(yōu)秀。內(nèi)飾方面，采用旋轉(zhuǎn)大屏等獨(dú)特配置。動(dòng)力方面，有望采用后驅(qū)和四驅(qū)結(jié)構(gòu)，零...

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比亞迪宋MAX改款，EV版變身新e6了嗎？

比亞迪近期動(dòng)作不斷，全新漢和宋PLUS相繼亮相，新款唐DM也曝光。現(xiàn)在，比亞迪MPV宋MAX也迎來(lái)改款，汽油版和EV版都將更新。汽油版宋MAX前臉重新設(shè)計(jì)，風(fēng)格依舊，大嘴格柵尺寸加大，大燈沿用高配LED配置。車身側(cè)面不變，尾部改動(dòng)明顯，尾燈組采用連體式結(jié)構(gòu)，鍍鉻飾條貫穿，車尾設(shè)計(jì)更注重橫向拉伸感。內(nèi)...

作者：小楊說(shuō)車

騰勢(shì)高端SUV內(nèi)飾曝光搭載比亞迪激光雷達(dá)，真的高端嗎？

比亞迪首款搭載激光雷達(dá)的SUV，如今正式定位在騰勢(shì)高端SUV身上了！最近有“迪粉之家”曝光出一組比亞迪騰勢(shì)的高端SUV實(shí)車照片，按照這個(gè)量產(chǎn)版本看來(lái)，這可是高度還原了騰勢(shì)INCEPTION概念車。車身采用了超級(jí)流暢的線條設(shè)計(jì)，明顯的轎跑風(fēng)格，在側(cè)面也用了優(yōu)雅的線條。前臉是雙層涂層設(shè)計(jì)，和其他產(chǎn)品不一...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪e6車主遭遇電池衰減 維權(quán)之路艱難

近日，一位2016款比亞迪e6車主張先生向《汽車專業(yè)網(wǎng)》傾訴了其電動(dòng)汽車電池衰減的煩惱。張先生表示，自購(gòu)車以來(lái)，車輛續(xù)航里程逐漸減少，從最初的400公里降至300公里左右，甚至出現(xiàn)從70公里直接到0的情況。在行駛過(guò)程中，車輛突然失去動(dòng)力，嚴(yán)重影響行車安全。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電池電量由82度電降至63.6...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪e6轎車ESP燈亮、加油不提速檢修如何解決？

一輛比亞迪e6轎車在行駛中儀表顯示ESP故障，加油時(shí)車輛無(wú)法提速。通過(guò)VDS1000檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ESP系統(tǒng)和EPB系統(tǒng)均報(bào)告故障代碼，且無(wú)法清除。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括電機(jī)控制器故障、電機(jī)控制器未接收到其他模塊數(shù)據(jù)、CAN數(shù)據(jù)傳輸異常或線路故障。維修過(guò)程中，重點(diǎn)檢查電機(jī)控制器系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油門(mén)信號(hào)異常。...

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奔馳和比亞迪再合力，騰勢(shì)新車騰勢(shì)X，能逆襲嗎？

奔馳與比亞迪合作推出的中型SUV騰勢(shì)X，以其時(shí)尚大氣的外觀和豪華內(nèi)飾吸引了市場(chǎng)的關(guān)注。車身尺寸為4890/1950/1725mm，軸距2820mm，補(bǔ)貼后售價(jià)28.98-35.78萬(wàn)元。前臉設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，封閉式格柵與日間行車燈形成貫穿式設(shè)計(jì)，大燈修長(zhǎng)犀利，霧燈區(qū)運(yùn)動(dòng)感十足。側(cè)面大氣穩(wěn)重，花瓣?duì)钶嗇灂r(shí)尚個(gè)...

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比亞迪e6無(wú)法使用40KW充電器充電檢修嗎？

比亞迪e6在嘗試使用40KW充電器時(shí)遭遇充電難題，儀表板提示檢查交流外充設(shè)備，充電器顯示0X00000002故障碼。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在外接充電器、VTOG、BUS或程序上。使用7KW充電器能正常充電，但40KW充電時(shí)儀表板偶爾顯示充電卻無(wú)電流，VTOG控制器數(shù)據(jù)流顯示充放電器故障。進(jìn)一步調(diào)查...

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比亞迪e6空調(diào)無(wú)制冷、無(wú)制熱功能檢修怎么辦？

一輛行駛里程超20萬(wàn)km的比亞迪e6A出租車出現(xiàn)了空調(diào)故障，既無(wú)法制冷也無(wú)法制熱。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括空調(diào)驅(qū)動(dòng)器故障、壓縮機(jī)或PTC故障、相關(guān)線路故障以及控制器故障。在維修過(guò)程中，首先檢查了壓縮機(jī)和PTC，發(fā)現(xiàn)它們都不工作，懷疑是空調(diào)高壓驅(qū)動(dòng)控制器的問(wèn)題。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)空調(diào)驅(qū)動(dòng)器無(wú)通訊，空調(diào)控制...

作者：小楊說(shuō)車

比亞迪e6無(wú)法充電無(wú)法上OK電故障檢修原因是什么

比亞迪e6充電跳電且無(wú)法上OK電，經(jīng)排查非充電樁問(wèn)題，讀取故障碼發(fā)現(xiàn)VTOG和DC內(nèi)部故障，替換后仍無(wú)效。后檢查發(fā)現(xiàn)高壓配電箱中充電保險(xiǎn)燒損，更換后故障排除。維修需重視故障記錄，避免走彎路。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪e6，客戶反映：該車充電過(guò)程中突然跳電，無(wú)法充電，懷疑充電樁問(wèn)題，準(zhǔn)備移動(dòng)車輛選擇其他充電...

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比亞迪e6無(wú)法上OK電故障檢修原因是什么

比亞迪e6轎車有時(shí)無(wú)法上OK電，儀表顯示檢查動(dòng)力電池和充電。故障排查發(fā)現(xiàn)駕駛員側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下的外掛繼電器盒內(nèi)保險(xiǎn)無(wú)電，經(jīng)檢查是儀表板配電盒X口1號(hào)針腳接觸不良燒蝕導(dǎo)致。處理該針腳后，故障排除。需熟知各車型電路圖和工作原理，逐一排查。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪e6轎車。用戶反映：該車有時(shí)候無(wú)法上OK電，無(wú)法...

作者：小楊說(shuō)車