法國多山路的地理環境，造就了法系車底盤方面的獨特設計與調教，這種賦予韌性的特點在世嘉和307上體現的已經很清楚了。不過和大部分法系車主張操控感受不同的是，C5把大部分注意力轉到了乘坐感受上。前麥弗遜后多連桿的懸掛模式屬于當前中型轎車的普遍配置，看似普通其實并不普通，雪鐵龍對前后懸掛做了更多的改進性設...
人性化配置東風雪鐵龍C5提供了轉向頭燈，轉向時會自動開啟補光，減少視野盲區，十分好用的配置。說實話，C5的GPS不是很優秀，不過有一個功能我比較喜歡，那就是在地圖上標注了周圍的加油站，關鍵時刻很管用。靜態篇到此就結束了，說實話，靜態的舒適性對于廠商來說并不難，而真正考驗功力的地方在于行駛中的舒適性，...
隨著消費者消費觀念的理性化回歸，趨于面面俱到的選車標準成為了眾多消費者在購車前深思熟慮的問題。動力性、安全性、操控性、經濟性一個都不能少，而車輛優秀的駕乘舒適性同樣是贏得廣大用戶親睞的重要性能表現。今天，筆者要像大家推薦款不同級別下的駕乘舒適代表，C5和奧迪A4L。不過嚴格來說，在歐洲市場，雪鐵龍C...
沃爾沃S60、奧迪A6L、馬自達阿特茲、福特蒙迪歐和雪鐵龍C5等車型在車身中使用了較高比例的高強度熱成型鋼，這些鋼材在提高車輛安全性方面發揮了重要作用。沃爾沃S60以其在安全領域的深厚底蘊位居前列，而奧迪A6L作為豪華車型也不遺余力地提升了車身強度。馬自達阿特茲雖然外觀輕盈，但骨架堅固，福特蒙迪歐和...
雪鐵龍C5作為一款冷門車型，其價格相對較低，自動擋車型價格不會超過6萬元，而手動擋2.0車型價格在4.5-4.8萬元左右。雖然C5的地盤技術非常出色，超越了奧迪A6以下所有車型，但如果不經常跑長途，一年市區行駛超過2萬公里，就不建議購買。相比之下，6萬元以內還可以選擇2012年底2013年初的手動1...
汽車在安全性能方面，高強度熱成型鋼的比例越高，車身就更加堅固，碰撞時也更不容易受損，從而增加乘客的安全。沃爾沃S60、奧迪A6L、馬自達阿特茲、福特蒙迪歐和雪鐵龍C5，這些車型都使用了大量的高強度熱成型鋼，提升了車輛的整體安全水平。熱成型鋼經過高溫處理后強度提升明顯，在碰撞測試中表現出色，承受力大大...
寶馬X6M底盤具備升降功能，主要通過空氣懸掛、液壓懸掛、電磁懸掛和電子液力懸掛實現。空氣懸掛底盤可升降，但可靠性稍差，常見于奔馳S350、奧迪A8L等車型。電磁懸掛反應速度快，如奧迪TT、凱迪拉克SLS等。液壓懸掛耐用性好，但反應慢，如雪鐵龍C5、C6。電子液力懸掛則結合了電子控制與液壓系統的優勢。...
合資車品牌眾多，包括一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達、東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用、上海通用雪弗蘭等。以奧迪為例，作為德國豪華汽車品牌，現為大眾汽車子公司，總部在德國英戈爾施塔特。奧迪車型豐富，包括A系列、Q系列SUV、TT跑車、R8超級跑車及S、RS性能系列等。...
根據文章內容，熱成型鋼在汽車制造中被大量應用，提升了車身的強度和承載力。沃爾沃S60、奧迪A6L、馬自達阿特茲、福特蒙迪歐、雪鐵龍C5等汽車使用了熱成型鋼，使得車身在重量基本不增加的情況下，承受力提高了30%。熱成型鋼的優點包括高強度、成形準確度高、可實現復雜形狀等，相比于普通冷沖壓鋼板具有更好的特...
雪鐵龍C4L的保值率相對較低，主要原因有：1）油耗偏高，不符合家用車消費者的需求；2）后備箱儲物能力一般，后排座椅放倒后無法與地板平齊；3）中央扶手杯座設計淺，不便固定高飲料瓶；4）發動機聲音大，隔音效果不佳；5）性價比一般，價格相對較高。盡管如此，如果車況良好、價格合適、手續齊全且維修保養得當，C...
帕拉梅拉屬于B級車，即中型車，軸距2.7至3.0米，車長4.8至5.0米，排量1.5至2.5升。B級車代表品牌有一汽大眾CC、別克新君威、雪鐵龍C5、標致508、本田雅閣、豐田凱美瑞、銳志、日產天籟、馬自達6、大眾帕薩特、福特蒙迪歐、大眾邁騰等。高端品牌包括奧迪A4、凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、英...
1.8T車型包括雪鐵龍C5、長安CS75、吉利博越和進口奧迪A6等。"T"代表渦輪增壓，即1.8升發動機配備渦輪增壓器，通過壓縮空氣增加進氣量。新款C5內飾簡潔，方向盤變為三幅式；CS75采用大尺寸進氣格柵，前大燈全新設計；博越前臉家族式，三圈五邊形鍍鉻飾條與大燈相連；奧迪A6前格柵多橫幅式，排氣布...
可變懸掛技術允許底盤升降，提高車輛的舒適性和通過性。高端汽車如奧迪A6L和大眾輝騰通常配備可調空氣懸掛，提供四種模式供駕駛者選擇。通過旋轉旋鈕，駕駛者可以明顯感受到汽車位置的變化。此外，電磁可調懸掛技術也被應用于部分車型，如雪鐵龍C5和雷克薩斯的部分車型，通常與自適應空氣懸掛相結合。以上內容由58汽...
