在2019年車市寒冬中，吉利汽車逆勢而上，單款產(chǎn)品打破市場格局，全新遠(yuǎn)景X3成為熱銷到脫銷的小型SUV。其上牌量連續(xù)四個月蟬聯(lián)SUV銷量榜冠軍，市占率達(dá)8.97%，位居A0級SUV細(xì)分市場第二。全新遠(yuǎn)景X3的成功得益于吉利汽車對市場的敏銳洞察力，鎖定三四線城市年輕人群，堅持“以用戶為中心”和“以產(chǎn)品...
吉利新款遠(yuǎn)景X3以其個性鮮明的小型SUV定位，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。此次升級，新車在外觀、配置和動力上都進(jìn)行了全面革新，新增32項配置，包括博世9.3版本ESP、無鑰匙進(jìn)入/啟動等，同時換裝了全新的CVT變速箱，提升了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。新車的內(nèi)飾和座椅也得到了升級，增強(qiáng)了駕乘舒適性。綜合性價...
吉利和大眾都是知名的汽車品牌，但在八萬元的預(yù)算下，吉利提供了更多的選擇。吉利的小型SUV有遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景X3和岳斌，緊湊型SUV有遠(yuǎn)景S1、遠(yuǎn)景X6和帝豪GS。轎車方面，吉利有遠(yuǎn)景、帝豪、繽瑞和帝豪GL等多款車型。相比之下，大眾在這個價位只有Polo、捷達(dá)、桑塔納和捷達(dá)VS5等少數(shù)幾款車型。在同價位...
吉利遠(yuǎn)景X3停產(chǎn)原因主要有三：首先，市場長時間低迷導(dǎo)致遠(yuǎn)景X3逐漸退出市場；其次，遠(yuǎn)景X6以其物美價廉和新增的1.4T6AT動力系統(tǒng)，獲得消費(fèi)者青睞，銷量進(jìn)入國產(chǎn)SUV前20，競爭力強(qiáng)，得以保留；最后，新車型SS11的崛起，定位入門緊湊型轎車或小型車，性價比和尺寸優(yōu)勢明顯，搶占市場份額，進(jìn)一步導(dǎo)致遠(yuǎn)...
2021年吉利遠(yuǎn)景X3pro停售原因主要有三：一是吉利品牌將全面向CMA平臺過渡，遠(yuǎn)景X3等低端車型只是短期策略，隨著消費(fèi)升級將逐步退出市場；二是遠(yuǎn)景X3在BMA1、CMA平臺推出和博瑞、博越、帝豪等競爭車型推出后，逐漸給消費(fèi)者留下老舊印象，市場競爭力不足；三是遠(yuǎn)景系列并非全面停售，遠(yuǎn)景X6憑借親民...
吉利遠(yuǎn)景x3是國產(chǎn)車還是合資車？揭秘其真實(shí)身份吉利遠(yuǎn)景x3是一款國產(chǎn)車，由中國吉利品牌自主設(shè)計制造。與合資車相比，國產(chǎn)車在出資方式和品牌方面有著明顯區(qū)別。國產(chǎn)車通常由中國本土企業(yè)提供土地、廠房和資金，而合資車則是中外企業(yè)共同投資制造。此外，由于國產(chǎn)車掌握核心技術(shù)較少，往往導(dǎo)致價格相對較低。吉利遠(yuǎn)景x...
吉利新能源汽suv車型價格表查詢，涵蓋遠(yuǎn)景X3、遠(yuǎn)景S1、遠(yuǎn)景X6、帝豪新能源等多款車型。這些車型均搭載了吉利自主研發(fā)的新能源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放、高效能等優(yōu)異表現(xiàn)。無論是小型SUV還是緊湊型SUV，吉利新能源汽車都能滿足消費(fèi)者的不同需求。同時，吉利在新能源領(lǐng)域已獲得數(shù)百項核心專利，技術(shù)實(shí)力不...
2月11日，吉利汽車控股有限公司公布了2019年1月銷量數(shù)據(jù)：1月銷量158,393輛，同比增長2%，環(huán)比增長約70%，迎來2019年市場的開門紅。這一銷量數(shù)據(jù)不僅刷新了吉利汽車單月銷量歷史新紀(jì)錄，也創(chuàng)下終端銷量歷史新高。目前吉利已完成全年151萬銷量目標(biāo)的10%。從吉利汽車1月銷量結(jié)構(gòu)來看，吉利與...
9月23日，吉利遠(yuǎn)景X3百城上市品鑒會北京站上市活動在北京綠源藝景都市觀光園順利舉行，上市品鑒會以“生活大真探”為主題貫徹遠(yuǎn)景X3真質(zhì)良品的核心理念，為在場的各位來賓帶來了一場感官真質(zhì)的視聽盛宴。此次上市活動現(xiàn)場聚集了百余位遠(yuǎn)景X3粉以及北京十多家媒體。遠(yuǎn)景X3側(cè)面腰線采用貫穿式設(shè)計，與門拉手融為一...
