七座車作為商用車的首選，其空間大小和舒適度是消費者關(guān)注的重點。在眾多七座車型中，本田奧德賽Hybrid和別克GL8無疑是兩款備受好評的經(jīng)典車型。這兩款車的價格相近，起步價在25萬左右，但它們在設(shè)計、配置和定位上卻有著明顯的差異。本田奧德賽混動在外觀上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，前臉進(jìn)氣格柵的增大和深色鍍鉻裝飾...
夏朗和奧德賽哪個好？大眾7座SUV夏朗和廣汽本田奧德賽都是非常受歡迎的車型，但它們之間有什么區(qū)別呢？我們來一起比較一下。首先是價格方面，夏朗的指導(dǎo)價為246.8-343.8萬元，而奧德賽的指導(dǎo)價為229.8-354.8萬元。雖然價格相差不大，但奧德賽的起售價略低，頂配車型的價格略高。外觀上，夏朗看起...
二手MPV選擇豐富，15萬預(yù)算可考慮本田奧德賽、別克GL8和大眾夏朗。奧德賽以耐用性和較低維修保養(yǎng)費用脫穎而出，推薦14款2.4L豪華版，配置豐富。別克GL8以高性價比和高配置著稱，14款3.0L豪華商務(wù)旗艦版值得考慮。大眾夏朗雖非熱門選擇，但德系駕駛感受和14款2.0T版本值得關(guān)注。國產(chǎn)MPV中，...
30萬之內(nèi)想買輛MPV家用，GL8ES預(yù)算超標(biāo)，GL8商旅車和奧德賽，價格差不太多，到底買哪個？我身邊至少有8位MPV研究所的朋友跟我糾結(jié)這個問題，糾結(jié)點主要體現(xiàn)在：奧德賽“家庭氛圍”更強，空間靈活性、便利性也很棒，但是后備廂太小了，而且整車的行駛質(zhì)感難以令人接受；GL8后備廂空間幾乎沒對手，最新款...
之前一段時間，總是看到有人拿著本田奧德賽和別克GL8做比較，很多人都在為究竟該選哪個而爭論不休。不過伴隨著最新的市場銷量數(shù)據(jù)出爐，對比發(fā)現(xiàn)，其實現(xiàn)代人似乎更加喜歡大空間的商務(wù)車，這或許與國家二胎政策的全面落地有關(guān)吧，而事實證明，不管是本田還是別克如今都斗不過大空間的寶駿730和五菱宏光，看來未來將是...
國內(nèi)的商務(wù)MPV市場一直都被別克GL8以及奧德賽引領(lǐng)著，不過逐漸的有越來越多的廠家開始著眼于這個市場，廣州車展上亮相的大眾夏朗就是一個明顯的例子。自主廠家自然也不會放過這樣一塊大蛋糕，也不斷地推出這類的車型，瑞風(fēng)和暢就是這樣的一個產(chǎn)物。今天我們有機會體驗到了這款車，不妨一起來看一下。在強手如林的MP...
國內(nèi)的商務(wù)MPV市場一直都被別克GL8以及奧德賽引領(lǐng)著，不過逐漸的有越來越多的廠家開始著眼于這個市場，廣州車展上亮相的大眾夏朗就是一個明顯的例子。自主廠家自然也不會放過這樣一塊大蛋糕，也不斷地推出這類的車型，瑞風(fēng)和暢就是這樣的一個產(chǎn)物。今天我們有機會體驗到了這款車，不妨一起來看一下。在強手如林的MP...
國內(nèi)的商務(wù)MPV市場一直都被別克GL8以及奧德賽引領(lǐng)著，不過逐漸的有越來越多的廠家開始著眼于這個市場，廣州車展上亮相的大眾夏朗就是一個明顯的例子。自主廠家自然也不會放過這樣一塊大蛋糕，也不斷地推出這類的車型，瑞風(fēng)和暢就是這樣的一個產(chǎn)物。今天我們有機會體驗到了這款車，不妨一起來看一下。在強手如林的MP...
MPV這個車型代表著經(jīng)濟(jì)與實用，MPV車型是從旅行轎車逐漸演變而來的，它不但擁有著旅行車的寬大空間又具有轎車的舒適性。隨著這些年我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國人也開始漸漸關(guān)注并接受這種車型。其實，在國內(nèi)中高端MPV市場已有別克GL8、奧德賽等車型占領(lǐng)這個領(lǐng)域很多年，相信大家已經(jīng)很熟悉了。但提起大眾旗下的夏朗...
在國內(nèi)市場，MPV車型顯得比較小眾，不過憑借其寬敞舒適的大空間，還是俘獲了不少消費者的芳心，包括別克GL8和本田奧德賽等合資車型也都有著不俗的表現(xiàn)。在近期，將有4款全新MPV引入國內(nèi)市場，軸距均在2.7米以上，全部都是“大塊頭”，其中包括雪佛蘭奧蘭多、大眾夏朗、豐田WISH以及日產(chǎn)君爵，下面我們對這...
