高爾夫R和尚酷R雖然都來自大眾品牌，但在設計和性能上有著明顯的區別。高爾夫R是一款四門掀背車型，配備了全時四驅系統，而尚酷R則是雙門四座跑車，沒有四驅系統。在動力上，兩者都搭載了大眾第三代EA888發動機，這款2.0升渦輪增壓發動機擁有290馬力和380牛米的最大扭矩，匹配7速雙離合變速器，換擋迅速...
高爾夫R和尚酷R雖然都搭載了相似的動力總成，但在車身結構、驅動方式和懸架系統等方面存在明顯差異。高爾夫R是一款四門掀背車，配備全時四驅系統，車身尺寸為4263mm×1799mm×1460mm，軸距為2630mm。它搭載的是大眾第三代EA8882.0升渦輪增壓發動機，最大功率290馬力，最大扭矩380...
高爾夫R和尚酷R在車型設計和性能上存在顯著不同。高爾夫R作為一款4門掀背車，擁有全時四驅系統，而尚酷R則是一款2門4座跑車，不配備四驅。盡管動力總成相似，但高爾夫R的2.0升渦輪增壓發動機最大輸出功率可達290馬力，最大扭矩380牛·米，配合7速雙離合變速器，展現出卓越的加速和換擋性能。高爾夫R的底...
尚酷R和尚酷2.0T的區別主要體現在動力、車身尺寸和性能方面。尚酷R配備有更高功率的發動機，具有更高的馬力和扭矩。另外，尚酷R的車身稍長，使其在尺寸上略勝一籌。在性能表現上，尚酷R的最高車速和油耗均略優于尚酷2.0T。綜合來看，尚酷R相比尚酷2.0T在駕駛性能和性價比上表現更為出色。動力方面尚酷20...
高爾夫R和尚酷R：善于表現的“小鋼炮”沒有一款白葡萄酒能像Riesling那樣，讓我們在品嘗單一葡萄品種釀造的葡萄酒時，可以感受到多層次的味覺享受——這是德國特殊地域所呈現出的神奇杰作。然而這種杰作并不是偶然，當我們從漢諾威大眾RGmbH轉戰馬格德堡西南方的奧舍斯萊本賽道，充分領略高爾夫R和尚酷R之...
不過說來說去，高爾夫R最為人期待的還是配備四驅裝置后所營造的獨特操控特性。從某種意義上來說，四驅系統的確把高爾夫推上了維持前驅方式的尚酷R所無法企及的高度。尤其是在那些深不見底的長彎里，4MOTION裝置的確將牽引力發揮得淋漓盡致，你盡管含著油門入彎，縱使前胎開始嘶叫，高爾夫R也斷然不會輕易陷入轉向...
除了動力方面，另一個頗受大家關注的是國產高爾夫GTI上減掉的DCC自適應底盤控制系統，而從我們目前獲得的配置單上來看，該配置并沒有出現在進口高爾夫R和尚酷R上面。尚酷R配置情況從兩個表來看，尚酷R出現了下面一個配置為：“上坡輔助系統，帶增強型車身穩定系統”。這也就是我們熟悉的XDS橫向差速鎖，該裝置...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。長時間處于半離合狀態，一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上...
大家好，今天受客戶委托，我們來檢測一輛2011年上牌的大眾Polo。這款被稱為“神奇小王子”的Polo，歷經五代演變，總產量達700萬輛，是經濟型小車的代表。我們要檢測的是第五代Polo，它結合了高爾夫的動感和尚酷的優雅，外觀更運動。外觀上，漆面老化嚴重，后保險杠漆面開裂，需要原子灰修復。機艙蓋漆面...
秦PLUS以其動感的前臉和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條簡潔而協調。內飾設計酷炫且個性化，深受年輕消費者喜愛。動力系統為插電式混合動力，配備1.5L發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率19...
秦Pro新能源以其柔和的車頭設計和多幅式中網搭配飾條，展現出簡潔之美。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，靈動線條讓車身顯得修長舒展。內飾以黑色為主，對稱式中控臺和銀色金屬飾條修飾，顯得端莊大方。秦Pro新能源搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，...
秦PLUS以其簡明的車頭設計和簡練的車側線條，展現出動感十足的視覺效果。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾文雅且耐看，采用銀色飾條裝飾。該車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程500KM。市場口碑良好，...
無論是我們熟悉的LancerEVO、ImprezaSTI、奔馳C63AMG還是寶馬1M，這些高性能街車總是習慣將怪獸般的性能隱藏在低調的家用車外殼下，而這種鮮明的對比正是人們無法阻擋它們的原因。扮豬吃老虎是性能街車最顯著的特點，今天我們測試的主角把這個目的詮釋到了極致。沃爾夫斯堡大眾表演部門RGmb...
尚酷2013款2.0TSIGTS作為一款跑車，其內飾設計簡約而不失質感，方向盤采用平底三輻式設計，皮質材質手感不錯。雖然缺少中控液晶屏，但其他配置如牽引力控制、無鑰匙啟動系統、上坡輔助等都較為齊全，滿足日常使用需求。此外，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能也提升了乘坐舒適度。尚酷2013款2.0TSIGT...
