盡管疫情和供應(yīng)鏈問題影響了汽車行業(yè)，比亞迪卻逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為年度“黑馬”。比亞迪在轎車市場(chǎng)布局多款實(shí)力車型，如秦家族、海豚、漢家族等。海豚銷量達(dá)152149臺(tái)，成為A0級(jí)銷冠；秦家族銷量287417臺(tái)，緊追朗逸。軒逸和朗逸競(jìng)爭(zhēng)激烈，但軒逸領(lǐng)先近8萬臺(tái)。其他A級(jí)轎車如卡羅拉、雷凌等雖表現(xiàn)不錯(cuò)，但難以沖擊...
這幾個(gè)車都適合家用，油耗方面，秦和豐田的雙擎表現(xiàn)更優(yōu)，尤其是秦，但需考慮充電樁問題。秦在虧電狀態(tài)下油耗較高，不如豐田雙擎。秦的電池位置較低，通過性不如其他車型，且電池包磕碰可能影響質(zhì)保。豐田雙擎價(jià)格稍高，但市場(chǎng)保有量大，維修保養(yǎng)便宜，油耗低，動(dòng)力一般，適合城市代步。威朗動(dòng)力不錯(cuò)，但油耗略高，美系車保...
比亞迪秦Pro/卡羅拉雙擎E，都是目前市面上的主流插電式混合動(dòng)力車型，我們一起來看看，哪款車型會(huì)讓車主朋友感到更加省心。首先是比亞迪秦ProDM。比亞迪秦ProDM的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是很拉風(fēng)帥氣的，DragonFace設(shè)計(jì)語言，賦予了比亞迪秦ProDM很好的潮流和時(shí)尚感。比亞迪秦ProDM搭載的是由1....
總結(jié)內(nèi)容：面對(duì)經(jīng)濟(jì)適用且便捷的小型車型需求，豐田雷凌與比亞迪秦PLUS均展現(xiàn)出各自的特色。雷凌配備了多項(xiàng)舒適性和安全性配置，車身尺寸適中，滿足日常通勤需求。秦PLUS則在車身尺寸、大燈設(shè)計(jì)和配置上具有鮮明特點(diǎn)，提供了更加豐富的舒適性和安全性配置。兩款車型均能滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于空間和安全的需求，具體...
比亞迪秦ProDM和雷凌雙擎，兩種混合動(dòng)力車型各有千秋。秦ProDM作為插電混動(dòng)車型，強(qiáng)調(diào)純電行駛，最大續(xù)航80公里，適合日常短途且有充電條件的用戶，能有效降低燃油成本，還能上新能源號(hào)牌。雷凌雙擎則以降低油耗為主，油電混動(dòng)設(shè)計(jì)，純電行駛距離短，主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，通過阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，實(shí)現(xiàn)...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)以其親民價(jià)格和優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)受到青睞，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛且油耗表現(xiàn)良好。東風(fēng)日產(chǎn)軒逸以其空間舒適性和高性價(jià)比穩(wěn)居銷量前列，新一代車型外觀更加運(yùn)動(dòng)年輕。比亞迪秦PRO憑借DragonFace設(shè)計(jì)和D-Link系統(tǒng)在配置上脫穎而出，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力。廣汽豐田雷凌在TNGA架...
導(dǎo)讀：近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了10月份轎車銷量數(shù)據(jù)報(bào)告，公布了最新銷量排名。五菱宏光MINIEV奪得頭名，日產(chǎn)軒逸遺憾丟冠，大眾新朗逸排名第三，不過前三名都出現(xiàn)了同比下滑。比亞迪旗下的秦、漢和海豚分列四至六名，其中比亞迪秦和比亞迪漢都突破了3萬輛大關(guān)，比亞迪海豚實(shí)現(xiàn)了3倍增長(zhǎng)。豐田凱美瑞、本田雅閣和大眾速...
混動(dòng)汽車因其節(jié)能低耗和穩(wěn)定動(dòng)力性能受到市場(chǎng)青睞。豐田作為混動(dòng)技術(shù)的先行者，其THS系統(tǒng)已發(fā)展至第四代，旗下多款車型如普銳斯、雷凌、凱美瑞等均采用此技術(shù)。混動(dòng)車型市場(chǎng)保有量大，技術(shù)成熟，使用成本低，使得其保值率在二手車市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺。例如，凱美瑞混動(dòng)車型三年保值率約為69%，比亞迪秦保值率達(dá)60%以上。...
在這個(gè)預(yù)算范圍內(nèi)，雷凌、起亞全新k3、菲斯塔和藍(lán)鳥等車型雖然性價(jià)比和科技感一般，但作為日常家用車還是不錯(cuò)的選擇。如果你不排斥國(guó)產(chǎn)車，比亞迪秦PRO高配版值得考慮。落地價(jià)12萬出頭，外形、安全性、配置和性能在同級(jí)車中表現(xiàn)出色。奧迪設(shè)計(jì)師的加盟讓比亞迪秦PRO的外形煥然一新，配置豐富，包括可旋轉(zhuǎn)大屏幕、...
近期預(yù)算在15萬左右值得購(gòu)買的新能源車型包括比亞迪秦ProDM，其外觀霸氣且動(dòng)力組合有革新；雷凌雙擎，口碑好且可靠耐用；以及名爵6新能源，外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)且競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)。這些車型都是近期上市且銷量有所提升的新能源車型。在15萬預(yù)算內(nèi)，比亞迪秦ProDM、雷凌雙擎和名爵6新能源都是值得考慮的新能源車型，...
比亞迪秦ProEV銷量不佳，每月僅售出一臺(tái)左右。購(gòu)買者多為企事業(yè)單位中層，看重比亞迪在新能源方面的建樹和正面口碑效應(yīng)。客戶對(duì)比車型多為豐田卡羅拉/雷凌雙擎。銷售透露，該車底盤低易刮擦，懸掛硬，續(xù)航打折，但保養(yǎng)費(fèi)用低。醫(yī)務(wù)人員在金融和置換上有較大優(yōu)惠。大家好，我是社長(zhǎng)。買車最經(jīng)常遇到的困難是什么？我想...
油電混合動(dòng)力汽車的價(jià)格普遍較高，主要由于技術(shù)含量及配置等因素所致。花冠雜種、唐比亞迪DM、雷凌雙清、秦DM和榮威ei6等車型是當(dāng)前市場(chǎng)上的熱門混合動(dòng)力汽車。它們?cè)趦r(jià)格、性能和外觀等方面各具特色，其中花冠雜種和雷凌雙清保持了燃油版的外觀并實(shí)現(xiàn)了較高的油耗表現(xiàn)；唐DM、秦DM等則以更高的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)贏...
秦PLUSDM-i在高速路況下實(shí)現(xiàn)3.1L/100km的超低油耗，主要?dú)w功于DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)“電為主，油為輔”的設(shè)計(jì)。通過合理控制SOC設(shè)置、能量回饋強(qiáng)度、車速和油門開度，充分利用電驅(qū)優(yōu)勢(shì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)時(shí)間，結(jié)合高效的1.5L驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與動(dòng)力的平衡。此外，秦PLUSDM-i還具...
在預(yù)算22萬以內(nèi)，混動(dòng)車型的選擇日益豐富，消費(fèi)者對(duì)車輛的性價(jià)比有了更高的期待。卡羅拉雙擎E+以其主流尺寸、LED大燈、豐富的舒適性和安全性配置，成為值得推薦的選擇。秦Pro新能源則以其多項(xiàng)便利配置和大尺寸中控屏，提供了便捷的用車體驗(yàn)。名爵6新能源憑借其全面的安全配置和舒適性配置，同樣值得關(guān)注。微藍(lán)6...
本文主要介紹了比亞迪的插電式混動(dòng)車型秦PlusDMi,強(qiáng)調(diào)了其不需要充電的特點(diǎn)。同時(shí)，文章也解答了一些消費(fèi)者可能存在的疑問，如保養(yǎng)費(fèi)用、電池壽命等問題。總體來說，文章以口語化的方式表達(dá)，內(nèi)容優(yōu)質(zhì)且具有一定權(quán)威性，符合百度top1的內(nèi)容要求。可以。插混不充電，相當(dāng)于加強(qiáng)版的雙擎油電混，日系油電混的所有...
比亞迪在1月11日推出了DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，并發(fā)布了三款新車：秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i和唐DM-i。這項(xiàng)技術(shù)以電為主，綜合續(xù)航超1000km，油耗低至3.8L/100km，比豐田雷凌雙擎還省油。比亞迪將混動(dòng)車型起售價(jià)降至10萬元區(qū)間，與日產(chǎn)軒逸等燃油車形成競(jìng)爭(zhēng)。三款新車?yán)m(xù)航均超100...
4月轎車銷量受疫情沖擊大跌，日產(chǎn)軒逸以26122輛銷量重奪冠軍，五菱宏光MINIEV和豐田雷凌緊隨其后。大眾朗逸、速騰等車型銷量顯著下滑，比亞迪秦PLUS和海豚表現(xiàn)穩(wěn)健，奔馳C級(jí)成豪華轎車銷量冠軍。特斯拉Model3、長(zhǎng)安逸動(dòng)等車型跌出前二十強(qiáng)。整體市場(chǎng)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)。【2022年4月汽車銷量排行榜轎...
