gl8對(duì)比奧德賽怎么選？

在對(duì)比本田奧德賽和別克GL8時(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)差異：本田奧德賽采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備ECVT無級(jí)變速箱，以及多點(diǎn)電噴技術(shù)。而別克GL8則搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備9擋手自一體變速箱，以及直噴技術(shù)。這些差異使得兩款車型在性能、駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有所區(qū)別。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需求和喜...

作者：小楊說車

大眾巍昂對(duì)比埃爾法、奧德賽、GL8和GM8，誰更有優(yōu)勢(shì)？

大眾巍昂在MPV市場(chǎng)中面臨來自埃爾法、奧德賽、GL8和GM8等強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。盡管其MQB平臺(tái)打造的前輪驅(qū)動(dòng)和龐大的車身尺寸賦予其一定的潛力，但在被動(dòng)安全防護(hù)水平和發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的競(jìng)爭(zhēng)力方面，巍昂似乎并不占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，其2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和七速濕式雙離合變速箱的配置略顯平庸，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)...

作者：小楊說車

專治糾結(jié)！GL8商旅2.0T和奧德賽選誰？

30萬之內(nèi)想買輛MPV家用，GL8ES預(yù)算超標(biāo)，GL8商旅車和奧德賽，價(jià)格差不太多，到底買哪個(gè)？我身邊至少有8位MPV研究所的朋友跟我糾結(jié)這個(gè)問題，糾結(jié)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：奧德賽“家庭氛圍”更強(qiáng)，空間靈活性、便利性也很棒，但是后備廂太小了，而且整車的行駛質(zhì)感難以令人接受；GL8后備廂空間幾乎沒對(duì)手，最新款...

作者：楊老天

開三年多花五千塊 GL8/奧德賽保養(yǎng)對(duì)比

【58車衡陽訊】相信任何一位考慮購買MPV車型的消費(fèi)者都繞不開GL8和奧德賽兩款車型，GL8尺寸更大，乘坐舒適性更強(qiáng)，但似乎更加商用一些。奧德賽接近轎車的駕駛感受，以及更加家用的外觀也受到了大部分人的青睞，當(dāng)然價(jià)格也更低一些，那么兩車的保養(yǎng)成本如何呢？不用說也知道GL8要高出一些，但能高出多少呢？我...

作者：郝桐 毛韌

家用商務(wù)兼?zhèn)?奧德賽/別克GL8對(duì)比導(dǎo)購

點(diǎn)評(píng)本田奧德賽和別克GL82013款2.4L精英版2011款3.0LXT豪華商務(wù)旗艦版兩款MPV風(fēng)格不同，各有各的氣質(zhì)，奧德賽在車身形態(tài)上已經(jīng)趨于轎車化，這也是其家用商用兩不誤的一個(gè)特點(diǎn);而別克GL8更具有商務(wù)氣息，其檔次感以及內(nèi)部的多樣調(diào)節(jié)性也使得其在家用時(shí)處于另一種微妙的狀態(tài)。...

作者：58汽車

新標(biāo)題：對(duì)別克GL8商旅28T尊貴版提車后的詳細(xì)體驗(yàn)和評(píng)價(jià)，你是否滿意它的性能和外觀？

**總結(jié)內(nèi)容**：作者分享了其選擇別克GL8商旅28T尊貴版的過程和提車后的詳細(xì)體驗(yàn)。從對(duì)各種車型的對(duì)比到最終選擇GL8，作者對(duì)其空間、動(dòng)力、配置等方面都給予了高度評(píng)價(jià)。提車后，作者進(jìn)行了包括底盤裝甲、貼膜等裝潢工作，并對(duì)用車體驗(yàn)、油耗等進(jìn)行了分享。整篇文章反映了作者對(duì)這臺(tái)車的喜愛和滿意。內(nèi)容涵蓋了...

作者：小楊說車

有合資有自主，有商務(wù)也有家用，30萬級(jí)MPV誰更勝一籌？

在30萬級(jí)的MPV市場(chǎng)中，GL8和奧德賽曾是主導(dǎo)力量，但隨著中國品牌的高端化，MAXUSG20和傳祺GM8等車型開始挑戰(zhàn)這一市場(chǎng)。MAXUSG20以其豪華配置和商務(wù)接待能力脫穎而出，而傳祺GM8則以其舒適性和較低的入門價(jià)格受到青睞。東風(fēng)本田艾力紳以其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性著稱，別克GL8商旅車則以其品牌口碑...

作者：小楊說車

更加均衡的家用MPV，談?wù)勴斉鋳W德賽用車體驗(yàn)

本篇文章是一篇關(guān)于奧德賽車型的用車體驗(yàn)分享。文章主要從選車原因、駕駛體驗(yàn)、油耗和不滿四個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的描述。文章語言風(fēng)格口語化，表達(dá)真實(shí)自然，段落過渡自然、邏輯清晰。整篇文章內(nèi)容優(yōu)質(zhì)，符合百度top1內(nèi)容的要求�！斑@次，我想要一輛省油、省心、絕對(duì)舒服的車。”奧德賽，幾十萬家用車?yán)@不開的一個(gè)選項(xiàng)，選...

作者：小楊說車

奶爸的換車體驗(yàn)——奔馳V260領(lǐng)航版，順帶使用細(xì)節(jié)分享了嗎？

LD二胎的到來，讓家里決定置換一輛MPV。經(jīng)過網(wǎng)上研究和4S店試駕，最終選擇了奔馳V260領(lǐng)航版加天窗套件。對(duì)比了奧德賽、GL8和塞納，V260以其體面的第三排空間和預(yù)算內(nèi)的優(yōu)惠脫穎而出。領(lǐng)航版雖基礎(chǔ)配置，但雙側(cè)電滑門、電動(dòng)座椅等已足夠家用。改裝后，V260的外觀和內(nèi)飾都有所提升，不再像面包車。噪音...

作者：小楊說車

二手R系列與新奧德賽艾力紳比較誰更合適

在對(duì)比二手R系列與新奧德賽、艾力紳后，發(fā)現(xiàn)艾力紳高速提速不足且油耗不低；奧德賽雖底盤空洞感明顯但市區(qū)駕駛感尚可，性價(jià)比高；二手R320提速佳但市區(qū)駕駛感一般。綜合考量，奧德賽作為工具車性價(jià)比較高，但日常駕駛感受因人而異，需根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇。我了糾結(jié)了很久說說我的選車經(jīng)歷奧德賽還有GL8GL8公...

作者：小楊說車

豐田賽那低配版雨天制動(dòng)距離超300米，背后原因讓人寒心

【標(biāo)題】豐田賽那低配版雨天制動(dòng)距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日，有專業(yè)媒體對(duì)幾款熱門MPV進(jìn)行了對(duì)比評(píng)測(cè)——在百公里制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)，分別進(jìn)行干濕地空載、滿載的制動(dòng)測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，去年還在加價(jià)售賣的賽那，高低配車型在制動(dòng)距離上存在較大差異，導(dǎo)致安全性能下降。據(jù)悉，參加測(cè)試的車型分別有起亞...

作者：小楊說車

上汽大眾威然在國內(nèi)MPV市場(chǎng)是否仍有競(jìng)爭(zhēng)力？

上汽大眾威然作為MPV市場(chǎng)的一員，憑借其大氣的設(shè)計(jì)、寬敞的空間、以及兼顧家用與商用的實(shí)用性，在奧德賽、GL8和塞納等同級(jí)車型中展現(xiàn)出一定競(jìng)爭(zhēng)力。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器的組合，既保證了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。隨著中期改款的臨近，威然在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，內(nèi)飾將有所升級(jí)，進(jìn)一步鞏固其市...

作者：小楊說車

2022國內(nèi)最暢銷15款車型及銷量 哪一款更讓你心動(dòng)？

2022年1月至5月，國內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出多元化暢銷趨勢(shì)。特斯拉Model3憑其高性價(jià)比位居轎車榜首，凱美瑞與秦PlusDM-i緊隨其后，朗逸與軒逸則穩(wěn)居前列。SUV市場(chǎng)中，CR-V、長(zhǎng)安CS75Plus、哈弗H6及特斯拉ModelY表現(xiàn)搶眼，比亞迪宋PLUSDM-i也成績(jī)斐然。MPV領(lǐng)域，傳祺M8與...

作者：小楊說車

奧德賽智享版落地多少錢？奧德賽智享版落地價(jià)是否合理？

一位網(wǎng)友在后臺(tái)私信詢問2018款2.4L智享版奧德賽的落地價(jià)格。他之前開的16款邁騰變速箱出現(xiàn)問題，維修費(fèi)用高昂，考慮到家庭因素，決定換車。在對(duì)比了GL8、GM8后，最終選擇了奧德賽。2018款2.4L智享版奧德賽官方指導(dǎo)價(jià)26.68萬元。目前廣州地區(qū)經(jīng)銷商有1萬元的優(yōu)惠活動(dòng)，實(shí)際車價(jià)25.68萬元...

作者：小楊說車