有合資有自主，有商務也有家用，30萬級MPV誰更勝一籌？

在30萬級的MPV市場中，GL8和奧德賽曾是主導力量，但隨著中國品牌的高端化，MAXUSG20和傳祺GM8等車型開始挑戰這一市場。MAXUSG20以其豪華配置和商務接待能力脫穎而出，而傳祺GM8則以其舒適性和較低的入門價格受到青睞。東風本田艾力紳以其實用性和經濟性著稱，別克GL8商旅車則以其品牌口碑...

作者：小楊說車

號稱MPV霸主的GL8,為何比不過這臺廉價版的埃爾法?

隨著我國二胎政策開放，SUV率先火了一把。在SUV火爆的背后，空間更大、更加實用的MPV也迎來了自己的春天。上期《堂主斗嘴》播出后，許多客官老爺反應想看MPV的PK，所以我們這次就順應各位客官的要求，來一次兩大王牌MPV的終極PK！別克GL8Vs本田奧德賽圖文部分咱們先說GL8。第一代別克GL820...

作者：58汽車

測試大通18款G10PLUS 享受頭等艙般待遇

【58車衡陽訊】MPV憑借出色的裝載能力越來越受到普通家庭的關注，而目前能買到的MPV大致有這么幾類，以寶駿730為首的入門級MPV占據了10萬元左右的半壁江山，途安L和別克GL6盤踞著15萬左右的市場，奧德賽以及別克GL8商旅車成為20-30萬之間的主力軍。而今天要推薦給各位的是一款價格跨越非常廣...

作者：袁羿

別克GL8 25S商旅版試駕 整裝再出發

總結：別克GL8商旅版保持了老款大空間乘坐舒適的優點，換裝2.5L發動機帶來更游刃有余的動力表現和更好的燃油經濟性，22.99萬元的起售價也與奧德賽等主要競爭對手齊平，加之GL8的品牌優勢，別克GL8商旅版依然是這個級別商務出行需求和一部分家庭用戶市場重要的選擇之一。...

作者：劉明亮