據(jù)悉，亞洲龍上市不到三個(gè)月，訂單量輕松破25000臺(tái)，截至5月底累計(jì)銷量達(dá)到12497臺(tái)，其中僅5月份銷量就達(dá)6094臺(tái)，在車市低迷的大環(huán)境下，亞洲龍能有如此“亮眼”的銷售數(shù)據(jù)實(shí)屬難得，不愧為B級(jí)車市的一匹黑馬，即便與B級(jí)車“王者”邁騰相比也能以實(shí)力取勝。今天就以邁騰330TSI、380TSI車型為...
價(jià)格對(duì)比2013款2.4L精英版2011款途安由于價(jià)格相近，編輯拿兩款5門7座的MPV——奧德賽2013款2.4L舒適版(22.98萬(wàn))同途安2011款1.4T智臻版自動(dòng)7座(20.08萬(wàn))進(jìn)行配置參數(shù)的對(duì)比。在配置的不同點(diǎn)上，奧德賽擁有不同于途安的可變轉(zhuǎn)向比、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后座...
確實(shí)，關(guān)于國(guó)產(chǎn)車在三四年后油耗增高和出現(xiàn)小毛病的討論，常常引起人們的關(guān)注。但這種觀點(diǎn)并不全面。無(wú)論是國(guó)產(chǎn)車還是合資車，都有可能遇到各種問(wèn)題。重要的是，我們不應(yīng)該對(duì)任何品牌或類型的車輛持有偏見。以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)為例，我擁有大眾邁騰、本田奧德賽、吉利博瑞和上汽名爵6四款車型，它們的車齡分別為4年、6年、3...
日系車保值神話近期遭遇挑戰(zhàn)，多款車型價(jià)格大幅跳水。別克英朗、威朗Pro優(yōu)惠力度加大，廣豐雷凌優(yōu)惠已達(dá)3.5萬(wàn)，凱美瑞降價(jià)亦明顯。大眾朗逸、邁騰等車型價(jià)格走勢(shì)分化，上汽大眾宣布漲價(jià)后經(jīng)銷商再次降價(jià)促銷。京津冀地區(qū)，日產(chǎn)軒逸、天籟優(yōu)惠增加，廣汽本田奧德賽三個(gè)月降價(jià)9000，雅閣優(yōu)惠也超過(guò)1.4萬(wàn)。上汽大...
艾力紳混動(dòng)以四座模式和魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)脫穎而出，二排舒適度與裝載空間靈活性是其亮點(diǎn)。EV模式下的靜音和加速性能也令人印象深刻，混動(dòng)油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。邁騰雖底盤質(zhì)感出色，但個(gè)人對(duì)雙離合加ea888有保留。預(yù)算有限可考慮奧德賽混動(dòng)。選擇艾力紳混動(dòng)或邁騰，需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)平衡。艾力紳混動(dòng)和邁騰各有優(yōu)勢(shì)，艾力...
在邁騰與奧德賽之間選擇，確實(shí)需要仔細(xì)權(quán)衡。邁騰以中型車的身份，提供了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，油耗極低，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)質(zhì)感十足。而奧德賽作為MPV，其2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，確保了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性。外觀與內(nèi)飾方面，兩者各有千秋，邁騰偏向低調(diào)與質(zhì)感，奧德賽則更加商...
