本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價(jià)格高但配置更勝一籌東風(fēng)本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價(jià)略高，但實(shí)際售價(jià)和優(yōu)惠幅度都更高。艾力紳的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)舒適。中控部分采用了雙拼色設(shè)計(jì)，內(nèi)飾...
●面子為您贏得尊重別克GL8與起亞嘉華的風(fēng)格很相似，造型很飽滿，線與線的轉(zhuǎn)折以及面與面的轉(zhuǎn)折都以圓弧作為過渡，因此在視覺上會首先覺得車身寬大，大了也就氣派，坐一部氣派的大車，在商業(yè)活動中是很有面子的事情。東南菱紳和本田奧德賽的設(shè)計(jì)是另一個風(fēng)格的，在造型上用了很多的直線和轉(zhuǎn)折，顯得性格剛毅，車身很干練...
北京現(xiàn)代在華多年未見MPV車型布局，首次嘗試主打入門級MPV市場。新車預(yù)計(jì)車長5米左右，車身尺寸超過本田奧德賽/艾力紳。外觀設(shè)計(jì)上，采用現(xiàn)代家族最新前臉風(fēng)格，配備大尺寸盾形進(jìn)氣格柵和犀利的大燈組。車內(nèi)提供2+2+2或2+2+3的6/7座兩種布局。動力上，搭載1.5T/2.0T兩種發(fā)動機(jī)，其中2.0T...
去年國慶，我首看起亞嘉華，本想入手，卻因現(xiàn)代G4NN發(fā)動機(jī)顆粒捕捉器問題轉(zhuǎn)向豐田賽那。選車邏輯重品牌，偏愛豐田集團(tuán)、現(xiàn)代起亞集團(tuán)、馬自達(dá)公司和鈴木公司。馬自達(dá)無MPV，只能在豐田、現(xiàn)代和起亞中選。現(xiàn)代庫斯圖雖超值，但我想全家舒適出行。7座大空間、電動側(cè)滑門、二排高級座椅、大后備廂是我訴求。排除現(xiàn)代庫...
方形H代表本田，而橢圓形斜H則是現(xiàn)代。本田與東風(fēng)和廣汽集團(tuán)合作，生產(chǎn)銷售多款車型，如C-RV、思域等。現(xiàn)代則以途勝、伊蘭特等車型為主，1998年與起亞合并，形成現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)。本田標(biāo)志象征技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)文化，而現(xiàn)代的標(biāo)志則代表全球化管理和客戶信任。本田自1948年成立以來，推出了多款熱門車型，如雅...
【標(biāo)題】豐田賽那低配版雨天制動距離超300米，背后原因讓人寒心【文章內(nèi)容】近日，有專業(yè)媒體對幾款熱門MPV進(jìn)行了對比評測——在百公里制動測試環(huán)節(jié)，分別進(jìn)行干濕地空載、滿載的制動測試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，去年還在加價(jià)售賣的賽那，高低配車型在制動距離上存在較大差異，導(dǎo)致安全性能下降。據(jù)悉，參加測試的車型分別有起亞...
歐尚A600作為一款國產(chǎn)MPV車型，在舒適性方面有著不俗的表現(xiàn)。首先，其底盤反饋舒適，與上一代逸動共享底盤結(jié)構(gòu)，整體配置水平豐富，高配版能滿足大部分消費(fèi)者的日常出行需求。然而，作為一款多功能家用MPV，其第二排和第三排的體驗(yàn)較為局促，尤其是第二排座椅，可能會影響乘坐舒適性。此外，隨著MPV市場的火熱...
起亞嘉華中文名是什么？它是一款什么樣的車型？起亞嘉華是起亞旗下的一款MPV車型，中文名為“嘉華”。這款車最初源自于韓國的Carnival車型，代表著大型慶祝活動的含義。嘉華于2004年在北京上市，定位為中型豪華商務(wù)MPV,適合公司商務(wù)接待、政府部門出行以及家庭日常代步。目前主要市場競爭對手為本田艾力...
2.上汽大通G90憑借5米3的車長、3米1的軸距、豪華內(nèi)飾和智能配置，以21.99萬起的親民價(jià)格強(qiáng)勢進(jìn)軍高端商務(wù)MPV市場。新車在上市僅3小時(shí)內(nèi)訂單即突破2萬臺，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場競爭力。大通G90不僅實(shí)力碾壓別克GL8，更以豐富的配置和豪華體驗(yàn)，挑戰(zhàn)整個30萬MPV市場。自從國內(nèi)三胎政策放開之后，各...
隨著家庭用車需求的增長，高端MPV市場日益受到關(guān)注。在30萬元價(jià)格區(qū)間，起亞嘉華和本田艾力紳成為日韓車企的代表之作。第四代嘉華基于現(xiàn)代起亞第三代i-GMP平臺，搭載2.0T發(fā)動機(jī)和8速手自一體變速箱，車身尺寸全面領(lǐng)先，提供越級空間體驗(yàn)。新款艾力紳則搭載Honda第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)...
Minivan是一種起源于北美的廂式旅行車，由廂型車、休旅車和越野車混合而成。克萊斯勒公司在80年代推出了第一款minivan，名為Caravan。隨后，豐田、本田等品牌也推出了類似車型，主要面向家庭市場。這類車型車長超過5米，動力在3.0以上。主要品牌有豐田塞納、本田奧德賽、克萊斯勒Caravan...
H字母作為車標(biāo)代表本田和現(xiàn)代兩個汽車品牌。本田車標(biāo)是方方正正的H，源于其英文Honda的第一個字母，成立于1948年，旗下熱門車型包括C-RV、思域等。現(xiàn)代汽車的H字母車標(biāo)是橢圓形傾斜的，代表其英文HYUNDAI的首字母，1998年與起亞合并成現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，熱門車型有途勝、悅動、ix35、飛思等...
2021款本田奧德賽沒有配備備胎。備胎是備用輪胎，有全尺寸、非全尺寸和零壓輪胎三種類型。全尺寸備胎與原車輪胎規(guī)格相同，可替換任何輪胎；非全尺寸備胎尺寸較小，只能臨時(shí)使用；零壓輪胎又稱防爆輪胎，可在缺氣情況下繼續(xù)行駛。備胎的概念：備胎指的是轎車的備用輪胎，其規(guī)格會與原汽車輪胎規(guī)格相同。但是在有些車子上...
隨著三胎政策的開放和人民生活水平的提高，MPV車型受到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注。本文盤點(diǎn)了十大最受關(guān)注的MPV車型，包括別克GL8、豐田賽那、廣汽傳祺M8、本田奧德賽、五菱凱捷、奔馳V級、廣汽傳祺M6、現(xiàn)代庫斯途、本田艾力紳和起亞嘉華。這些車型各具特色，涵蓋了不同的細(xì)分市場和價(jià)格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了多樣...
三款備受矚目的MPV車型即將國產(chǎn)，本田奧德賽、豐田SIENNA和起亞嘉華。它們在設(shè)計(jì)、動力和配置上都具備競爭力，有望對別克GL8的市場地位發(fā)起挑戰(zhàn)。其中，本田奧德賽沉穩(wěn)厚重，注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；豐田SIENNA則擁有強(qiáng)大的混合動力系統(tǒng)和豐富的科技配置；起亞嘉華則以霸氣外觀和強(qiáng)勁動力吸引眼球。未來MPV市場...
隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)與用戶需求的調(diào)整，從去年開始MPV產(chǎn)品投放迎來了井噴式爆發(fā)，既有別克GL8、奧德賽等一眾老將，也有起亞嘉華、賽那等入局新車。但是受到疫情、芯片荒等因素的影響，汽車市場受到了一定程度的影響，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)MPV市場同比下降1%，延續(xù)了近年的下滑態(tài)勢。但是合資車企紛紛加快...
汽車市場上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說,可在奔馳A級、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車技術(shù)含量最高的部件,底盤懸架直接關(guān)系到車輛乘坐的舒適性...
汽車市場上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說,可在奔馳A級、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車技術(shù)含量最高的部件,底盤懸架直接關(guān)系到車輛乘坐的舒適性...
