別克GL8商旅和GL8ES在多個(gè)方面存在差異。首先，GL8商旅提供2.5L和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，而GL8ES全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在外觀上，GL8ES進(jìn)行了全新升級(jí)，而GL8商旅與普通版GL8相比變化不大。懸架方面，GL8商旅采用扭力梁非獨(dú)立懸架，GL8ES則使用多連桿獨(dú)立懸架。此外，GL8E...
別克GL8車系在配置選擇上非常多樣化，主要分為陸上公務(wù)艙、陸尊ES和Avenir三個(gè)配置。陸上公務(wù)艙主要針對(duì)家用市場(chǎng)，而陸尊ES和Avenir則更加奢華，主要面向商務(wù)市場(chǎng)。陸尊和GL8本身并無(wú)區(qū)別，因?yàn)殛懽鹗荊L8車系的一部分。陸上公務(wù)艙和陸尊ES的主要區(qū)別在于外形、內(nèi)飾、懸掛和售價(jià)。陸上公務(wù)艙沿用...
30萬(wàn)之內(nèi)想買輛MPV家用，GL8ES預(yù)算超標(biāo)，GL8商旅車和奧德賽，價(jià)格差不太多，到底買哪個(gè)？我身邊至少有8位MPV研究所的朋友跟我糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，糾結(jié)點(diǎn)主要體現(xiàn)在：奧德賽“家庭氛圍”更強(qiáng)，空間靈活性、便利性也很棒，但是后備廂太小了，而且整車的行駛質(zhì)感難以令人接受；GL8后備廂空間幾乎沒(méi)對(duì)手，最新款...
【58車衡陽(yáng)訊】在MPV的世界里，GL8一直都以“老大哥”的姿態(tài)存在，神話般的在這個(gè)級(jí)別里屹立不倒。隨著GL8車型一代一代的更迭，眼前的這款全新一代GL8雖然還是商務(wù)用車的代名詞，但卻在豪華度方面有了極大提升。特別是全新GL8的旗艦級(jí)產(chǎn)品Avenir版本，更是將豪華推向了一個(gè)新的高度。今天，《我試你...
【58車鄭州站】2017年5月24-25日，伍佰會(huì)匠心公司論壇在河南鄭州隆重舉行。上汽通用別克全新一代GL8商旅車作為會(huì)議期間唯一指定用車，全程助力匠心論壇，和與會(huì)嘉賓共同見(jiàn)證本次論壇的圓滿閉幕，論壇圍繞匠人精神主題同臺(tái)對(duì)話，共論“匠心保鮮”的定力與動(dòng)力。本次論壇歷時(shí)2天，兩天時(shí)間，4場(chǎng)主題演講+1...
【58車鄭州站】2017年5月24日—25日，由伍佰會(huì)主辦的【匠心公司論壇】將在鄭州舉行。本次論壇歷時(shí)兩天，會(huì)上中日企業(yè)家將圍繞匠人精神同臺(tái)對(duì)話，共論“匠心保鮮”的定力與動(dòng)力。別克全新一代GL8商旅車作為本次活動(dòng)唯一指定會(huì)務(wù)用車，將全程為與會(huì)嘉賓提供貼心車輛使用服務(wù)。本次伍佰會(huì)匠心公司論壇中，秋山木...
一直以來(lái)，別克GL8就憑借其大氣、穩(wěn)重、包容萬(wàn)象的商務(wù)氣質(zhì)，獨(dú)占國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)鰲頭。雖偶有其他汽車品牌進(jìn)軍加入這場(chǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，依然無(wú)法撼動(dòng)GL8“大佬”地位。在這十幾年的時(shí)光里，“獨(dú)上高樓”的別克GL8，并沒(méi)有停止前進(jìn)的步伐，歷經(jīng)數(shù)次更新?lián)Q代后，蛻變成如今“出能運(yùn)籌帷幄，入可溫柔相待”宜商宜家的別克...
在全新GL8上市后，老款車型在搭載了一套2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)之后，以商旅車的身份再次推出，并且為了彌補(bǔ)新款在價(jià)格區(qū)間上的空白，商旅車有著更低的售價(jià)雖然做法上套路很深，但給消費(fèi)者的實(shí)惠還是很大的。總結(jié)：如果按照如今多媒體系統(tǒng)功能性來(lái)看，這款GL8商旅車所搭載的這套多媒體功能并不是太多，但支持蘋果CarPla...
【58車衡陽(yáng)訊】2017年2月27日，別克GL8商旅車正式上市。新車是基于上一代GL8改進(jìn)而來(lái)，車輛的前臉采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并換裝了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)底盤及配置進(jìn)行了升級(jí)，整體表現(xiàn)有了明顯提升。GL8商旅車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為22.99-26.99萬(wàn)元，那么這幾款車型誰(shuí)...
本文詳細(xì)比較了20-30萬(wàn)預(yù)算內(nèi)六款七座車型的優(yōu)劣，包括空間、裝載能力、座椅舒適度、靜音性等方面。漢蘭達(dá)和銳界作為SUV的代表，提供了強(qiáng)大的通過(guò)性和舒適性；而新老GL8則憑借卓越的隔音和動(dòng)力表現(xiàn)受到推薦。奧德賽和夏朗則展現(xiàn)了德日系MPV的獨(dú)特魅力。在購(gòu)車時(shí)，還需考慮油箱大小、防盜性能及七座車的年檢問(wèn)...
**總結(jié)內(nèi)容**：作者分享了其選擇別克GL8商旅28T尊貴版的過(guò)程和提車后的詳細(xì)體驗(yàn)。從對(duì)各種車型的對(duì)比到最終選擇GL8，作者對(duì)其空間、動(dòng)力、配置等方面都給予了高度評(píng)價(jià)。提車后，作者進(jìn)行了包括底盤裝甲、貼膜等裝潢工作，并對(duì)用車體驗(yàn)、油耗等進(jìn)行了分享。整篇文章反映了作者對(duì)這臺(tái)車的喜愛(ài)和滿意。內(nèi)容涵蓋了...
別克世紀(jì)作為別克GL8的全新旗艦車型，于11月3日上市，推出三款車型，價(jià)格區(qū)間52.99~68.99萬(wàn)元。雖然有人認(rèn)為它挑戰(zhàn)豐田埃爾法，但從定價(jià)和品牌認(rèn)可度看，別克世紀(jì)還有差距。別克GL8原型車是雪佛蘭Venture，憑借舒適性和靜謐性獲得市場(chǎng)認(rèn)可，成為公商務(wù)MPV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。但如今面臨本田奧德賽、...
奧德賽銷量低并非因中國(guó)人不懂車，而是其未能滿足細(xì)分市場(chǎng)的基本需求。國(guó)人購(gòu)車時(shí)非常清楚自己的需求，會(huì)貨比三家仔細(xì)斟酌。相比之下，GL8銷量好是因?yàn)樗玫貪M足了市場(chǎng)需求。因此，銷量問(wèn)題應(yīng)從產(chǎn)品本身找原因，而非歸咎于消費(fèi)者。經(jīng)典萬(wàn)金油:為什么飛度賣不好？中國(guó)人不懂車，愛(ài)面子。為什么銳志賣不好？中國(guó)人不懂...
近年來(lái)，由于生活壓力的增大，想要成為一名合格的奶爸真的不是一件容易的事。對(duì)于一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)，出行也成了困難的事。而MPV能夠火爆的原因，大空間、大視野、舒適的座椅和充裕的后備箱，無(wú)疑成了奶爸帶全家出行的首選。現(xiàn)在，不經(jīng)意間就有越來(lái)越多新的MPV出現(xiàn)在我們眼前。不過(guò)也別忘了，MPV本身又被稱為商務(wù)車...
在30萬(wàn)級(jí)的MPV市場(chǎng)中，GL8和奧德賽曾是主導(dǎo)力量，但隨著中國(guó)品牌的高端化，MAXUSG20和傳祺GM8等車型開(kāi)始挑戰(zhàn)這一市場(chǎng)。MAXUSG20以其豪華配置和商務(wù)接待能力脫穎而出，而傳祺GM8則以其舒適性和較低的入門價(jià)格受到青睞。東風(fēng)本田艾力紳以其實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性著稱，別克GL8商旅車則以其品牌口碑...
一位退休工人欲購(gòu)二手車用于老年攝影團(tuán)出行，目標(biāo)是別克GL8、本田奧德賽和艾力紳。經(jīng)過(guò)多番挑選和檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)多臺(tái)車存在問(wèn)題。最終在大連發(fā)現(xiàn)一輛2016款本田艾力紳豪華版，車況良好，經(jīng)過(guò)檢測(cè)僅發(fā)現(xiàn)一些輕微瑕疵。賣家報(bào)價(jià)26.8萬(wàn)，最終客戶以26.6萬(wàn)成交。此車整體車況優(yōu)秀，適合家用或商務(wù)用途。哈嘍，大家好...
奧德賽提車5個(gè)月，行駛1萬(wàn)2公里。選擇奧德賽而非GL8，因?yàn)槭∮汀⑹⌒摹⒑貌倏亍Ｊ鼙咎锓塾绊懀瑳Q定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過(guò)減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
