五連桿懸架，一種將雙叉臂懸架上、下叉臂拆解成四根兩點(diǎn)式連桿，加上轉(zhuǎn)向拉桿的懸架系統(tǒng)，常見(jiàn)于奧迪A4、A6、A8和寶馬3系、7系。這種懸架通過(guò)虛擬主銷設(shè)計(jì)，降低干擾力臂和主銷偏移距，減少駕駛中制動(dòng)、不平衡力對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響，提高行駛穩(wěn)定性。五連桿懸架最早由德國(guó)人弗瑞茲在1958年設(shè)計(jì)專利，1977年寶...
五連桿懸架，作為雙叉臂懸架的衍生形式，其設(shè)計(jì)上的徹底改造使得主銷的上下點(diǎn)都變成了虛擬點(diǎn)，從而在接近輪心的三維空間內(nèi)自由布置。這種設(shè)計(jì)降低了干擾力臂和主銷偏移距，減少了駕駛中制動(dòng)、不平衡力對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的影響，顯著提高了行駛穩(wěn)定性。五連桿懸架的虛擬主銷設(shè)計(jì)最早由德國(guó)人弗瑞茲在1958年申報(bào)設(shè)計(jì)專利，并在1...
at變速箱也就是傳統(tǒng)的自動(dòng)擋變速器，at變速箱應(yīng)用的汽車品牌非常多，很多車型都使用。1、進(jìn)口合資品牌大眾，寶馬，奔馳，福特，別克等很多品牌旗下車型。大眾寶來(lái)，朗逸，高爾夫；福特福克斯，福睿斯等；豐田凱美瑞2.5l、漢蘭達(dá)2.0t、雷克薩斯的rx-2.0t、es260；路虎攬勝，攬勝星脈；寶馬3系，5...
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