海馬普力馬2016款的底盤(pán)高度為12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。最小離地間隙，即底盤(pán)與地面之間的距離，直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。家用車(chē)底盤(pán)高度一般不低于110mm，不超過(guò)150mm。離地間隙越大，汽車(chē)越容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性越差；底盤(pán)高度越小，高速性能越好，但通過(guò)性能越差。目前，空氣懸架技...
隨著二胎、三胎政策的放開(kāi)，越來(lái)越多的家庭開(kāi)始考慮購(gòu)買(mǎi)MPV車(chē)型。那么，哪些MPV車(chē)型最保值呢？今天，我們就來(lái)聊聊這個(gè)話(huà)題。根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的車(chē)型保值率表現(xiàn)普遍較好。其中，東風(fēng)本田艾力紳以接近70%的保值率位居榜首，廣汽本田奧德賽以65.1%的三年保值率緊隨其后。奔馳V級(jí)雖然定價(jià)較高，...
近兩年，國(guó)民消費(fèi)需求不斷提升，MPV車(chē)型備受關(guān)注。根據(jù)J.D.Power最新榜單顯示，本田旗下艾力紳和奧德賽保值率出色；別克GL8保值率僅61.8%；奔馳V級(jí)品質(zhì)領(lǐng)先，但保值率不佳；傳祺M8市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。寶駿360、江淮瑞風(fēng)M3、東風(fēng)風(fēng)行菱智、比亞迪宋MAX也入榜前十。值得一提的是，本田艾力紳保值率...
憑借地球上動(dòng)力最強(qiáng)、速度最快的緊湊型轎車(chē)—全新奔馳CLA45AMG，奔馳現(xiàn)在要擴(kuò)大在緊湊級(jí)市場(chǎng)中的領(lǐng)地并建立新的基準(zhǔn)。這款車(chē)的動(dòng)力來(lái)自全世界最強(qiáng)悍的手工打造的2.0升全鋁4缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了輕量化設(shè)計(jì)，機(jī)身只有148公斤重。傳遞動(dòng)力的是4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。AMG開(kāi)發(fā)總監(jiān)Tobia...
█轎車(chē)類(lèi)2016年其他重點(diǎn)上市新車(chē)-其他車(chē)型MPV比速M(fèi)3長(zhǎng)安睿行S50北汽幻速H6福建奔馳全新威霆江鈴福特途睿歐江鈴福特新全順福田伽途ix五菱之光V東風(fēng)風(fēng)行F600榮威eRX5中興領(lǐng)主大眾邁特威大眾凱路威性能車(chē)法拉利GTC4LussoAMGC63轎跑車(chē)奧迪RS6Avant奧迪RS7Sportbac...
△2H號(hào)館，主要品牌包括北汽集團(tuán)、中國(guó)一汽、廣汽集團(tuán)、華晨汽車(chē)、奇瑞、海馬汽車(chē)、華泰汽車(chē)、福田汽車(chē)、獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)、陸風(fēng)等；必看車(chē)型：紳寶D80亮相類(lèi)型：上市關(guān)鍵詞：中大型車(chē)、后驅(qū)、基于奔馳老款E級(jí)打造推薦指數(shù)：★★★★關(guān)于紳寶D80，我們目前得到的最新消息是該車(chē)將很可能在本次上海車(chē)展中上市。在...
在自主品牌緊湊級(jí)別轎車(chē)領(lǐng)域，6萬(wàn)元左右起售的當(dāng)紅車(chē)型數(shù)不勝數(shù)，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長(zhǎng)城騰翼C30、長(zhǎng)安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級(jí)別車(chē)型的銷(xiāo)量通通占為己有。而目前，海馬汽車(chē)即將上市一款新車(chē)來(lái)與其他當(dāng)紅車(chē)型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，壓力屬實(shí)很大...
在自主品牌緊湊級(jí)別轎車(chē)領(lǐng)域，6萬(wàn)元左右起售的當(dāng)紅車(chē)型數(shù)不勝數(shù)，例如東南V3菱悅、比亞迪L3、長(zhǎng)城騰翼C30、長(zhǎng)安悅翔等等。這些品牌幾乎將自主緊湊級(jí)別車(chē)型的銷(xiāo)量通通占為己有。而目前，海馬汽車(chē)即將上市一款新車(chē)來(lái)與其他當(dāng)紅車(chē)型搏殺，這便是海馬M3。海馬M3誕生便面臨著眾多強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，壓力屬實(shí)很大...
