凱迪拉克XTS以豪華設(shè)計(jì)、寬敞內(nèi)部空間和高性價(jià)比受到廣大車主青睞。車身狹長流暢，配置豪華實(shí)用，搭載269馬力發(fā)動機(jī)，綜合油耗9L/100km。網(wǎng)友評價(jià)XTS性價(jià)比高，享各種主動安全配置，與A6L、寶馬5系等對比無缺點(diǎn)，價(jià)格親民。性能和豪華共存，配備無鑰匙啟動、全景天窗、BOSE音響、車載藍(lán)牙等實(shí)用配...
寶馬5系和凱迪拉克XTS，兩款中大型豪華轎車，各有千秋。凱迪拉克XTS以其美式大氣沉穩(wěn)風(fēng)格和豪華內(nèi)飾著稱，而寶馬5系則憑借其運(yùn)動基因和品牌號召力備受青睞。那么，究竟哪款車更值得入手呢？首先，在價(jià)格方面，2018款凱迪拉克XTS的官方指導(dǎo)價(jià)為29.99到35.29萬元，而2019款寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)...
凱迪拉克CT6和寶馬7系雖然都屬于中大型轎車，但寶馬7系的定位更高。CT6是凱迪拉克旗下售價(jià)最高的轎車，而7系則是寶馬轎車中的頂級車型。CT6基于Omega后驅(qū)平臺，造型前衛(wèi)，辨識度高。7系外觀沉穩(wěn)，車頭車尾變化顯著，更偏向商務(wù)風(fēng)格。CT6有四驅(qū)版車型，老款40T車型就是四輪驅(qū)動。40T搭載3.0升...
寶馬7系和凱迪拉克XTS都是高端豪華轎車，各有千秋。寶馬7系以其強(qiáng)勁的動力和卓越的駕駛體驗(yàn)著稱，4.4TV8發(fā)動機(jī)提供449馬力，讓駕駛者感受到無與倫比的駕駛樂趣。同時(shí)，寶馬7系在懸掛、配置等方面也表現(xiàn)出色，質(zhì)量上乘。唯一的小遺憾是配置略顯不足，如果能再豐富一些就更完美了。相比之下，凱迪拉克XTS則...
【汽車點(diǎn)評網(wǎng)合肥訊】精英升級計(jì)劃限時(shí)開啟凱迪拉克XTS三重禮遇驚喜連連今日，凱迪拉克XTS限時(shí)推出三重禮遇，從即日起至6月30日，凡購買凱迪拉克XTS精英型或豪華型的消費(fèi)者，即可享受：1、愛車配置升級、2、會員專屬服務(wù)、3、車價(jià)現(xiàn)金優(yōu)惠三重豪禮。寶馬這個(gè)國內(nèi)豪華車市的“千年老二”，趕超一哥奧迪之心是...
汽車點(diǎn)評廣州站編輯從上海通用凱迪拉克汽車經(jīng)銷商處了解到，凱迪拉克XTS優(yōu)惠3萬元。喜歡的朋友可以前往凱迪拉克4S店咨詢，詳細(xì)信息請看下表：凱迪拉克XTS車型最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2013款28T舒適型34.9931.99降3萬元降8.57%2013款28T典雅型36.9933....
【汽車點(diǎn)評·導(dǎo)購·原創(chuàng)】眼看著寶馬3系在國內(nèi)攻城略地，奧迪A4L的深入人心，同為豪華品牌的凱迪拉克多少有點(diǎn)坐不住，視二者為死敵的凱迪拉克ATS年初發(fā)布，并將于11月正式引入國內(nèi)，一時(shí)間關(guān)注度居高不下。要說品牌印象力，凱迪拉克在國人心目中并不在寶馬奧迪之下且歷史更悠久，高端大氣的品牌形象，卻難以有一款...
選車到了豪華轎車這個(gè)層面，比拼的是什么？論品牌，很難說誰高誰低；論尺寸空間，都夠氣派；論動力和底盤，足以滿足用戶需求。那么最后的選擇其實(shí)就歸結(jié)為一個(gè)詞：“價(jià)值”。針對目前中高級豪華轎車市場上最受關(guān)注的三款主流車型，我們將從“價(jià)值”出發(fā)進(jìn)行全方位的比較。價(jià)格比拼：擠出價(jià)格水分，凱迪拉克XTS略具優(yōu)勢在...
寶馬3系轎車以其大氣穩(wěn)重的外觀和豐富的配置受到成功人士的青睞。奧迪A6L以其豪華的外觀和高科技配置成為富人的象征。雷克薩斯ES以其獨(dú)特的外形和高科技配置受到認(rèn)可。凱迪拉克XTS以其成熟大氣的外形和寬敞的空間受到中年人的喜愛。這四款車都是成功人士的選擇，你最喜歡哪一款？許多人常常感慨，時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間...
三個(gè)月前，我體驗(yàn)了英菲尼迪Q50SHYBRID，這款擁有線控轉(zhuǎn)向技術(shù)和最年輕混合動力汽車稱號的車型，以其旗艦地位和較高價(jià)格，并未成為直接競爭的領(lǐng)袖。在國內(nèi)排量稅影響下，寶馬3系、奔馳C級、凱迪拉克ATS等成為潛在挑戰(zhàn)者。今天，我們關(guān)注的是搭載2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的Q502.0t，它在性能和價(jià)格...
山東臨沂的阿尤畢業(yè)后選擇了寶馬5系，花費(fèi)43.5萬，包括保養(yǎng)和配件。他對比了凱迪拉克CT5和奧迪A4L，最終在家人的影響下選擇了寶馬。購車過程中，他體驗(yàn)了不同4S店的服務(wù)，最終選擇在老家購買。甘肅蘭州的CC哥選擇了馬自達(dá)CX-5，花費(fèi)24萬，他在網(wǎng)上對比了多款車型后，被馬自達(dá)的運(yùn)動性能和外觀吸引。他...
朋友25歲，預(yù)算25萬裸車，面臨凱迪拉克XTS和豐田亞洲龍的選擇。我建議寶馬三系，但預(yù)算緊張。亞洲龍混動經(jīng)濟(jì)省油，適合長期使用。邁騰品牌力強(qiáng)，優(yōu)惠好。朋友最終選了XTS，外觀大氣，內(nèi)飾豪華，試駕沉穩(wěn)安全，價(jià)格優(yōu)惠大。亞洲龍需加價(jià)等車，無優(yōu)惠，內(nèi)飾不如XTS豪華。XTS技術(shù)老舊，油耗高，面臨換代，保養(yǎng)...
寶馬3系2022款320i運(yùn)動套裝和凱迪拉克CT52022款28T風(fēng)尚型在中型車市場競爭激烈。寶馬3系售價(jià)29.39萬元，凱迪拉克CT5售價(jià)27.97萬元，差價(jià)1.42萬元。寶馬3系在車身高度上略勝一籌，而凱迪拉克CT5在長度、寬度、軸距上表現(xiàn)更佳。安全配置上，凱迪拉克CT5更豐富，寶馬3系在舒適性...
凱迪拉克CT5以其后驅(qū)平臺和兩種風(fēng)格設(shè)計(jì)吸引眼球，風(fēng)尚版以紫色和點(diǎn)陣式格柵展現(xiàn)沉穩(wěn)，而運(yùn)動版則以熏黑蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)彰顯動感。車身側(cè)面，風(fēng)尚版采用銀色裝飾和多幅式輪轂，運(yùn)動版則以熏黑裝飾和橙色輪胎強(qiáng)調(diào)運(yùn)動風(fēng)格。CT5在長度上超越了寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L。尾部設(shè)計(jì)中，風(fēng)尚版缺少雙層鴨尾，而運(yùn)動版則...
從國六B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，凱迪拉克銷量激增，但投訴和差評也隨之上升。凱迪拉克CT5即將上市，預(yù)計(jì)售價(jià)29萬-34萬，對標(biāo)奧迪A4L、寶馬3系和奔馳C級。然而，凱迪拉克品牌在保養(yǎng)、修車、油耗和車價(jià)方面存在問題，導(dǎo)致銷量不佳。CT5的內(nèi)飾和性能與競品相比并無明顯優(yōu)勢，軸距甚至略遜于寶馬3系。凱迪拉克作為總...
凱迪拉克CT4繼承了ATS-L的衣缽，以其運(yùn)動化外觀和美式豪華內(nèi)飾吸引消費(fèi)者。新車外觀與CT5相似，細(xì)節(jié)上延續(xù)家族設(shè)計(jì)，內(nèi)飾則采用直來直去的線條和盾形元素，提升豪華感。CT4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)車型。盡管軸距縮短，但動力參數(shù)依然搶眼。CT4的主要競爭對手是寶馬...
凱迪拉克CT5諸神黃昏限定版以其獨(dú)特的游戲主題涂裝和個(gè)性化設(shè)計(jì)吸引眼球。車身尺寸為4924x1883x1453毫米，軸距2947毫米，與寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級等車型競爭。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)延續(xù)普通版設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處有專屬涂裝。動力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米...
寶馬X1中期改款低調(diào)上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點(diǎn)在于前臉更大面積的進(jìn)氣格柵，霸氣十足。價(jià)格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅(qū)版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發(fā)動...
