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雨燕和英菲尼迪Q50-混動(dòng)哪個(gè)好

雨燕和英菲尼迪Q50-混動(dòng)哪個(gè)好相關(guān)文章

日產(chǎn)中國(guó)召回部分英菲尼迪Q50/Q70混動(dòng)

日產(chǎn)中國(guó)召回部分英菲尼迪Q50/Q70混動(dòng)

【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】近日,日產(chǎn)投資有限公司就召回部分英菲尼迪Q50混合動(dòng)力車、Q503.7L汽油車和Q7混合動(dòng)力車向質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃,宣布從9月30日起召回不同生產(chǎn)日期和問題的車型,據(jù)統(tǒng)計(jì),此次共分為四個(gè)批次。▲英菲尼迪Q503.7L舒適版●2013年11月5日-2014年6月4日生產(chǎn)的英...

作者:李沉惜
全新挑戰(zhàn)者 英菲尼迪Q50混動(dòng)版天津?qū)嵟? width=

全新挑戰(zhàn)者 英菲尼迪Q50混動(dòng)版天津?qū)嵟?/a>

目前英菲尼迪Q50的動(dòng)力配置有3.7L和3.5L混合動(dòng)力兩種,實(shí)拍車型為3.5LHYBRID混合動(dòng)力版本,其采用的是VQ35HR3.5升(3498cc)V型6缸,高性能混合動(dòng)力系統(tǒng),單電機(jī)雙離合結(jié)構(gòu),和鋰離子電池技術(shù),可發(fā)揮混合系統(tǒng)綜合功率:268kW(364PS)/5500rpm,產(chǎn)生混合系統(tǒng)綜合...

作者:郭嘉
海外版新款英菲尼迪Q50官圖發(fā)布,國(guó)內(nèi)版會(huì)跟進(jìn)嗎?

海外版新款英菲尼迪Q50官圖發(fā)布,國(guó)內(nèi)版會(huì)跟進(jìn)嗎?

日產(chǎn)近日發(fā)布了中期改款的日產(chǎn)Skyline官圖,這款日本版的英菲尼迪Q50在外觀和配置上都有顯著變化。前臉采用了日產(chǎn)V-Motion1.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言,換裝了日產(chǎn)logo,而內(nèi)飾和配置也有所調(diào)整。動(dòng)力系統(tǒng)方面,現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將被3.5LV6混動(dòng)和3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代。新款Skyline...

作者:小楊說車
奔馳A200L頂配和林肯MKC尊耀頂配,究竟哪個(gè)更值得入手?

奔馳A200L頂配和林肯MKC尊耀頂配,究竟哪個(gè)更值得入手?

對(duì)于追求性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來說,奔馳A200L的1.3T雙離合扭力梁懸掛可能并不是最佳選擇,尤其是在高速行駛和載重情況下,動(dòng)力不足的問題會(huì)暴露無(wú)遺。相比之下,雷克薩斯UX260H以其油電混動(dòng)技術(shù)、出色的安全性能和優(yōu)雅的內(nèi)外設(shè)計(jì),成為了一個(gè)更吸引人的選擇。英菲尼迪Q50L雖然價(jià)格親民,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)...

作者:小楊說車
英菲尼迪Q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

英菲尼迪Q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?

英國(guó)菲尼迪Q50由一臺(tái)3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),最大功率258kw,最大扭矩361Nm。除了燃油版,還有油電混動(dòng)版。外觀采用英倫菲尼迪家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾以黑色為主,中控臺(tái)配備了兩塊液晶顯示屏,更顯豪華。配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)和數(shù)字動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng),提高了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。整體表現(xiàn)出色。英國(guó)菲尼迪Q50是...

作者:小楊說車
天籟和Q50L一個(gè)檔次嗎?2019款天籟與英菲尼迪Q50L區(qū)別對(duì)比你了解嗎?

天籟和Q50L一個(gè)檔次嗎?2019款天籟與英菲尼迪Q50L區(qū)別對(duì)比你了解嗎?

全新一代日產(chǎn)天籟以其17.98-26.98萬(wàn)元的售價(jià)吸引了眾多目光,而英菲尼迪Q50L的大幅降價(jià)后,售價(jià)26.98-39.98萬(wàn)元,與天籟的售價(jià)區(qū)間有所重疊,讓消費(fèi)者在選擇時(shí)產(chǎn)生了糾結(jié)。2019款天籟以其V-motion2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言和2.0TVC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能表現(xiàn),以及寬敞的車內(nèi)空間和...

作者:小楊說車
英菲尼迪Q50L不僅僅是時(shí)尚派英菲尼迪瘋了嗎?

英菲尼迪Q50L不僅僅是時(shí)尚派英菲尼迪瘋了嗎?

英菲尼迪Q50L以其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀和實(shí)用大氣的內(nèi)飾受到市場(chǎng)青睞。車身線條流暢,家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言明顯,車頭大燈犀利,側(cè)面線條拉長(zhǎng)視覺效果,車尾立體感強(qiáng)。內(nèi)部裝飾強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性,采用運(yùn)動(dòng)方向盤和大量塑料、皮質(zhì)材質(zhì),8.0英寸中控屏功能齊全。車身尺寸在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀,車內(nèi)空間寬敞,后備箱容積滿足家庭旅...

作者:小楊說車
英菲尼迪終于發(fā)力了,看完這篇你就知道

英菲尼迪終于發(fā)力了,看完這篇你就知道

英菲尼迪Q50L終于發(fā)力了,看完這篇你就知道!全新英菲尼迪Q50L外觀方面與現(xiàn)款車型基本保持一致,前臉采用了全新的設(shè)計(jì),搭配全新樣式的LED大燈組,視覺效果更加精致時(shí)尚。此外,新車前臉下方兩側(cè)霧燈區(qū)域也采用了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,進(jìn)一步提升整車的運(yùn)動(dòng)感和視覺沖擊感。內(nèi)飾方面,英菲尼迪Q50L的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,...

作者:小楊說車
全新英菲尼迪QX60預(yù)售起價(jià)45萬(wàn) 取消混動(dòng)還值得買嗎

全新英菲尼迪QX60預(yù)售起價(jià)45萬(wàn) 取消混動(dòng)還值得買嗎

全新國(guó)產(chǎn)英菲尼迪QX60在預(yù)售階段展現(xiàn)出明顯提升的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì),采用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,內(nèi)飾科技豪華感增強(qiáng)。盡管取消了混動(dòng)系統(tǒng),但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠,并配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車尺寸略增,提供6/7座版本,整體價(jià)格相比上一代進(jìn)口車型有所下探,但整體競(jìng)爭(zhēng)力仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。中大型SUV以其良好的配置和...

作者:小楊說車
英菲尼迪又搞事了!太值了!性價(jià)比超高嗎?

英菲尼迪又搞事了!太值了!性價(jià)比超高嗎?

外觀方面,英菲尼迪Q50L以其4867*1823*1456毫米的車身尺寸和2898毫米的軸距,展現(xiàn)出流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。環(huán)保車漆和層次分明的前臉設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條的裝飾,賦予了車輛運(yùn)動(dòng)大氣的外觀。內(nèi)飾方面,對(duì)稱式中控臺(tái)、懸浮式中控大屏和電子手剎的配置,以及三幅式多功能方向盤和鍍鉻飾條連接的空調(diào)出風(fēng)口,都...

作者:小楊說車
日產(chǎn)混動(dòng)發(fā)展歷程之:P2“混”得隨便,EV“電”狠決斷?

日產(chǎn)混動(dòng)發(fā)展歷程之:P2“混”得隨便,EV“電”狠決斷?

在混動(dòng)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)中,豐田的THS系統(tǒng)幾乎定義了混聯(lián)式混動(dòng)的極限,而本田則以i-MMD系統(tǒng)在插電式混動(dòng)領(lǐng)域探索。日產(chǎn)則選擇了一條不同的道路,堅(jiān)持P2風(fēng)格的單電機(jī)雙離合混動(dòng)系統(tǒng)。這種系統(tǒng)在歐洲車型中較為常見,可能受到了與戴姆勒和雷諾的合作影響。日產(chǎn)的混動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電池組、逆變器和變速器,針對(duì)FR和...

作者:小楊說車
英菲尼迪Q50L購(gòu)車解析哪個(gè)配置最值得買

英菲尼迪Q50L購(gòu)車解析哪個(gè)配置最值得買

英菲尼迪Q50L購(gòu)車解析:哪個(gè)配置最值得買?英菲尼迪Q50L的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚,前臉采用多邊形進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾,內(nèi)部黑色中網(wǎng)質(zhì)感十足。大燈造型犀利,LED光源燈組點(diǎn)亮效果出色。梯形進(jìn)氣口尺寸較大,線條設(shè)計(jì)體現(xiàn)肌肉力量感和立體性。內(nèi)飾采用家族式全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中控臺(tái)環(huán)繞式設(shè)計(jì),皮質(zhì)軟性材質(zhì)包覆觸感柔軟細(xì)...

作者:小楊說車
英菲尼迪Q50L配置解讀聽聽大家怎么說?

英菲尼迪Q50L配置解讀聽聽大家怎么說?

英菲尼迪Q50L作為一款中型豪華轎車,其外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感,家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言和LED大燈組相得益彰。內(nèi)飾方面,棕色和黑色為主色調(diào),搭配真皮和軟質(zhì)材料,營(yíng)造出豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。車身尺寸在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗,軸距2898mm,車內(nèi)空間寬敞,后備箱容積也能滿足日常使用需求。動(dòng)力方面,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者:小楊說車
英菲尼迪q50油耗多少?英菲尼迪q50用了什么懸架?

英菲尼迪q50油耗多少?英菲尼迪q50用了什么懸架?

英菲尼迪Q50是一款中型轎車,其油耗和懸架系統(tǒng)備受關(guān)注。國(guó)產(chǎn)版Q50L的百公里綜合油耗約為9.7升,而進(jìn)口版Q50的油耗約為13.1升。Q50L搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kW,最大扭矩350牛米,匹配7速手自一體變速箱。前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿獨(dú)立懸架,均配備橫向穩(wěn)定...

作者:小楊說車
英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎;英菲尼迪q50有平衡桿嗎?是否還有更多你不知道的?

英菲尼迪q50有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)嗎;英菲尼迪q50有平衡桿嗎?是否還有更多你不知道的?

英菲尼迪q50是一款性能卓越的中型轎車,搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率258kw,最大扭矩361牛米。除了燃油版,還有油電混動(dòng)版供消費(fèi)者選擇。車輛外觀采用家族式設(shè)計(jì),前臉黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和運(yùn)動(dòng)化保險(xiǎn)杠,彰顯運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾以黑色為主,中控臺(tái)配備兩塊液晶顯示屏,提升豪華感。在配置上,q50搭載了主...

作者:小楊說車
日產(chǎn)全新小鋼炮!被稱是換標(biāo)英菲尼迪,405馬力,將于今年量產(chǎn)?

日產(chǎn)全新小鋼炮!被稱是換標(biāo)英菲尼迪,405馬力,將于今年量產(chǎn)?

日產(chǎn)Skyline,這款被稱為換標(biāo)英菲尼迪Q50的全新小鋼炮,以其405馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和動(dòng)感外觀,備受矚目。新車在日本車展上亮相,預(yù)計(jì)將于今年量產(chǎn)。外觀上,新車采用了日產(chǎn)家族最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉大膽動(dòng)感,單眼皮燈組醒目,車身線條流暢,運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。內(nèi)飾方面,延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)...

作者:小楊說車
發(fā)動(dòng)機(jī)給力嗎?英菲尼迪QX60混動(dòng)版性能解讀

發(fā)動(dòng)機(jī)給力嗎?英菲尼迪QX60混動(dòng)版性能解讀

英菲尼迪QX60混動(dòng)版即將上市,搭載2.5L機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng),由2.5L機(jī)械增壓引擎和電動(dòng)機(jī)組成,最大聯(lián)合功率達(dá)184kw,雖不及3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),但燃油經(jīng)濟(jì)性出色。該系統(tǒng)配合CVT變速箱和智能制動(dòng)能量回收系統(tǒng),進(jìn)一步提升了燃油效率,為英菲尼迪在混動(dòng)SUV市場(chǎng)增添競(jìng)爭(zhēng)力。英菲尼迪在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有新能源轎車產(chǎn)...

作者:小楊說車
英菲尼迪Q50L和亞洲龍汽油頂配選哪個(gè)好?哪個(gè)更值得選擇?

英菲尼迪Q50L和亞洲龍汽油頂配選哪個(gè)好?哪個(gè)更值得選擇?

在豪華品牌中級(jí)車市場(chǎng)中,英菲尼迪Q50L和豐田亞洲龍都是備受關(guān)注的車型。Q50L以其出色的操控性能和運(yùn)動(dòng)化定位受到很多車主的喜愛,而亞洲龍則憑借寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。那么,這兩款車究竟哪個(gè)更值得選擇呢?首先,從動(dòng)力性能上看,Q50L搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)不算特別亮眼...

作者:小楊說車
2021年成都車展:實(shí)拍英菲尼迪Q50L 為何遲遲不改款?

2021年成都車展:實(shí)拍英菲尼迪Q50L 為何遲遲不改款?

58汽車原創(chuàng)老百姓的購(gòu)車名單中總少不了日系車,因其價(jià)格親民、產(chǎn)品過硬、后期用車成本合理廣受國(guó)人喜愛。然而,日系豪華品牌在中國(guó)的日子卻沒有那么“好過”。傳播力度不夠大,缺乏用戶基礎(chǔ),最關(guān)鍵的其實(shí)是產(chǎn)品的迭代速度慢。以英菲尼迪Q50L為例,自2019年上市以來至今都未能迎來它的大改款。雖然還算經(jīng)得起市場(chǎng)...

作者:小楊說車
英菲尼迪Q50的軸距是多少?

英菲尼迪Q50的軸距是多少?

英菲尼迪Q50是一款中型轎車,軸距為2850毫米,車身尺寸為4790毫米長(zhǎng)、1823毫米寬、1450毫米高,行李箱容積為500升。該車提供3.7升V6和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),后者為混動(dòng)版,均配備7AT變速箱。前后懸架分別為雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架,均帶橫向穩(wěn)定桿,以降低過彎側(cè)傾。以上內(nèi)容由5...

作者:小楊說車
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