近幾年，二線豪華汽車品牌競爭愈發激烈，雷克薩斯和紅旗等品牌銷量穩步上升，而凱迪拉克的地位卻岌岌可危。2020年，凱迪拉克在中國僅售出202,500輛新車，未能超越雷克薩斯，與一線豪華車陣營的距離越來越遠。凱迪拉克在塑造豪華品牌形象和產品附加值方面表現不佳，加之降價銷售和品控問題，品牌形象受損。凱迪拉...
在豪華轎車市場，BBA品牌占據一線地位，而二線品牌如雷克薩斯、沃爾沃等盡管降價促銷，銷量卻未見起色。奧迪A4L以高達6萬元的優惠幅度，成為市場焦點。五月銷量數據顯示，BBA品牌幾乎壟斷了豪華轎車市場，盡管存在發動機漏油、變速箱頓挫等問題，銷量依舊堅挺。相比之下，凱迪拉克CT6和沃爾沃S90的銷量表現...
雷克薩斯ES300h混動版車輛采用2.5L四缸發動機與電動機共同驅動，提供多種駕駛模式，其中純電動行駛功能增加。該車百公里真實油耗為5.2升。豐田在此類混合動力市場中有意領先，從CT200h到ES300h定價合理。新ES雖然底盤結構簡單，但選擇合理，以滿足其走舒適化路線的定位。雷克薩斯ES300h混...
首先說一下我的買車的歷程吧。我是一名白領，在青島有房有車有家庭，收入可觀，預算30-40萬購車。BBA就不考慮了，因為在公司太高調了。買車前看了二線主要的豪華品牌，譬如凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES和沃爾沃S90(那時候還是2020款S90，T5)，后來決定在CT6和S90之間選擇。在8月初，新款沃爾...
寶馬1系是寶馬自2004年推出的一款家用緊湊級轎車，并采用了一些同級別車型罕見的配置，例如后輪驅動、50:50配重比、縱向安裝發動機以及全鋁多連桿懸掛結構等。2011年底，經過全新換代的第二代寶馬1系登陸中國，在繼承了老款車型特點的同時，進行了更多優化性改變，加上寶馬過硬的工藝以及品牌價值，在目前豪...
隨著汽車能源成本的日益提高，以及全球變暖等環境問題的逐漸惡化，節能環保的議題一直成為世界關注的焦點。如何擺脫高價石油的的束縛；如何不再讓汽車能為世界環境的最大殺手，則成為全世界共同努力研究開發的新課題。而豐田在此領域一直有著“開山之祖”的地位，世界第一款量產銷售的混合動力車型普銳斯就是豐田出品，如今...
如今，雷克薩斯與謳歌、英菲尼迪等亞洲豪華品牌一起抗衡歐洲高端品牌，無論從整車做工到售后服務都能體現亞洲三架豪華馬車的功底。同樣，從這臺CT200h的內飾做工上也完全可以體會到。打開車門，我首先感受到，即便這是與低配版本配置相仿的車型，但是你仍然可以體會到來自高端品牌的認真態度，亞洲品牌的崛起，從這里...
在LF-Ch概念車亮相6個月后，LEXUS雷克薩斯將在2010日內瓦車展上推出全新CT200h。雷克薩斯CT200hCT200h是緊湊型豪華車中第一款、也是唯一一款全油電混合動力車，專為那些希望減少排放但不降低品質的人群而打造。它將為緊湊型豪華車在精致典雅、關注細節等方面樹立新的標準，卻絲毫不影響設...
