豐田普拉多以其卓越的性能和可靠性成為川藏線上的常客。三菱帕杰羅以其高性價比和純進口身份受到青睞。陸地巡洋艦作為普拉多的升級版，也是救援車輛的常見選擇。哈弗H6憑借國產車的優勢在性價比上超越了許多進口和合資車型。Jeep牧馬人以其越野性能和jeep精神傳承者的身份受到越野愛好者的喜愛。神車五菱以其實用...
榮威RX8比哈弗H9、傳祺GS8更帥更強：自主品牌在越野領域展現實力自主品牌的崛起已經不爭的事實，特別是在SUV領域中，銷量甚至超越了合資品牌。然而，自主品牌一直被詬病在越野方面的表現不如其他品牌。但是現在，隨著榮威RX8、哈弗H9和傳祺GS8等車型的推出，我們看到了自主品牌在越野方面的進步。特別是...
哈弗H7搭載6DCT451型號的原裝進口6速雙離合變速箱，提供手動和自動兩種選擇。車身尺寸為4715mm×1925mm×1718mm，軸距2850mm。外觀上，家族式高亮鍍鉻前格柵與犀利線條相結合，展現動感與張力。背式車頂與車身曲面相得益彰，使車尾更顯豐滿。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
作為一名汽車行業的從業者，我有幸駕駛過各種類型的汽車，包括合資車、進口車以及國產車。在這些汽車中，我駕駛最多的還是國產車。合資車方面，我曾擁有過一汽3.5普拉多和雪鐵龍愛麗舍。進口車方面，我曾為親戚代駕過740LI、途銳3.0tdi和捷豹XFL。至于國產車，我駕駛過的車型就更多了，包括wey全系、哈...
哈弗H7的發動機由長城汽車自主生產，而變速箱則采用格特拉克原裝進口的6速雙離合變速箱，型號為6DCT451。變速箱的主要功能是在發動機轉速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度，實現換檔、倒退行駛和空檔停車。齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式和組成式三種類型。變速箱簡介：變更轉速比和運動方向的...
4c20a發動機是一款四缸渦輪增壓發動機，采用先進技術，具備較高的最大功率和扭矩。但動力參數相比其他品牌略低，油耗表現不理想。主要搭載在長城汽車的魏牌VV7和哈弗的h7上，運轉平穩且靜音。而4b40發動機是一款1.5t渦輪增壓發動機，采用部分進口部件國內組裝，集成了眾多先進技術，具備高耐久性、高精度...
2020年實屬不易，在國內汽車銷量繼續萎縮的頹勢下，卻總有那么幾款少數派車型逆流而上，成為各個細分領域的弄潮兒。在本就小眾且含金量極高的國產越野SUV市場，哈弗H9無疑成為現象級越野神車。領跑硬派越野市場哈弗H9即將迎來史上含金量最高10萬銷量中國硬派越野市場早已江河日下，陸巡幾乎絕跡，奔馳G系、路...
通常,每年的6、7月對國內汽車市場來說是不值一提的淡季,但2020年6月,卻轟動了整個國內車圈。【國產普拉多停產】,一時間,這個重磅消息激起了千層浪。一直以來,硬派越野雙雄“哈弗H9”與“豐田普拉多”都是越野愛好者的主要選擇,普拉多突然黯然離場,讓二者之爭塵埃落定。哈弗H9普拉多真正的對手,往往都是...
從2020年6月份開始,受制于“雙積分”規則,一汽豐田宣布停產國產普拉多3.5L車型,這也是繼停產2.7L車型之后,普拉多迎來的全系車型正式停產;而且,隨著國六排放標準的落地實施,普拉多進口車型也無法進入國內銷售。也就是說,在未來一段時間內,如果豐田不通過其他渠道重啟國產或者實現官方進口,那么這款車...
據報道,中國質量協會公布中國汽車行業用戶滿意度(CACSI)報告,哈弗品牌成績斐然,共取得四項冠軍,涵蓋了產品、售前、售后三個層面,堪稱“大滿貫”。近年來,哈弗品牌持續深耕SUV市場,不斷提升自主研發和生產技術水平,向世界展示了中國品牌的強大實力。旗艦車型哈弗H9更是填補了國內越野車市場的空白,在合...
曾經作為越野SUV界的大佬，普拉多一直以皮實耐用被一眾越野愛好者稱贊。然而，隨著國六的落實，其已于6月23日正式停產，國五平行進口的普拉多也將停止報關。雖說普拉多的退市結束了以霸道為首的越野時代，但不容否認的是，此舉勢必給其他越野SUV車型帶來更多發展機遇，尤其是這兩年勢頭強勁、銷量穩增的哈弗H9-...
提到越野車，一定有不少人要提到普拉多、牧馬人、路虎、奔馳G級等有口皆碑的進口品牌。誠然，這幾個多少人心目中的dreamcar經歷多年錘煉練就的品質無疑是所有越野車的一眾榜樣，但是不應因此就去全盤否定自主品牌中優秀越野車的存在與表現。近年來，國產車無論從外觀還是內在質量都有較大的提高。最主要的一點是，...
