近日，法拉利發布了458Speciale的官圖，它是性能最強的458，百公里加速僅需3秒。法拉利458這款動力最強的458Speciale其實就相當于以前的430ChallengeStradale，都是法拉利對其V8中置引擎產品進行的一個加強改良版，目標人群是對汽車運動十分熱衷還有為法拉利賽車精神著...
法拉利并不是一家僅會造車的廠商，其實在社會公益事件中我們也總能看到法拉利的身影。目前在車王FernandoAlonso和FelipeMassa的幫助下，法拉利458Spider車型在日本亮相并參與慈善拍賣。相信大家對法拉利458Spider并不陌生，因為該車在今年法蘭克福車展上就已經正式亮過相了。這...
法拉利F458Italia以其獨特的命名和卓越的性能，展現了法拉利對這款中檔后驅跑車的自信。這款替代F430的新車，在法蘭克福車展上首次亮相，以其夸張的車身線條和未來感的前臉設計吸引眼球。車尾復雜的曲面設計滿足了空氣動力學要求，而無需尾翼。搭載4.5升V8發動機，最大輸出570馬力，百公里加速僅需3...
法拉利458出現動力輸出限制在3000rpm的詭異故障，經拆解發現根本原因是凸輪軸調節器的泄壓單向閥損壞。在18年經驗的老師傅指導下，通過詳細排查和更換新配件，最終成功解決問題。路試后法拉利458恢復神韻，老師傅魏亞東建議法拉利車主有問題可向他咨詢。法拉利458想必是大家心中的神車，也是末代V8自然...
奧迪RS7，這款外觀低調卻性能卓越的“西裝暴徒”，在賽道上的表現讓許多超跑都望塵莫及。它搭載的4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力600匹，峰值扭矩800牛米，配合四驅系統，百公里加速僅需3.6秒。雖然在加速成績上略遜于蘭博基尼LP700-4和法拉利458，但比法拉利FF和蘭博基尼LP550-2更...
法拉利F8Tributo，作為488GTB的繼承者，以其驚艷的氣質和極致的氣動性能，再次向法拉利中置跑車致敬。這款法拉利最強的量產中置V8跑車，不僅在外觀上低調而有內涵，更在性能上展現出令人敬畏的動力。F8Tributo的百公里加速僅需2.9秒，彈射起步程序更新智能，加速迅猛。駕駛中，其穩定性能和迅...
奔馳SLSAMGRoadster與法拉利458SPIDER即將亮相廣州車展。奔馳SLSAMGRoadster將完成在華首發，采用軟頂敞篷設計，搭載6.3LV8發動機，百公里加速僅需3.7秒。法拉利458SPIDER亦將登陸中國，擁有全幅可折疊硬頂，搭載4.5LV8發動機，百公里加速3.4秒，最高時速...
在國外改裝文化盛行的背景下，即便是價值百萬的法拉利458，車主也會根據個人喜好進行改裝。近期，一臺“鬼火版”法拉利458在國外街頭引起關注，落地價高達410萬，車身采用“禁忌紅”涂裝，并加裝了氛圍燈。這款2011年的法拉利458Italia，國內指導價388萬，選裝后落地價約410萬，搭載570匹馬...
《速度與激情8》中，影迷們對那些飛馳而過的戰車印象深刻，這些豪車和改裝車不僅在電影中大放異彩，也將在上海車展上亮相。從1970年款道奇charger改裝車到JEEP牧馬人，從LocalMotorsRallyFighter到阿斯頓馬丁Vanquish，再到奧迪R8、保時捷911GT3RS、奔馳AMGG...
法拉利458，一款價值500萬的超跑，卻因滬C車牌無法進入上海市區。這款2011年的法拉利458Italia，以其4.5LV8自然吸氣發動機和7擋雙離合變速箱，擁有570匹馬力，最高車速325公里/小時，百公里加速僅需3.4秒。然而，盡管性能卓越，卻因車牌限制而無法在市區馳騁。這樣的超跑，是否應該配...
標題：法拉利458,最后一款自吸發動機旗艦車型？原文：法拉利458是2009年發布的這款車型，也算是深受廣大車迷喜愛的一款車，458這個名字也是代表了這款車型是4.5LV8發動機，也是法拉利最后一款自吸車型。想入手進口豪車的朋友請看haoche9696的朋友圈，肯定有你們夢寐以求的那款車型。寶馬75...
作為足球界的富豪，內馬爾對豪車的熱愛人盡皆知。他的車庫里停滿了法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷和奧迪等品牌的豪車。其中，瑪莎拉蒂MC12最為昂貴，全球限量50輛。內馬爾還是法拉利458的忠實粉絲，與多位球星共享這一愛好。保時捷PanameraTurbo以其3.8秒的百公里加速成為他的心頭好。奧迪品牌也深受內...
法拉利458是一款具有車型特點的高性能跑車，曾經取代法拉利F430，被譽為法拉利性能最強的V8引擎車型。從11款到14款，每一年款配置都有所區別，價格差距也較大。11款法拉利458Italia是硬頂版，12款是中國限量版，13款是硬頂敞篷版，14款是Speciale版。除了外觀細節和配置上的差異外，...
WMotors-FenyrSuperSport(Lyken)以其侵略性設計和每年僅25輛的限量生產，成為超級跑車市場的新寵。福特SSCU1timateAero以其1183馬力的雙渦輪增壓V8s發動機，展現了極端性能。科尼賽克以其短暫的歷史和卓越的成就，成為跑車界的萬人迷。帕加尼Zonda以其碳纖維車...
干式油底殼與濕油底殼相比到底有什么優勢？汽車為什么要用干式油底殼？設計師為什么傾向于干式油底殼結構？最適合自己車輛的底盤才是最好的選擇。超級跑車的干式油底殼結構為車輛提供了更高的機動性和性能，同時最大化了發動機的效率。不同品牌的超級跑車-如法拉利458Italia、奧迪R8、科尼賽克·阿格拉、蘭博基...
在這個渦輪增壓發動機橫行的時代，已經很少有人會去顧及自然吸氣發動機了。然而，一些自然吸氣發動機的升功率卻讓人驚嘆，甚至超過了大部分渦輪增壓發動機。本文將介紹三款具有驚人升功率的自然吸氣發動機，它們分別是本田S2000的F20C、保時捷911GT3RS的4.0升水平對置6缸發動機和法拉利458Spec...
中置發動機的車型有哪些？法拉利458、488、蘭博基尼大牛、小牛、F430等都是中置發動機車型。中置發動機能夠平衡汽車的前后配重，提升操控性。很多超跑都會采用這種布局。法拉利旗下有一些車型是前置發動機的，而有些則是中置發動機的。458和488都是中置發動機車型，操控非常出色。488搭載了一款3.9升...
哈嘍大家好！我們今天檢測的是一臺2013款法拉利458spider，表顯2.6萬公里。作為法拉利汽車的經典型號，458spider延續了458ltalia的內飾設計，采用鋁合金材質，提供輕量化和耐用性。碳纖維桶型座椅提供緊密包覆和支撐，應對強大G值。搭載4.5LV8自然吸氣直噴式汽油發動機，匹配7速...
奧迪RS7，這款被稱為“西裝暴徒”的高性能轎車，雖然外觀低調，但在賽道上的表現卻讓人刮目相看。那么，奧迪RS7究竟為何能與超跑一較高下呢？首先，奧迪RS7搭載了一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大馬力600匹，峰值扭矩800牛米，配合8檔手自一體變速箱和四驅系統，百公里加速僅需3.6秒。這一成績雖...
法拉利458并非前置發動機車型，而是中置發動機跑車，搭載4.5升V8自然吸氣發動機。該車最大功率為445kw，最大扭矩為540牛米，采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。前懸架為雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，提高操控性和抓地力。法拉利458是8缸跑車，具有出色的性能和駕駛體驗。法拉利4...
