總結內容：日產NV200搭載的HR16DE發動機經過優化，首度引入DIS雙噴射系統等技術，使發動機性能得到提升。該發動機最大功率和扭矩均表現出色，為車輛提供平穩而柔和的動力輸出。駕駛感受安分且怡然自得，動力表現家用且成熟。然而，HR16DE發動機存在燒機油和爆震等故障問題，尤其是燒機油問題較為常見。...
日產NV200是一款合資車型，非進口車。它基于轎車平臺，提供5座商用、7座商用和7座乘用三種車型。鄭州日產生產的NV200全系搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率為5600轉/分鐘，最大扭矩為4000轉/分鐘。這款多功能商用車以其實用性和性能受到市場歡迎。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
日產NV200是鄭州日產推出的商務車型，基于轎車平臺打造。共推出三款車型：5座商用款、7座商用款和7座乘用款。搭載1.6升自然吸氣四缸HR16DE發動機，最大功率91kW，最大扭矩153Nm。車身尺寸為4400×1695×1847毫米，軸距2725毫米。日產NV200并非進口車型。以上內容由58汽車...
三菱帕杰羅V97以其獨特的梯形車架和超選四驅系統，成為2019年平行進口車市場的黑馬，3.8升V97車型起售價僅31萬。豐田穿越者2.7L以其親民的價格和強悍的外形，搭載2.7排量直列4缸發動機，最大馬力166匹，最大扭矩245牛米，采用分時四驅。日產尼桑途樂Y62以其全尺寸SUV的定位和強大的越野...
在越野領域，豐田蘭德酷路澤系列以其硬派SUV形象深入人心，尤其是普拉多，以其霸氣外觀和可靠動力在中國市場上占據一席之地。然而，隨著普拉多的停產，日產途達和三菱帕杰羅勁暢迎來了新的競爭機會。途達以其優秀的越野素質和高性價比受到關注，而帕杰羅勁暢則以其V6發動機和進口車身份吸引消費者。盡管普拉多的停產令...
2020款三菱帕杰羅勁暢雖在國內少見，但繼承了三菱越野基因，價格親民。相比國產普拉多，勁暢動力足夠且四驅系統更便捷。底盤調校融合城市與越野風格，定位運動型越野。外觀簡約，車內空間夠用，搭載3.0升V6發動機，油耗表現良好。車友對其越野性能、舒適性及油耗表示滿意。文章原創，歡迎車友分享轉載相信每一位男...
日系三大越野車品牌包括豐田普拉多、三菱帕杰羅和日產途達。豐田普拉多搭載2.7L自然吸氣發動機，匹配4速自動或5速手動變速箱。三菱帕杰羅配備3.8升發動機，提供146kW動力，具有可變進氣歧管系統。日產途達采用2.5L自然吸氣發動機，最大功率135kW，匹配6MT或7AT變速箱。這三款越野車以其出色的...
