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奔奔和適豪哪個好

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身處紅海卻萌甜出道的長安LUMIN 鎖定代步C位

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從2020年開始,中國的新能源汽車市場開始出現了一個新的細分領域——入門級微型電動車。相比更早期的騙補垃圾,售價幾乎擊穿地板的入門微電因其研發空間狹窄,各大廠家推出的產品早已歸于高度同質化。而從新能源積分中摳出的寥寥利潤,也導致只能在市場中走量才能立足。這樣的內卷未必對消費者是好事一樁,動不動就翻版...

作者:林昊
奔奔E-Star?來聽車主聊聊她的代步生活

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最近的純電動代步市場迎來一款神車,2.98萬(限量起)-3.98萬的奔奔E-Star國民版卻帶來了301km超長續航、五座大空間等同級少有的配置,迅速成為市場上的熱門車型。對于很多限行城市的用戶來說,花不到4萬的價格選擇一輛純電動代步車也是個不錯的選擇,那么奔奔E-Star國民版到底實力如何?今天我...

作者:白天雨
跟車主聊奔奔E-Star國民版為什么這么火

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自從上市以來,奔奔E-Star國民版市場熱度一直居高不下,一方面因為2.98萬(限量起)-3.98萬的價格足夠親民,另一方面NEDC續航里程達301km遠超同級別車型,成為真正的國民代步車。不少粉絲都想了解這款代步車到底怎么樣,今天我們就與奔奔E-Star國民版車主聊了聊她的購車經歷和用車生活。為什...

作者:白天雨
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