豐田GR86以其賽道風(fēng)格和全新設(shè)計成為焦點。新車型不僅外觀采用賽車風(fēng)格造型和立體化擾流板，還配備18英寸鋁合金輪轂和新潮車標(biāo)，提升辨識度。內(nèi)飾方面，運動化座椅、賽車風(fēng)格方向盤和中控臺等配置，彰顯運動氣息。動力上，2.4升發(fā)動機搭配插電混動系統(tǒng)，最大功率173千瓦，優(yōu)化加速性能和燃油經(jīng)濟性。新一代豐田...
近日，豐田全新雙門運動轎跑車FT-86又傳出新消息。據(jù)了解，原本的性能可能因環(huán)保動力的加入而重新定調(diào)；此外新車的上市也已經(jīng)確定延后2年。而在國內(nèi)，在4月份的北京車展上，F(xiàn)T-86也正式在北京亮相。『北京車展上亮相的FT-86概念車』據(jù)海外媒體的報道，原本預(yù)計在明年正式開賣的FT-86，目前已經(jīng)因相關(guān)...
在眾多熱門環(huán)保車型之中，豐田FT-86概念車可謂倍受關(guān)注。這款車豐田FT-86概念車是豐田公司與斯巴魯聯(lián)合推出的一款雙門運動型后驅(qū)車型，同時這款車又被大家譽為AE86后繼車型，不同的是豐田FT-86是世界上第一款混合動力后驅(qū)跑車。本屆的北京車展可謂是綠色環(huán)保車的海洋，幾乎每個品牌都推出了自家的綠色產(chǎn)...
一、威爾法油電混動系統(tǒng)概述威爾法作為一款豐田的混合動力電動車，其油電混動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。該系統(tǒng)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機與雙電動機，發(fā)動機最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米，前軸電動機功率105千瓦，后軸電動機功率50千瓦。匹配電子無級變速，是保持車輛性能的重要一環(huán)。三、駕駛威爾法油電混動汽車的...
豐田作為知名汽車品牌擁有眾多車標(biāo)，包括廣為人知的牛頭標(biāo)、皇冠車標(biāo)、埃爾法車標(biāo)等。此外，還有已停產(chǎn)的銳志X車標(biāo)、獨特的雷克薩斯及Fielder車標(biāo)，以及卡羅拉混動版C車標(biāo)。罕見的鳳凰車標(biāo)專屬于豐田世紀(jì)，飛鷹車標(biāo)用于Harrier車型。北美版豐田86的Scion車標(biāo)、曾經(jīng)的RAV4閃電車標(biāo)及日野中重卡車...
全新一代雷凌雙擎在TNGA架構(gòu)下煥然一新，外觀更動感，內(nèi)飾科技感提升，安全配置豐富。新雷凌采用雙叉臂獨立懸掛，提升駕駛體驗。搭載THS-II混動系統(tǒng)，保持高效節(jié)能。新雷凌以年輕化設(shè)計和升級配置，有望吸引更多年輕消費者，延續(xù)銷量輝煌。“車到山前必有路，有路必有豐田車。”豐田車以其可靠、省油、價格低廉在...
豐田埃爾法以其豪華商務(wù)定位和卓越性能深受市場青睞。搭載2.5L發(fā)動機與電動機的混動系統(tǒng)，最大功率155Kw，峰值扭矩409N·m，全系標(biāo)配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)，官方油耗僅為百公里7.1升。埃爾法雙擎采用2AR-FXE歧管噴射直列四缸2.5L自吸發(fā)動機，運用阿特金森循環(huán)技術(shù)，壓縮比12.5:1，最...
根據(jù)海外媒體報道，豐田86的總工程師近日透露，下一代車型可能會匹配渦輪增壓發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)。考慮到采用混動系統(tǒng)會增加車重，豐田將通過輕量化組件和改進空氣動力學(xué)模型來應(yīng)對。同時，TRD改裝部門已開發(fā)動態(tài)平衡套件。此舉引發(fā)了是否采用渦輪增壓或混合動力作為豐田86性能版車型的未來方向的問題。豐田86計...
大眾和豐田混動汽車的上牌政策因地區(qū)而異。大眾混動車型包括上汽大眾的朗逸純電、帕薩特新能源等，一汽-大眾的寶來·純電、高爾夫·純電等，以及進口車型如途銳新能源。豐田混動車型則有普銳斯、凱美瑞混合動力版等。混動汽車分為不插電式、插電式和增程式，其中不插電式上藍牌，插電式和增程式上綠牌。上海自2023年起...
埃爾法的油箱容積為58升，這款豐田旗下的MPV車型擁有3000毫米的軸距和4975毫米、1850毫米、1945毫米的長寬高尺寸。埃爾法全系采用2.5升自然吸氣發(fā)動機，配備混動技術(shù)。其發(fā)動機最大功率86kw，最大扭矩198牛米，搭載VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。埃爾法還配備前后雙電...
豐田埃爾法是一款豪華MPV，擁有七個座椅，以其舒適性和豪華內(nèi)飾著稱。第二排座椅支持四向電動調(diào)節(jié)，提供飛機頭等艙般的乘坐體驗。埃爾法提供燃油版和混動版車型，燃油版搭載3.5L發(fā)動機，最大功率221kw，最大扭矩361牛米；混動版搭載2.5L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率117馬力，電動機最大功率211馬力。混...
標(biāo)題：豐田威爾法混動版使用了什么發(fā)動機？2.5L發(fā)動機性能如何？文章內(nèi)容：豐田威爾法是一款非常受歡迎的MPV車型，而其混動版更是備受關(guān)注。那么這款車使用的是什么發(fā)動機呢？答案是2.5升自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的THS-II混合動力系統(tǒng)。其中，2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為86kw,最大扭矩為19...
埃爾法是豐田旗下的中大型MPV，提供混動版和純汽油版。混動版采用2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率86千瓦，最大扭矩198牛米，搭載VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。純汽油版為前輪驅(qū)動。埃爾法車身尺寸為4975×1850×1945毫米，軸距3000毫米。埃爾法作為一款中大型MPV，提供混動和...
埃爾法是豐田旗下的中大型MPV，提供混動版和純汽油版。混動版采用2.5升自然吸氣發(fā)動機，配備VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。純汽油版為前輪驅(qū)動。混動版發(fā)動機最大功率86kW，最大扭矩198牛米，最大功率轉(zhuǎn)速4700轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速2800-4000轉(zhuǎn)/分鐘。埃爾法車身尺寸為4975...
a1a2d駕駛證是極為罕見的，涵蓋大型客車、牽引車、摩托車和轎車等車型，但駕駛者需滿足26-50歲的年齡要求，且需歷經(jīng)9年時間，保持不扣滿12分的記錄才能取得。盡管被稱為“萬能駕照”，但仍不能駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車、有軌電車和無軌電車。而a186應(yīng)為ae86，是《頭文字d》中藤原拓海的座駕...
埃爾法前面的車標(biāo)是埃爾法這個車型專用的車標(biāo)，后面則是豐田的車標(biāo)。以下是相關(guān)信息：1、豐田旗下的皇冠也是這樣，皇冠前面的車標(biāo)是皇冠這個車型專用的車標(biāo)，尾標(biāo)則是豐田的車標(biāo)。埃爾法是豐田旗下的一款mpv，這款車的長寬高分別是4975毫米，1850毫米，1945毫米，軸距為3000毫米。2、新款埃爾法使用了...
近日，海外媒體曝光了一張疑似在豐田經(jīng)銷商會上偷拍的圖片，圖片上展示了豐田未來幾年的新車計劃，其中2020年將推出新一代Sienna以及一款全新的SUV，另外全新86、全新凱美瑞以及亞洲龍等車型都將陸續(xù)迎來換代。首先在2020年即將在7月份推出全新Sienna以及一款全新的SUV車型，值得注意的是它們...
日前，豐田將推出一款全新混合動力跑車，新車基于GRHVSPORTS概念車進行打造。據(jù)悉，新車有望于2019年前正式投產(chǎn)。外觀方面，新車在此前2017東京車展上亮相的豐田GRHVSPORTS概念車進行打造，新車采用下壓俯沖式車頭配合造型犀利的前大燈組，十分兇悍。未來還將采用和概念車相同的Targa式敞...
