近幾年，豪華車品牌紛紛推出運(yùn)動(dòng)轎車型，奔馳CLS級(jí)作為運(yùn)動(dòng)轎車的開創(chuàng)者，如今在中國(guó)上市，續(xù)寫輝煌。2004年，奔馳在日內(nèi)瓦車展上推出了CLS級(jí)，這款4門轎車結(jié)合了雙門轎跑車的比例、外觀和豪華轎車的舒適性，完美繼承了奔馳的風(fēng)采。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，奔馳將CLS級(jí)的開發(fā)平臺(tái)升級(jí)至S級(jí)，并賦予了更多設(shè)計(jì)元素。新CL...
梅賽德斯-奔馳全新CLS級(jí)已于2017洛杉磯車展正式發(fā)布。新車采用了奔馳最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的繁星式進(jìn)氣格柵、三角形全LED大燈組帶來(lái)了更為時(shí)尚的視覺效果，而前臉下方巨大的進(jìn)氣口則給人兇悍激進(jìn)的感覺。側(cè)面，新車沿用了現(xiàn)款車型上優(yōu)雅流暢的車身線條，體現(xiàn)了轎跑車型不俗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。尾部，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的三角...
近日從臺(tái)州之星奔馳獲悉，全新梅賽德斯-奔馳CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車即將創(chuàng)世登場(chǎng)！即日起預(yù)訂全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車，即有機(jī)會(huì)贏取“上海ATP網(wǎng)球大師賽之旅”，親臨現(xiàn)場(chǎng)見證榮耀時(shí)刻。購(gòu)車更有機(jī)會(huì)參加“國(guó)際溯源之旅”，搶先體驗(yàn)全新CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的優(yōu)雅風(fēng)范。全新梅賽德斯-奔馳CLS級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車采用了與SLS相類似的前...
素來(lái)有著“最美奔馳”之稱的奔馳CLS，目前迎來(lái)了第三代換代車型，可能是長(zhǎng)期背負(fù)著偶像包袱的它，也讓眾多消費(fèi)者對(duì)它的換代車型充滿了期待。據(jù)說(shuō)，新車計(jì)劃于在4月份會(huì)在北京車展亮相，并計(jì)劃于年內(nèi)上市。而磚叔也在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場(chǎng)一睹其風(fēng)采，發(fā)現(xiàn)它的顏值畫風(fēng)大變！外觀上，奔馳CLS保留了現(xiàn)款的流暢優(yōu)雅的車身線條...
全新奔馳A級(jí)在日內(nèi)瓦車展上以其全新設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾吸引了眾多目光。傳承了CLS的造型，梯形進(jìn)氣格柵和倒三角形大燈組，讓A級(jí)更顯青春運(yùn)動(dòng)。車身線條流暢，軸距增加30mm，改善了后排空間。尾部設(shè)計(jì)飽滿，尾燈造型獨(dú)特，夜晚辨識(shí)度高。內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，兩塊10.25寸屏幕和MBUX系統(tǒng)提升了視覺和使用體驗(yàn)。...
車主老魚游典菜分享了他的全新奔馳CLS350提車改裝經(jīng)歷。他從小就愛車，對(duì)這代CLS情有獨(dú)鐘。雖然最初因?yàn)閮r(jià)格和對(duì)高科技配置的不感興趣，選擇了CLS300動(dòng)感型，并選配了幾何大燈、智尚套件、柏林之聲等，但最終因?yàn)榈却龝r(shí)間過長(zhǎng)，選擇了一輛現(xiàn)車。他對(duì)新款CLS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言持開放態(tài)度，認(rèn)為人們需要時(shí)間接受這...
奔馳CLS級(jí)作為四門Coupe的代表，其獨(dú)特設(shè)計(jì)曾引領(lǐng)潮流。然而，新一代CLS設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致接受度下降。本文探討了為何新款未推狩獵版，并通過Photoshop嘗試設(shè)計(jì)全新CLS獵裝版，結(jié)果顯示顏值提升有限，難以回到第二代的高度。未來(lái)或需期待下一代車型才能重返顏值巔峰。早些時(shí)候，編輯創(chuàng)建了一個(gè)“M...
2020款奔馳CLA在歐洲市場(chǎng)已于五月份上市，中國(guó)地區(qū)預(yù)計(jì)下半年也將與消費(fèi)者見面。新車在尺寸上有所增加，長(zhǎng)寬高分別為4693/1830/1413mm，軸距2699mm，整體造型更加流暢動(dòng)感。外觀上，頭燈和尾燈設(shè)計(jì)新穎，保險(xiǎn)杠下方的橙色線條與兩側(cè)進(jìn)氣口的三段式設(shè)計(jì)相得益彰。內(nèi)飾方面，與新款A(yù)級(jí)相似，配...
2019年款的奔馳E級(jí)Coupe以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。在外觀上，新車采用了類似CLS級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉和后尾燈部分進(jìn)行了重度偽裝，但可以看出前中網(wǎng)和前大燈的全新設(shè)計(jì)，后尾燈也進(jìn)行了加大處理。內(nèi)飾方面，新車采用了奔馳家族式的雙貫穿屏設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口采用了類似A級(jí)的渦輪式造型，...
在上海一年一度的車展上，奔馳展臺(tái)總是最吸引人的焦點(diǎn)。奔馳不僅帶來(lái)了全球首款車或全新概念車，而且對(duì)國(guó)內(nèi)車展的態(tài)度一直非常積極。今年北京車展上，奔馳展臺(tái)上最閃亮的一顆星就是CSC概念車，它是基于全新A級(jí)平臺(tái)的4門Coupé車型，未來(lái)可能會(huì)以CLA的名字量產(chǎn)。CSC概念車采用了梅賽德斯-奔馳全新的MFA緊...
說(shuō)到中型豪華車，大家肯定跟我一樣，立刻就能想到BBA的車型。在我的面前就是全新的奔馳E級(jí)豪華轎車。奔馳E級(jí)從第三代車型開始，就已經(jīng)在中國(guó)本土生產(chǎn)制造了。這次北京車展首發(fā)的全新國(guó)產(chǎn)E級(jí)轎車，仍然是一臺(tái)中國(guó)生產(chǎn)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特供車型。雖然這款E級(jí)在理論上仍然算是在2016年推出的第五代奔馳E級(jí)基礎(chǔ)上進(jìn)...
2020款奔馳CLA在歐洲上市后，預(yù)計(jì)下半年將登陸中國(guó)市場(chǎng)。新車在外觀上進(jìn)行了全面升級(jí)，尺寸加長(zhǎng)，線條流暢，大燈和尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，與CLS的MINI-me尾燈相似。內(nèi)飾與全新A級(jí)相同，配備雙屏MBUX系統(tǒng)和全新方向盤，加入橙色元素，彰顯年輕動(dòng)感。動(dòng)力方面，2020CLA提供前置或四驅(qū)選擇，全系匹配七速...
奔馳CLS旅行版車型主要在歐洲市場(chǎng)銷售，國(guó)內(nèi)尚未上市。該車型通過加長(zhǎng)車身，增加了行李空間，同時(shí)保持了跑車風(fēng)格。采用五門設(shè)計(jì)，提高了實(shí)用性。作為梅賽德斯奔馳的全新跑車系列，CLS級(jí)以其穩(wěn)定的安全性能、高端內(nèi)飾、感染力外觀以及豪華轎車的舒適性和功能性，完美展現(xiàn)了奔馳車的傳統(tǒng)風(fēng)采。1.奔馳CLS旅行版主要...
奔馳CLS是一款中大型車，基于全新平臺(tái)打造，與奔馳E級(jí)轎車同平臺(tái)。車身尺寸為4988mm長(zhǎng)、1890mm寬、1424mm高，軸距達(dá)到2939mm。車身采用大量鋁制材料，重量較上代降低70kg。尾部設(shè)計(jì)熏黑尾燈，上翹部分減少風(fēng)阻，雙邊雙出排氣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
奔馳CLA并未停產(chǎn)，作為一款進(jìn)口車型，它在售共有11款車型，包含1.6T和2.0T兩種排量。新一代CLA基于MFA2平臺(tái)，與海外版A級(jí)共享動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0T渦輪增壓引擎，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。外觀上，新一代CLA采用單橫條繁星前中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不規(guī)則多邊形前大...
法律背景的AlexeiKhalturin，將一輛奔馳CLSC219打造成極致改裝佳作。從輪子到剎車，從車身加寬到五層糖果Ultra紅色噴漆，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著他對(duì)汽車的熱愛與獨(dú)特審美。歷經(jīng)艱難，Alexei與團(tuán)隊(duì)共同克服了改裝中的種種難題，最終讓這輛奔馳CLS煥發(fā)出全新的光彩。在莫斯科汽車展上，這輛...
2018全新一代奔馳CLS內(nèi)飾變革顯著，凸顯其優(yōu)雅尊貴的豪華氣質(zhì)。全新設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口與奔馳E級(jí)coupe風(fēng)格相近，與CLS完美融合。內(nèi)飾材質(zhì)搭配精心，營(yíng)造奢華氛圍，中控面板的木頭裝飾質(zhì)感細(xì)膩，手感舒適。這款車完美繼承了奔馳一貫的風(fēng)采，將雙門轎跑車的經(jīng)典比例與豪華轎車的舒適功能性完美結(jié)合，展現(xiàn)出獨(dú)特...
奔馳cls與奔馳c級(jí)，s級(jí)沒有任何聯(lián)系，奔馳cls是suV車型，奔馳c級(jí)，s級(jí)是汽車。以下是奔馳cls的詳細(xì)介紹：簡(jiǎn)介：奔馳CLS級(jí)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌奔馳在2004年第74屆日內(nèi)瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，奔馳CLS級(jí)擁有穩(wěn)定的安全性能和高端的內(nèi)飾。設(shè)計(jì)風(fēng)格：新款奔馳CLS并沒有延續(xù)老款...
1月29日，全新一代奔馳S級(jí)正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。作為奔馳最重要的車型，全新一代奔馳S級(jí)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，此外，其在智能車機(jī)和智能駕駛上有著顯著的提升。雖然全新一代奔馳S級(jí)的外觀曾引發(fā)極大的爭(zhēng)議，但當(dāng)這款新車真的推出市場(chǎng)后，大家一下就“真香”定律了...
1月29日，全新一代奔馳S級(jí)正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。作為奔馳最重要的車型，全新一代奔馳S級(jí)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，此外，其在智能車機(jī)和智能駕駛上有著顯著的提升。雖然全新一代奔馳S級(jí)的外觀曾引發(fā)極大的爭(zhēng)議，但當(dāng)這款新車真的推出市場(chǎng)后，大家一下就“真香”定律了...
